Daytona 200

De la Viquipèdia, l'enciclopèdia lliure
Plantilla:Infobox sports competitionDaytona 200
Imatge del mapa localitzador
Plànol del Daytona International Speedway
Imatge
Un pilot a l'edició del 2008
Tipusesdeveniment esportiu recurrent Modifica el valor a Wikidata
Esportmotociclisme de velocitat Modifica el valor a Wikidata
Localització  i  Dates
LocalitzacióDaytona International Speedway (Daytona Beach) 29° 11′ 08″ N, 81° 04′ 10″ O / 29.185555555556°N,81.069444444444°O / 29.185555555556; -81.069444444444 Modifica el valor a Wikidata
Longitud4 km Modifica el valor a Wikidata
EstatEstats Units d'Amèrica Modifica el valor a Wikidata
Vigència1937 – Modifica el valor a Wikidata
Freqüènciaanual Modifica el valor a Wikidata

La Daytona 200, coneguda també com a les 200 Milles de Daytona, és una cursa de motociclisme de velocitat de 200 milles (320 km) que se celebra anualment a començaments de primavera (normalment a començaments de març) al Daytona International Speedway de Daytona Beach, Florida.[1] La primera edició es va disputar el 1937 sota la supervisió de l'American Motorcyclist Association (AMA).[2] El circuit original s'habilitava a la platja mateixa fins que el 1961 es va traslladar a un circuit tancat asfaltat. La Daytona 200 va assolir el seu zenit de popularitat mundial durant la dècada del 1970, quan atreia més públic que cap altra cursa de l'AMA i hi corrien alguns dels millors pilots internacionals de motociclisme.[3][4][5] Actualment, la cursa la promou MotoAmerica i es corre en la classe mitjana de Supersport.

La Daytona 200 ha estat històricament una de les curses més dures del motociclisme nord-americà i compta amb unes característiques semblants a la resistència a causa de les aturades a boxes per a canviar els pneumàtics i omplir el dipòsit, amb períodes d'interrupció controlats per cotxes de seguretat.

Història[modifica]

La pista de terra original[modifica]

Els orígens de la Daytona 200 es remunten al 1932, quan la Southeastern Motorcycle Dealers Association ('Associació de Distribuïdors de Motocicletes del Sud-est') va organitzar una cursa de dirt track de 200 milles a l'antic traçat de la Vanderbilt Cup de Savannah (Geòrgia).[6] Els participants hi van competir amb motocicletes de classe C (les que s'empren habitualment al campionat AMA Grand National).[6] Després d'una segona cursa celebrada a Savannah el 1933, l'edició de 1934 es va traslladar al Camp Foster Work, situat a St. Johns River, prop de Jacksonville, Florida.[6] Com que l'estret circuit de Jacksonville era massa petit per a la cursa, a partir de l'edició de 1936 va tornar a Savannah.[6]

Cursa de platja[modifica]

La gran platja de Daytona Beach havia estat emprada per a establir-hi rècords de velocitat des del 1902, però el 1935, l'irregular terra de la platja, amb solcs, va començar a perdre el seu atractiu a favor de les salines de Bonneville.[6] Mirant d'impulsar l'economia local, el promotor de la cursa Bill France Sr. va decidir que la Savannah 200 es traslladés el 1937 al Daytona Beach Road Course,[6] un circuit de 3,2 milles (5,1 km). Entre 1942 i 1946 no es van celebrar les curses a causa de les restriccions pròpies de la Segona Guerra Mundial. El 1948 es va fer servir un nou circuit perquè el desenvolupament urbanístic al llarg de la platja va obligar els organitzadors a traslladar la cursa més al sud, cap a Ponce Inlet.[7] La longitud del nou traçat, també a la platja, s'incrementà de les 3,2 anteriors a 4,1 milles (6,6 km).[3] A mitjan dècada del 1950 es va fer cada cop més complicat de celebrar la cursa al circuit de la platja a causa del ràpid creixement urbà de la zona de Daytona Beach.[3]

Trasllat al Daytona International Speedway[modifica]

Un revolt del Daytona International Speedway durant una cursa d'automobilisme

Bill France va cercar alternatives i va negociar amb la ciutat de Daytona Beach per a comprar-hi un solar prop de l'aeroport de Daytona.[8] Va organitzar-ne el finançament i el 1957 es va iniciar la construcció del Daytona International Speedway, un circuit oval pavimentat de 2,5 milles (4 km) amb revolts peraltats que permetia velocitats més altes.[3][8] El circuit es va obrir el 1959 i France va convèncer els directius de l'AMA de traslladar-hi la cursa de platja el 1961.[8][9]

Els participants es van adaptar a la nova superfície pavimentada de la pista i al canvi de les motocicletes de dirt track per les de velocitat semblants a les de Gran Premi.[1] Per qüestions de seguretat es va impedir que els pilots correguessin pels revolts peraltats de 31 graus d'inclinació durant els primers tres anys, de manera que es va crear un circuit altern fent servir la major part del traçat pla i la secció de tres revolts ovalats on es troba la línia d'arribada, davant de les grades.[1]

Ressò internacional[modifica]

Inicialment, el públic tradicional de l'antiga cursa de platja es va mantenir allunyat de la nova cursa al circuit asfaltat i l'assistència se'n va ressentir.[8] Malgrat tot, France va continuar promocionant la cursa i a començaments de la dècada del 1970 la Daytona 200 atreia la quantitat més gran d'espectadors de totes les curses de l'AMA i l'esdeveniment va adquirir protagonisme internacional.[8] La cursa va esdevenir la peça central d'allò que es va arribar a conèixer com a Daytona Beach Bike Week, en què s'organitzaven competicions de motociclisme de carretera, però també de motocròs i dirt track. L'assistència a l'esdeveniment anual es va convertir en un ritu primaveral per a milers de motociclistes que miraven de fugir dels climes més freds del nord.[10] En el punt àlgid de la popularitat de l'esdeveniment, a començaments de la dècada del 1970, es van noliejar avions per a portar aficionats europeus a Daytona Beach.[4]

El 1969, Yvon Duhamel va ser el primer a fer, amb la seva Yamaha TD3, una volta en moto a l'oval del circuit -que aleshores es feia servir per a la classificació- en menys d'un minut (a una velocitat mitjana, doncs, de més de 150 mph, 241 km/h).[11] La pole position de Duhamel amb la petita Yamaha de 350cc contra les més grans de 750 cc de quatre temps va marcar l'inici de l'era dels dos temps a les competicions de velocitat de l'AMA.[11] Don Emde va ser el primer a guanyar la Daytona 200 amb una motocicleta de dos temps en guanyar l'edició de 1972 amb una Yamaha TR3.[12] La seva victòria va marcar l'inici de tretze victòries consecutives de Yamaha a la prova, entre elles nou victòries consecutives de la dominant Yamaha TZ750.[13] La victòria d'Emde de 1972 fou també la primera vegada que pare i fill guanyaven la Daytona 200, ja que el seu pare, Floyd Emde, havia guanyat la cursa de platja de 1948 amb una Indian.[12]

Aprofitant la popularitat que va anar agafant el motocròs als Estats Units al tombant de la dècada del 1960, France va afegir una cursa professional de motocròs a la programació de la Daytona Beach Bike Week de 1971.[14] La cursa de 1972 es va celebrar al Daytona International Speedway en una pista artificial creada a la superfície de gespa que hi ha entre la tribuna principal i el pit lane,[14] un esdeveniment que va ser un èxit i va obrir el camí per a les curses de motocròs en circuits artificials situats en estadis, allò que es coneix actualment com a supercross.[14]

L'americà Randy Cleek a l'edició de 1975 amb una Yamaha TZ 750

El 1973, el vigent campió del món de 250cc Jarno Saarinen va esdevenir el primer europeu a guanyar la Daytona 200.[15] La victòria de 1974 del 15 vegades campió del món Giacomo Agostini va ajudar a consolidar la reputació de la Daytona 200 com a una de les més prestigioses del món.[5] El 1975, un pilot novell desconegut anomenat Johnny Cecotto va protagonitzar una de les actuacions més impressionants de la història de la prova quan va sortir des de l'últim lloc de la graella de sortida i va acabar la carrera en tercer lloc, després d'avançar la meitat dels participants en la primera volta.[1][16] L'èxit de la Daytona 200 va generar imitacions a Europa com ara les 200 Milles d'Imola (Imola 200) i la Paul Ricard 200.[4]

Problemes de seguretat i descens de categoria[modifica]

A mesura que la tecnologia dels motors de les motocicletes va passar de les de quatre temps de 60 CV dels anys seixanta a les de dos temps de 100 CV dels setanta, es va fer evident que la tecnologia dels pneumàtics havia quedat endarrerida i no estava en sintonia amb el rendiment dels motors.[17] Mirant de frenar les motocicletes més ràpides i estalviar el desgast dels pneumàtics, el 1973 es va afegir una xicana al final de la recta final de Daytona.[18] Els perills als quals estaven exposats els pilots es van posar de relleu el 1975 mentre un equip de reporters estava filmant un documental, quan Barry Sheene es va estavellar a la zona inclinada de la pista a més de 170 mph (274 km/h) en fallar-li el pneumàtic posterior.[17] A mesura que les velocitats continuaven augmentant, els organitzadors es van allunyar de les motocicletes de Gran Premi d'alta potència i el 1985 van donar pas a les de producció altament modificades, conegudes com a Superbikes. Això va originar una tendència global cap a les curses de Superbike que va donar lloc a la instauració del Campionat del Món de Superbike el 1988.[3] La retirada de les motos de Gran Premi va fer que menys competidors internacionals estiguessin interessats a participar-hi i va començar una lenta davallada del prestigi de la prova.[5][17]

La Yamaha FZ750 oficial que participà a l'edició de 1986

A finals de la dècada del 1990, fins i tot les Superbikes de producció sobreescalfaven els pneumàtics als peralts.[19] Per tal de mantenir les Superbikes a la Daytona 200, es va eliminar el peralt occidental per a reduir els problemes dels pneumàtics.[19] Tanmateix, als propietaris del circuit Daytona International Speedway no els feia el pes l'omissió d'aquell peralt, per la qual cosa es va arribar a un compromís un cop acabada la temporada 2004: es va reduir la cilindrada i la potència de les motocicletes i es va crear una classe basada en la de Supersport (coneguda com a "AMA Formula Xtreme") alhora que es tornaven a habilitar els dos peralts al circuit.[19] La cursa de la classe Supersport mantenia la distància de 200 milles (320 km), però la de Superbike va esdevenir una ronda estàndard de 62 milles (100 quilòmetres) del campionat nacional. El 2009, la classe Supersport d'aquest campionat va passar a anomenar-se AMA Pro Daytona Sportbike Championship.[20][21] Els canvis en les normatives van confondre els espectadors, que no entenien per què les motocicletes més potents eren substituïdes per unes de classe menor a la cursa principal de Daytona.[19] Aquells canvis també van suposar que els millors pilots, que corrien amb suport de fàbrica, restessin exclosos de la cursa.[21]

El futur de la cursa es va complicar a causa de la incapacitat del circuit de negociar amb l'entitat associada amb Dorna KRAVE, de Wayne Rainey, que regulava als Estats Units el campionat de curses de motociclisme MotoAmerica des del 2015. MotoAmerica va decidir no situar Daytona al calendari de 2015, una decisió molt important considerant que el format de les 200 milles de Daytona anava a contracorrent dels de la majoria de curses de Superbike del món, típicament de 68 milles (110 km). MotoAmerica té previst adoptar en un futur proper el format del campionat d'Espanya (CEV), amb les classes Moto3 i Moto2 de la FIM (el campionat d'Espanya també el promou Dorna i els millors pilots novells provenen de la classe Moto3 del CEV). L'1 de desembre de 2014, l'American Sportbike Racing Association (ASRA), empresa matriu de la Championship Cup Series (CCS), que regula les curses de tardor de la Fall Cycle Scene a Daytona, va acordar d'organitzar la Daytona 200 amb motos de classe Supersport que completessin 57 voltes al traçat complet del circuit motociclista.[22][23]

El 2020 es va cancel·lar la cursa per primera vegada des de la Segona Guerra Mundial a causa de la pandèmia de COVID-19 (el dimecres de la setmana de la cursa, el jugador de la NBA Rudy Gobert va donar positiu en un test de COVID-19) i els organitzadors van traslladar totes les proves de la cursa a la Biketoberfest, celebrada a la tardor. Quan la ciutat va cancel·lar la Biketoberfest, la cursa es va cancel·lar també, però pas no la resta d'esdeveniments de la trobada de tardor.

Celebrada malgrat la pandèmia, a la cursa del 2021 hi va obtenir una emocionant victòria a l'última recta el nord-americà Brandon Paasch. En sortir de l'última aturada a boxes, a sis segons del líder Sean Dylan Kelly, Paasch va protagonitzar una remuntada emocionant fins a agafar-lo i avançar-lo de forma agosarada a la línia d'arribada, guanyant la cursa per només 0,03 segons.

De cara a l'edició de 2022, MotoAmerica va substituir l'ASRA com a òrgan regulador i la prova va esdevenir una simple cursa no puntuable sota les regles actualitzades de la classe Supersport.

Participants destacats[modifica]

Giacomo Agostini a l'edició de 1975

Nou campions del món han guanyat l'esdeveniment, entre ells set campions del món de 500cc/MotoGP (sis de nord-americans i un d'italià). Dels darrers campions del món nord-americans, només Kenny Roberts Jr. no va guanyar la Daytona 200. A més, campions del món finlandesos i veneçolans de classes més petites (Saarinen i Cecotto) han guanyat també la Daytona 200.

Scott Russell i Miguel Duhamel, amb cinc victòries cadascun, són els qui han guanyat més vegades la cursa. Russell, conegut com a "Mr. Daytona" pels seus èxits al famós circuit,[24] va obtenir totes les seves victòries a Daytona a la classe Superbike (750-1000cc). La cinquena victòria de Duhamel va ser a les noves classes basades en Supersport vigents a partir del 2005.[25]

Llista de guanyadors[modifica]

A 15 de maig de 2024
Any
[15] 		Pilot País Motocicleta Circuit
Fabricant Equip Classe Longitud Nom
1937 Kretz, EdEd Kretz Estats Units Estats Units Indian -- 3.2-milla (5.1 km) Daytona Beach Course
1938 Campanale, BenBen Campanale Estats Units Estats Units Harley-Davidson -- 3.2-milla (5.1 km) Daytona Beach Course
1939 Campanale, BenBen Campanale Estats Units Estats Units Harley-Davidson -- 3.2-milla (5.1 km) Daytona Beach Course
1940 Tancrede, BabeBabe Tancrede Estats Units Estats Units Harley-Davidson -- 3.2-milla (5.1 km) Daytona Beach Course
1941 Mathews, BillyBilly Mathews Canadà Canadà Norton -- 3.2-milla (5.1 km) Daytona Beach Course
1942–1946: No disputada (Segona Guerra Mundial)[7]
1947 Spiegelhoff, JohnJohn Spiegelhoff Estats Units Estats Units Indian -- 3.2-milla (5.1 km) Daytona Beach Course
1948 Emde, FloydFloyd Emde Estats Units Estats Units Indian -- 4.1-milla (6.6 km) Daytona Beach Course
1949 Klamfoth, DickDick Klamfoth Estats Units Estats Units Norton -- 4.1-milla (6.6 km) Daytona Beach Course
1950 Mathews, BillyBilly Mathews Canadà Canadà Norton -- 4.1-milla (6.6 km) Daytona Beach Course
1951 Klamfoth, DickDick Klamfoth Estats Units Estats Units Norton -- 4.1-milla (6.6 km) Daytona Beach Course
1952 Klamfoth, DickDick Klamfoth Estats Units Estats Units Norton -- 4.1-milla (6.6 km) Daytona Beach Course
1953 Goldsmith, PaulPaul Goldsmith Estats Units Estats Units Harley-Davidson -- 4.1-milla (6.6 km) Daytona Beach Course
1954 Hill, BobbyBobby Hill Estats Units Estats Units BSA -- 4.1-milla (6.6 km) Daytona Beach Course
1955 Andres, BradBrad Andres Estats Units Estats Units Harley-Davidson -- 4.1-milla (6.6 km) Daytona Beach Course
1956 Gibson, JohnJohn Gibson Estats Units Estats Units Harley-Davidson -- 4.1-milla (6.6 km) Daytona Beach Course
1957 Leonard, JoeJoe Leonard Estats Units Estats Units Harley-Davidson -- 4.1-milla (6.6 km) Daytona Beach Course
1958 Leonard, JoeJoe Leonard Estats Units Estats Units Harley-Davidson -- 4.1-milla (6.6 km) Daytona Beach Course
1959 Andres, BradBrad Andres Estats Units Estats Units Harley-Davidson -- 4.1-milla (6.6 km) Daytona Beach Course
1960 Andres, BradBrad Andres Estats Units Estats Units Harley-Davidson -- 4.1-milla (6.6 km) Daytona Beach Course
1961 Reiman, RogerRoger Reiman Estats Units Estats Units Harley-Davidson -- 2-milla (3.2 km) Daytona Speedway / Infield Course
1962 Burnett, DonDon Burnett Estats Units Estats Units Triumph -- 2-milla (3.2 km) Daytona Speedway / Infield Course
1963 White, RalphRalph White Estats Units Estats Units Harley-Davidson -- 2-milla (3.2 km) Daytona Speedway / Infield Course
1964 Reiman, RogerRoger Reiman Estats Units Estats Units Harley-Davidson -- 3.81-milla (6.13 km) Daytona Speedway / Infield Course
1965 Reiman, RogerRoger Reiman Estats Units Estats Units Harley-Davidson -- 3.81-milla (6.13 km) Daytona Speedway / Infield Course
1966 Elmore, BuddyBuddy Elmore Estats Units Estats Units Triumph Triumph Factory Team -- 3.81-milla (6.13 km) Daytona Speedway / Infield Course
1967 Nixon, GaryGary Nixon Estats Units Estats Units Triumph Triumph Factory Team -- 3.81-milla (6.13 km) Daytona Speedway / Infield Course
1968 Rayborn, CalCal Rayborn Estats Units Estats Units Harley-Davidson Harley-Davidson Factory Team -- 3.81-milla (6.13 km) Daytona Speedway / Infield Course
1969 Rayborn, CalCal Rayborn Estats Units Estats Units Harley-Davidson Harley-Davidson Factory Team -- 3.81-milla (6.13 km) Daytona Speedway / Infield Course
1970 Mann, DickDick Mann Estats Units Estats Units Honda Honda Factory Team -- 3.81-milla (6.13 km) Daytona Speedway / Infield Course
1971 Mann, DickDick Mann Estats Units Estats Units BSA BSA -- 3.81-milla (6.13 km) Daytona Speedway / Infield Course
1972 Emde, DonDon Emde Estats Units Estats Units Yamaha Mel Dinesen -- 3.81-milla (6.13 km) Daytona Speedway / Infield Course
1973 Saarinen, JarnoJarno Saarinen Finlàndia Finlàndia Yamaha Yamaha Motor Company -- 3.84-milla (6.18 km) Daytona Speedway / Infield Course
1974 Agostini, GiacomoGiacomo Agostini Itàlia Itàlia Yamaha Yamaha -- 3.84-milla (6.18 km) Daytona Speedway / Infield Course
1975 Romero, GeneGene Romero Estats Units Estats Units Yamaha Yamaha USA -- 3.84-milla (6.18 km) Daytona Speedway / Infield Course
1976 Cecotto, JohnnyJohnny Cecotto Veneçuela Veneçuela Yamaha Yamaha -- 3.87-milla (6.23 km) Daytona Speedway / Infield Course
1977[a] Baker, SteveSteve Baker Estats Units Estats Units Yamaha Yamaha of Canada Fórmula 1 3.87-milla (6.23 km) Daytona Speedway / Infield Course
1978 Roberts, KennyKenny Roberts Estats Units Estats Units Yamaha Yamaha USA Fórmula 1 3.87-milla (6.23 km) Daytona Speedway / Infield Course
1979 Singleton, DaleDale Singleton Estats Units Estats Units Yamaha Taylor White-Yamaha Fórmula 1 3.87-milla (6.23 km) Daytona Speedway / Infield Course
1980 Pons, PatrickPatrick Pons França França Yamaha Yamaha of France Fórmula 1 3.87-milla (6.23 km) Daytona Speedway / Infield Course
1981 Singleton, DaleDale Singleton Estats Units Estats Units Yamaha Taylor White-Yamaha Fórmula 1 3.87-milla (6.23 km) Daytona Speedway / Infield Course
1982 Crosby, GraemeGraeme Crosby Nova Zelanda Nova Zelanda Yamaha Yamaha Fórmula 1 3.87-milla (6.23 km) Daytona Speedway / Infield Course
1983 Roberts, KennyKenny Roberts Estats Units Estats Units Yamaha Yamaha USA Fórmula 1 3.87-milla (6.23 km) Daytona Speedway / Infield Course
1984 Roberts, KennyKenny Roberts Estats Units Estats Units Yamaha Yamaha USA Fórmula 1 3.87-milla (6.23 km) Daytona Speedway / Infield Course
1985 Spencer, FreddieFreddie Spencer Estats Units Estats Units Honda American Honda Superbike 3.56-milla (5.73 km) Daytona Speedway / Infield Course
1986 Lawson, EddieEddie Lawson Estats Units Estats Units Yamaha Yamaha Superbike 3.56-milla (5.73 km) Daytona Speedway / Infield Course
1987 Rainey, WayneWayne Rainey Estats Units Estats Units Honda American Honda Superbike 3.56-milla (5.73 km) Daytona Speedway / Infield Course
1988 Schwantz, KevinKevin Schwantz Estats Units Estats Units Suzuki Yoshimura Racing Superbike 3.56-milla (5.73 km) Daytona Speedway / Infield Course
1989 Ashmead, JohnJohn Ashmead Estats Units Estats Units Honda Privateer Superbike 3.56-milla (5.73 km) Daytona Speedway / Infield Course
1990 Sadowski, DavidDavid Sadowski Estats Units Estats Units Yamaha Vance & Hines Superbike 3.56-milla (5.73 km) Daytona Speedway / Infield Course
1991 Duhamel, MiguelMiguel Duhamel Canadà Canadà Honda Commonwealth Racing Superbike 3.56-milla (5.73 km) Daytona Speedway / Infield Course
1992 Russell, ScottScott Russell Estats Units Estats Units Kawasaki Team Muzzy Superbike 3.56-milla (5.73 km) Daytona Speedway / Infield Course
1993 Lawson, EddieEddie Lawson Estats Units Estats Units Yamaha Vance & Hines Superbike 3.56-milla (5.73 km) Daytona Speedway / Infield Course
1994 Russell, ScottScott Russell Estats Units Estats Units Kawasaki Team Muzzy Superbike 3.56-milla (5.73 km) Daytona Speedway / Infield Course
1995 Russell, ScottScott Russell Estats Units Estats Units Kawasaki Team Muzzy Superbike 3.56-milla (5.73 km) Daytona Speedway / Infield Course
1996 Duhamel, MiguelMiguel Duhamel Canadà Canadà Honda Commonwealth Racing Superbike 3.56-milla (5.73 km) Daytona Speedway / Infield Course
1997 Russell, ScottScott Russell Estats Units Estats Units Yamaha Yamaha Superbike 3.56-milla (5.73 km) Daytona Speedway / Infield Course
1998 Russell, ScottScott Russell Estats Units Estats Units Yamaha Yamaha Superbike 3.56-milla (5.73 km) Daytona Speedway / Infield Course
1999 Duhamel, MiguelMiguel Duhamel Canadà Canadà Honda American Honda Superbike 3.56-milla (5.73 km) Daytona Speedway / Infield Course
2000 Mladin, MatMat Mladin Austràlia Austràlia Suzuki Yoshimura-American Suzuki Superbike 3.56-milla (5.73 km) Daytona Speedway / Infield Course
2001 Mladin, MatMat Mladin Austràlia Austràlia Suzuki Yoshimura-American Suzuki Superbike 3.56-milla (5.73 km) Daytona Speedway / Infield Course
2002 Hayden, NickyNicky Hayden Estats Units Estats Units Honda American Honda Superbike 3.56-milla (5.73 km) Daytona Speedway / Infield Course
2003 Duhamel, MiguelMiguel Duhamel Canadà Canadà Honda American Honda Superbike 3.56-milla (5.73 km) Daytona Speedway / Infield Course
2004 Mladin, MatMat Mladin Austràlia Austràlia Suzuki Yoshimura-American Suzuki Superbike 3.56-milla (5.73 km) Daytona Speedway / Infield Course
2005 Duhamel, MiguelMiguel Duhamel Canadà Canadà Honda American Honda Formula Xtreme 2.95-milla (4.75 km) Daytona Speedway / Infield Course
2006 Zemke, JakeJake Zemke Estats Units Estats Units Honda American Honda Formula Xtreme 2.95-milla (4.75 km) Daytona Speedway / Infield Course
2007 Rapp, SteveSteve Rapp Estats Units Estats Units Kawasaki Attack Performance Formula Xtreme 2.95-milla (4.75 km) Daytona Speedway / Infield Course
2008 Davies, ChazChaz Davies[b] Regne Unit Regne Unit Kawasaki Attack Performance Formula Xtreme 2.90-milla (4.67 km) Daytona Speedway / Infield Course
2009 Bostrom, BenBen Bostrom Estats Units Estats Units Yamaha Graves Yamaha Daytona SportBike 3.51-milla (5.65 km) Daytona Speedway / Infield Course
2010 Herrin, JoshJosh Herrin Estats Units Estats Units Yamaha Graves Yamaha Daytona SportBike 3.51-milla (5.65 km) Daytona Speedway / Infield Course
2011[c] DiSalvo, JasonJason DiSalvo Estats Units Estats Units Ducati Latus Motors Daytona SportBike 3.51-milla (5.65 km) Daytona Speedway / Infield Course
2012 Pascarella, JoeyJoey Pascarella Estats Units Estats Units Yamaha Project 1 Atlanta Daytona SportBike 3.51-milla (5.65 km) Daytona Speedway / Infield Course
2013 Beaubier, CameronCameron Beaubier Estats Units Estats Units Yamaha Graves Yamaha Daytona SportBike 3.51-milla (5.65 km) Daytona Speedway / Infield Course
2014 Eslick, DannyDanny Eslick Estats Units Estats Units Triumph Riders Discount Racing Daytona SportBike 3.51-milla (5.65 km) Daytona Speedway / Infield Course
2015 Eslick, DannyDanny Eslick Estats Units Estats Units Suzuki TOBC Racing Daytona SportBike 3.51-milla (5.65 km) Daytona Speedway / Infield Course
2016 Barnes, MichaelMichael Barnes Estats Units Estats Units Yamaha Palm Beach Police Foundation / Prieto Performance Daytona SportBike 3.51-milla (5.65 km) Daytona Speedway / Infield Course
2017 Eslick, DannyDanny Eslick Estats Units Estats Units Yamaha TOBC Racing Daytona SportBike 3.51-milla (5.65 km) Daytona Speedway / Infield Course
2018 Eslick, DannyDanny Eslick Estats Units Estats Units Yamaha TOBC Racing Daytona SportBike 3.51-milla (5.65 km) Daytona Speedway / Infield Course
2019 Wyman, KyleKyle Wyman Estats Units Estats Units Yamaha N2 Racing / BobbleHeadMoto / KWR Daytona SportBike 3.51-milla (5.65 km) Daytona Speedway / Infield Course
2020[d] Ajornada després de les qualificacions a causa de la pandèmia de COVID-19 3.51-milla (5.65 km) Daytona Speedway / Infield Course.
2021 Paasch, BrandonBrandon Paasch Estats Units Estats Units Yamaha TSE Racing Daytona SportBike 3.51-milla (5.65 km) Daytona Speedway / Infield Course
2022 Paasch, BrandonBrandon Paasch Estats Units Estats Units Triumph TOBC Racing Triumph Supersport 3.51-milla (5.65 km) Daytona Speedway / Infield Course
2023[e] Herrin, JoshJosh Herrin Estats Units Estats Units Ducati Warhorse HSBK Racing Ducati NYC Supersport 3.51-milla (5.65 km) Daytona Speedway / Infield Course
2024 Herrin, JoshJosh Herrin Estats Units Estats Units Ducati Warhorse HSBK Racing Ducati Supersport 3.51-milla (5.65 km) Daytona Speedway / Infield Course
Notes
  1. ↑ La cursa de 1977 es va cancel·lar a la meitat a causa del temps. Com a cursa de dues mànegues, la primera es va completar i tot seguit els comissaris cancel·laren la segona.
  2. ↑ Josh Hayes va guanyar la cursa del 2008 però després fou desqualificat a causa d'un cigonyal no reglamentari.[26] Chaz Davies, segon, fou el guanyador oficial[27] i el primer britànic a guanyar la Daytona 200. Honda va recórrer el resultat[28] però el 4/4/2008 l'AMA va informar Erion Honda que desestimarien l'apel·lació.[29]
  3. ↑ La cursa del 2011 es va escurçar a 42 voltes de bandera verda / 147.42 milles (237.25 km) -hi va haver dues banderes vermelles a causa de problemes de pneumàtics- i les tres voltes d'escalfament posteriors (dues abans de la represa de la primera volta 27 i una després que una caiguda en aquesta represa en provoqués una de segona des de la volta 27); es van córrer un total de 45 voltes, és a dir, 157.95 milles (254.20 km). L'AMA Pro Racing va escurçar la cursa a causa de problemes de pneumàtics i de la foscor.
  4. ↑ Josh Herrin havia obtingut la pole a l'edició del 2020 abans que fos ajornada a l'octubre, en què finalment no es va celebrar.
  5. ↑ La cursa del 2023 és va allargar a 63 voltes -221.13 milles (355.87 km)-, a causa d'una bandera vermella d'última hora i l'aplicació de les regles de temps. Segons el reglament esportiu de MotoAmerica, com que la cursa va ser interrompuda amb bandera vermella per accident a la volta 53, després d'haver-se'n completat 52, calia aplicar les regles vigents per als incidents entre la volta 4 i la 53. La represa següent és d'un mínim de deu voltes. Una volta d'escalfament sense puntuar es compta dins les 63 voltes generals. Si l'incident de la cursa s'hagués produït a la volta 54, la cursa hauria acabat després de 53 voltes.

Referències[modifica]

  1. ↑ 1,0 1,1 1,2 1,3 «Daytona Gold» (en anglès). American Motorcyclist. AMA, Vol. 45, Núm. 3, març 1991. ISSN: 0277-9358 [Consulta: 26 desembre 2017].
  2. ↑ «The first 60 years; an illustrated history of the American Motorcyclist Association» (en anglès). American Motorcyclist. AMA, Vol. 38, gener 1984. ISSN: 0277-9358 [Consulta: 27 desembre 2017].
  3. ↑ 3,0 3,1 3,2 3,3 3,4 «ISC Archives and Research Center takes a look at DAYTONA 200 history» (en anglès). daytonainternationalspeedway.com. [Consulta: 29 desembre 2017].
  4. ↑ 4,0 4,1 4,2 «Imola 200» (en anglès). cyclenews.com. [Consulta: 29 desembre 2017].
  5. ↑ 5,0 5,1 5,2 Schelzig, Erik. «Daytona 200 celebrates 75th running of once-prestigious race» (en anglès). seattletimes.com. [Consulta: 27 setembre 2018].
  6. ↑ 6,0 6,1 6,2 6,3 6,4 6,5 «Shifting Sands of Daytona Lore» (en anglès). American Motorcyclist. AMA, Vol. 32, març 1978. ISSN: 0277-9358 [Consulta: 29 desembre 2017].
  7. ↑ 7,0 7,1 «History of Bike Week» (en anglès). DaytonaChamber.com. Arxivat de l'original el 2000-01-18. [Consulta: 11 abril 2008].
  8. ↑ 8,0 8,1 8,2 8,3 8,4 «Bill France Sr. at the AMA Hall of Fame» (en anglès). motorcyclemuseum.org. [Consulta: 30 desembre 2017].
  9. ↑ «The History of ISC» (en anglès). internationalspeedwaycorporation.com. Arxivat de l'original el 1/12/2017. [Consulta: 30 desembre 2017].
  10. ↑ «Rite of Spring» (en anglès). American Motorcyclist. AMA, Vol. 32, maig 1978. ISSN: 0277-9358 [Consulta: 31 desembre 2017].
  11. ↑ 11,0 11,1 «Yvon Duhamel Passes» (en anglès). americanmotorcyclist.com, agost 20, 2021. [Consulta: 10 febrer 2022].
  12. ↑ 12,0 12,1 «Remembering The 1970s» (en anglès). americanmotorcyclist.com, 23-03-2020. [Consulta: 10 febrer 2022].
  13. ↑ «Column vol.15» (en anglès). yamaha-motor.com, agost 20, 2021. [Consulta: 10 febrer 2022].
  14. ↑ 14,0 14,1 14,2 «Taking Motocross to the people» (en anglès). pigtailpals.com, 17-09-2019. [Consulta: 18 octubre 2019].
  15. ↑ 15,0 15,1 «Daytona 200 winners» (en anglès). motorsportsetc.com. [Consulta: 29 abril 2016].
  16. ↑ «1975 Daytona 200» (en anglès). American Motorcyclist. AMA, Vol. 29, maig 1975. ISSN: 0277-9358 [Consulta: 3 maig 2010].
  17. ↑ 17,0 17,1 17,2 «Sheene's Horrific Daytona Fling» (en anglès). motorsportmagazine.com, 28-08-2015. [Consulta: 30 desembre 2017].
  18. ↑ «From the Archives: Daytona, 1973» (en anglès). cycleworld.com. [Consulta: 30 desembre 2017].
  19. ↑ 19,0 19,1 19,2 19,3 «Another View of the Daytona 200» (en anglès). cycleworld.com. [Consulta: 31 desembre 2017].
  20. ↑ «Edmonson Says Changes Ahead For Daytona 200» (en anglès). SuperbikePlanet.com. Arxivat de l'original el 2009-03-13. [Consulta: 8 març 2008].
  21. ↑ 21,0 21,1 «AMA Sells AMA Pro Racing To Daytona Motorsports Group» (en anglès). SuperbikePlanet.com. Arxivat de l'original el 2008-06-30. [Consulta: 8 març 2008].
  22. ↑ «Daytona 200 | sanctioned by ASRA» (en anglès). Arxivat de l'original el 2016-02-01. [Consulta: 11 febrer 2016].
  23. ↑ «Daytona International Speedway Enters Into Sanction Agreement for Daytona 200» (en anglès). daytonainternationalspeedway.com, desembre 2014. [Consulta: 15 març 2024].
  24. ↑ «Mr. Daytona Bids Farewell» (en anglès). SuperbikePlanet.com. [Consulta: 7 agost 2007].
  25. ↑ «A Moment With Mat: Can Somebody Please Explain...» (en anglès). SuperbikePlanet.com. Arxivat de l'original el 2007-09-30. [Consulta: 7 agost 2007].
  26. ↑ «Hayes Disqualified For Illegal Crankshaft Preparation» (en anglès). SuperbikePlanet.com. Arxivat de l'original el 2012-02-07. [Consulta: 8 març 2008].
  27. ↑ «Hayes Disqualified From Daytona 200» (en anglès). Cycle News Online. Arxivat de l'original el 2008-03-12. [Consulta: 9 març 2008].
  28. ↑ «Honda's Statement On Hayes Disqualification» (en anglès). SuperbikePlanet.com. Arxivat de l'original el 2009-03-13. [Consulta: 9 març 2008].
  29. ↑ «Erion Honda Disqualified From Daytona 200» (en anglès). SuperbikePlanet.com. Arxivat de l'original el 2008-04-20. [Consulta: 18 abril 2008].

Vegeu també[modifica]

Enllaços externs[modifica]

A Wikimedia Commons hi ha contingut multimèdia relatiu a: Daytona 200
Obtingut de «https://ca.wikipedia.org/w/index.php?title=Daytona_200&oldid=33494811»