Boeing 767
(S'ha redirigit des de: Boeing 767-300ER)
 Un Boeing 767-300 de Condor Flugdienst durant l'enlairament | |
| Tipus | Avió comercial de fuselatge ample |
|---|---|
| Fabricant | Boeing |
| Estat | Estats Units d'Amèrica  |
| Dissenyat per | Boeing |
| Primer vol | 26 de setembre de 1981 |
| En servei | 8 de setembre de 1982 amb United Airlines - |
| Estat | En producció |
| Ús | aviació comercial |
| Operador/s | |
| Altres usuaris | American Airlines All Nippon Airways United Airlines |
| Producció | 1982–present |
| Construïts | 1.023 a l'abril de 2012 |
| Cost unitari | 767-200ER: 151.5 milions de dòlars[1] 767-300ER: 173,1 milions de dòlars[1] 767-300F: 175,4 milions de dòlars[1] 767-400ER: 190,2 milions de dòlars[1] |
El Boeing 767 és un avió de reacció de fuselatge ample de dos motors manufacturat per Boeing Commercial Airplanes. Les versions per passatgers del 767 poden transportar entre 181 i 375 passatgers, i tenen un abast d'entre 5.200 i 6.590 milles nàutiques (9.400-12.200 km), depenent de la variant i de la configuració de seients. El 767 entrà en servei comercial el 1982.
Especificacions
[modifica]| 767-200 | 767-200ER | 767-300 | 767-300ER | 767-300F | 767-400ER | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Tripulació de cabina | Dos | |||||
| Capacitat de passatgers típica |
181 (3-classes) 224 (2-classes) 255; opcionalment 290 (1-classe) |
218 (3-classes) 269 (2-classes) 350 (1-classe) |
N/A | 245 (3-classes) 304 (2-classes) 375 (1-classe) | ||
| Capacitat de càrrega | 81,4 m³ 22 LD2 |
106,8 m³ 30 LD2s |
438 m³ 30 LD2 + 24 palets |
129,6 m³ 38 LD2 | ||
| Longitud | 48,5 m | 54,9 m | 61,4 m | |||
| Envergadura alar | 47,6 m | 51,9 m | ||||
| Àrea alar | 283,3 m² | 290,7 m² | ||||
| Altura del fuselatge | 5,41 m | |||||
| Amplada del fuselatge | 5,03 m | |||||
| Amplada de cabina (interior) |
4,72 m | |||||
| Capacitat màxima de combustible |
63.000 L | 91.000 L | 63.000 L | 91.000 L | ||
| Pes operatiu en buit |
80.130 kg | 82.380 kg | 86.070 kg | 90.010 kg | 86.180 kg | 103.870 kg |
| Pes màxim a l'enlairament |
142.880 kg | 179.170 kg | 158.760 kg | 186.880 kg | 186.880 kg | 204.120 kg |
| Abast màxim amb màxima càrrega |
3.850 milles nàutiques (7.300 km) transatlàntic |
6.385 mn (11.825 km) transpacífic |
4.260 mn (7.900 km) transatlàntic |
5.990 mn (11.065 km) transpacífic |
3.255 mn (6.025 km) transcontinental |
5.625 mn (10.415 km) transpacífic |
| Velocitat de creuer | Mach 0,80 (470 nusos, 851 km/h a altura de creuer d'11.000 m) | |||||
| Velocitat de creuer màxima |
Mach 0.86 (493 nusos, 913 km/h a altura de creuer d'11.000 m) | |||||
| Distància d'enlairament pes màxim, al nivell del mar i en ISA) |
1.768 m | 2.743 m | 2.410 m | 2.530 m | 2.621 m | 3.109 m |
Fonts: Boeing 767 specifications.[2][3][4][5][6]
Referències
[modifica]- ↑ 1,0 1,1 1,2 1,3 «Boeing Commercial Airplanes Jet Prices». Boeing. [Consulta: 29 gener 2012].
- ↑ «767-200ER Technical Characteristics». Boeing, 2011. [Consulta: 31 juliol 2011].
- ↑ «767-300ER Technical Characteristics». Boeing, 2011. [Consulta: 31 juliol 2011].
- ↑ «767-300F Technical Characteristics». Boeing, 2011. [Consulta: 28 agost 2011].
- ↑ «767-400ER Technical Characteristics». Boeing, 2011. [Consulta: 31 juliol 2011].
- ↑ «767 Family: Technical Information». Boeing. [Consulta: 1r febrer 2011].
Enllaços externs
[modifica]
- Pàgina oficial de la família d'avions Boeing 767
- Taula d'informació de l'avió de la certificació realitzada per l'European Aviation Safety Agency EASA.IM.A.035 Arxivat 2012-04-01 a Wayback Machine.
| 707 | 717 | 727 | 737 (MAX) | 747 | 757 | 767 | 777 | 787 |