Príncipe de Asturias (R-11)

Príncipe de Asturias (R-11) (R-11)

Drassana	Bazán
Lloc de producció	Ferrol
País de registre    Espanya
Historial
Autoritzat	29 juny 1977
Col·locació de quilla	8 octubre 1979
Avarament	22 maig 1982
Assignació	30 maig 1988
Retirada del servei	14 desembre 2013
Operador/s    Armada Espanyola
Príncipe de Asturias (R-11)
30 maig 1988 – 14 desembre 2013
Operador	Armada espanyola
Destí	desballestament
Característiques tècniques
Tipus	portaavions
Classe	Classe Príncep d'Astúries (Únic)
Desplaçament	13400 t (en rosca) 17188 t (màxim)
Eslora	195,7 m
Mànega	24,3 m
Calat	9,5 m
Propulsió	2 × turbines de gas Bazán-General Electric LM2500+ en configuració COGAG
Velocitat	27 kn
Autonomia	6500 mn a 20 kn
Tripulació	• 90 oficials • 465 mariners
Característiques militars
Tropes	• 208 grup aeri • en operacions embarca 200 mariners més de la Flotilla d'aeronaus (FLOAN) i Estat major.
Armament	· 4 x FABA Meroka mod 2A3 CIWS 20mm/120 · 2 x Rheinmetall 37 mm (salves)
Guerra electrònica	· 3 cimbells: 6 x FMC SRBOC Mk 36 · Sistema acústic antitorpedes: SLQ 25 Nixie, supressor de sorolls de casc i propulsors US Prairie/Masked · ESM/ECM: Elettronica Nettunel.
Sensors	· Radar aeri: Hughes AN/SPS-52C, tridimensional i abast de 439 km, operant en bandes E/F · Radar superfície: ISC Cardione AN/SPS-55, bandes I/J · Control d'aeronaus: ITT AN/SPN-35A, banda J · Control de foc: 4 Sperry VPS 2 (Meroka), banda I. RTN 11L/X, alerta míssils. RAN 12L, banda L (designació i recerca per als Meroka).
Aeronaus	AV-8B Harrier II Plus SH-3D/H Sigui King Hughes 500 Agusta-Bell AB 212ASW/EW Seahawk SH-60B Lamps III
Equipament aeronaus	• coberta de vol 175,3 × 29 m • Hangar sota coberta de 109 × 22 m • 2 ascensors • Rampa skyjump 12º

El Príncipe de Asturias (R-11) era un portaavions per a avions STOVL de l'Armada espanyola que podia carregar fins a 29 aeronaus. El R-11 va ser el vaixell insígnia de la flota naval espanyola, i va ser el tercer portaavions de la història de l'Armada espanyola.

El portaavions fou construït a Ferrol (Galícia) i fou botat el 22 de maig de 1982 amb una eslora de 159,9 m, una mànega de 24,3 m i un calat de 9,4 m. Fou un projecte de gran envergadura econòmica i tecnològica que comportà un gran nombre de retards i augments de cost. El 2013 va ser substituït pel vaixell d'assalt amfibi, el Juan Carlos I (L-61).

Enllaços externs

• Web del Ministerio de Defensa sobre el portaavions