Suzuki GSR 750 / ABS
 | |
| Classe | Naked |
|---|---|
| Fabricant | Suzuki |
| Producció | 2011-Actualitat |
| Configuració | |
| Cilindrada | 750 cc |
| Dimensions | |
| Cap. dipòsit | 17,5 litres |
| Cronologia | |
| Lloc web | suzuki-gb.co.uk…  |
GSR 750 és un model de moto de tipus naked fabricada per l'empresa japonesa Suzuki que començà a comercialitzar-se a principis de 2011. El motor és el de la GSX-R 750 K5 (és a dir la del 2005). El sistema d'anti-bloqueig dels frens no va ser opcional fins al model de l'any 2012, des d'aquell any, en cada model ha sigut opcional el sistema de frens ABS.[1]
"Lleugera com una 600 i potent com una 1000", aquest és l'argument que millor l'ha definit fins ara, però actualment la pèrdua de pes i la incrementació de potència de moltes motos "sport" agressives que hi ha actualment al mercat, han fet quasi obsolet aquest argument. Però tot i així no deixa de ser veritat que un motor tetracilíndric de 750cc aconsegueix ser una cosa a tenir en compte.
La GSR 750 a la ciutat és com un peix a l'aigua. Té un seient estret i baix, un motor suau que no ha d'anar revolucionat, uns retrovisors dissenyats per no xocar contra cap cotxe.
La GSR 750 a la carretera segueix sent una moto excel·lent, el puny de gas és exquisit, és suau i instantani, de manera que quan donem gas, la moto no triga gens a accelerar fent així que sigui una moto en la que convida a confiar en ella. La GSR tendeix a aixecar-se al frenar amb la moto tombada (com totes les motos) això provoca una certa desconfiança en entrar a una revolta la qual no sabem si és oberta o molt tancada. La frenada de la moto també és suau, ja que està equipada amb dos discs devanters de 310 mm amb pinces flotants de dos pistons i un disc posterior de 240 mm i pinça també flotant d'un pistó.[2]
Referències
[modifica]
- ↑ «Suzuki GSR750/ABS». moto.suzuki.es. Suzuki. Arxivat de l'original el 12 de maig 2014. [Consulta: 9 maig 2014].
- ↑ «Suzuki GSR750/ABS». moto.suzuki.es. Suzuki. [Consulta: 17 maig 2014].