Vés al contingut

AITO (marca d'automòbils)

De la Viquipèdia, l'enciclopèdia lliure
Infotaula d'organitzacióAITO
ProducteMarca d'automòbils
PropietariSeres
PaísXina
IntroduïtDesembre 2021; fa 3 anys (2021-12)
MercatsXina
Pàgina webaito.auto

AITO (en xinès: 问界, en pinyin: Wènjiè) és una marca xinesa de vehicles elèctrics del fabricant xinès Seres Group.[1] La marca ofereix cotxes elèctrics amb sistemes de conducció autònoma i el sistema operatiu HarmonyOS, de l'empresa Huawei.[2]

AITO és la primera marca sota el model de col·laboració Harmony Intelligent Mobility Alliance (HIMA, 鸿蒙智行), en què l'empresa Huawei proporciona solucions per a vehicles intel·ligents a fabricants d'automòbils tradicionals. Huawei també va anunciar que altres fabricants socis com Chery, BAIC Motor i JAC Motors també aplicaran un model de negoci similar.[3][4]

Història

[modifica]

El desembre de 2021, Huawei va anunciar el llançament de la marca AITO i va donar a conèixer el seu primer vehicle AITO M5, el primer vehicle desenvolupat conjuntament per Huawei i Seres Group. La maquinària del cotxe es va basar en el SUV Seres SF5.[5] Seres Group s'encarrega de tot el cicle de vida del vehicle, incloent-hi l'investigació i desenvolupament, la fabricació i el servei postvenda. Huawei participa principalment en definir dels productes, desenvolupament i vendes de canals. Ambdues empreses es dediquen conjuntament al control de qualitat i al màrqueting. Més tard l'any 2023, Huawei va començar a gestionar la postvenda i els lliuraments juntament amb Seres.[6] Els vehicles AITO són distribuïts oficialment per Seres Auto Sales Co., Ltd.[7]

El març de 2023, el nom de la marca va canviar breument de "AITO问界" (AITO Wènjiè) a "华为问界" (Huawei Wènjiè), però l'1 d'abril d'aquell mateix any Yu Chendong, el director general de Huawei Terminal BG i Smart Car Solution BU, va fer retirar de les botigues AITO tots els materials promocionals relacionats amb Huawei.[8]

El juny de 2023, el nom xinès de l'AITO (问界; Wènjiè) i la seva marca registrada es van transferir d'una empresa anomenada Beijing Ruidekaizhuo Technology and Trade Co., Ltd. a Huawei.[6] Tot i això, la marca registrada transferida a Huawei en aquell moment no incloïa el nom de la marca en anglès "AITO" i el seu logotip a la Classe 12 de la Classificació de Niça (per a vehicles), que encara pertany a Seres.[9]

El juliol de 2024, Huawei va anunciar transferir les marques comercials en anglès d'AITO i les patents que té relacionades amb el grup Seres per un cost de 2.500 milions de RMB.[10] Segons Yu Chendong, president de Huawei Intelligent Automotive Solutions, el motiu de la transferència va ser la regulació del govern xinès, que establia que les marques d'automòbils han de ser propietat dels seus fabricants.[11]

Funcionament

[modifica]

Segons el conseller delegat de Huawei Terminal Business Group i director general de la unitat de negoci Smart Car Solution, Yu Chengdong, la marca AITO és un ecosistema empresarial i un model de negoci innovador. Huawei no fabricarà directament cotxes, sinó que es dedicarà a ajudar les empreses automobilístiques a vendre els seus vehicles mitjançant el disseny de productes, la gestió de la cadena de subministrament, el control de qualitat, l'ecosistema de programari, la gestió de l'experiència d'usuari, el màrqueting de la marca i els canals de venda.[12][13]

Cada fabricant soci de Huawei s'especialitzarà en determinades categories de vehicles, amb línies de productes diferents.[13]

Tecnologia

[modifica]

Cabina HarmonyOS

[modifica]

La cabina HarmonyOS (HarmonyOS Cockpit) és el disseny de Huawei per a la cabina del conductor dels cotxes AITO. La seva unitat central és un sistema monoxip de la línia Kirin, i el sistema compta amb una pantalla de realitat augmentada (AR-HUD) i un conjunt de dispositius intel·ligents. Huawei va obrir les API de la cabina HarmonyOS per a permetre als fabricants d'automòbils, proveïdors i socis de l'ecosistema a desenvolupar noves funcions.[14][15]

Sistema de conducció autònoma

[modifica]

Els vehicles AITO estan equipats amb un sistema de conducció autònoma desenvolupat per Huawei. El sistema actual està compost de 128 LiDARs, 11 càmeres d'alta definició, 3 radars mmW, 12 radars ultrasònics i un conjunt de xips de desenvolupament propi de Huawei.

El sistema de conducció autònoma està entrenat amb dades de conducció reals i pot assolir una conducció autònoma de nivell 2+. Pot realitzar judicis i operacions semblants a les persones, com ara girs precisos, donar pas als vianants, reconèixer i evitar obstacles irregulars, i detectar i evitar animals. També pot aparcar autònomament.

Segons Huawei, el sistema de conducció autònoma té un preu de 36.000 RMB (uns 5.200 USD) per vehicle quan es ven al fabricant associat.[16]

Productes

[modifica]

Models actuals

[modifica]
  • AITO M5 (2022-present), SUV de mida mitjana
  • AITO M7 (2022-present), SUV de mida mitjana
  • AITO M9 (2023-present), SUV de mida completa
  • AITO M8 (pròximament), SUV de mida mitjana
  • AITO M5
    AITO M5
  • AITO M5 EV
    AITO M5 EV
  • AITO M7
    AITO M7
  • AITO M9
    AITO M9

Vendes

[modifica]
Vendes de la marca AITO
Any Unitats
2022 76.180 [17]
2023 94.380

Vegeu també

[modifica]

Referències

[modifica]
  1. ↑ «重磅！"问界"商标已转让给华为-开源基础软件社区-51CTO.COM». ost.51cto.com. [Consulta: 26 juny 2023].
  2. ↑ Roberts, Graeme. «Huawei's Aito launches new model with self driving» (en anglès americà). Just Auto, 13-09-2023. [Consulta: 8 febrer 2024].
  3. ↑ NNR. «Huawei partners Chery, BAIC, Anhui Jianghuai to produce Aito electric vehicles» (en anglès americà). NewsnReleases, 01-04-2023. [Consulta: 26 juny 2023].
  4. ↑ Zhang/CnEVPost, Phate. «Huawei reportedly adds Chery and JAC to its automotive partners» (en anglès americà). CnEVPost, 14-06-2022. [Consulta: 3 novembre 2023].
  5. ↑ Krijgsman, Lars. «Aito M5: met een vleugje Huawei» (en neerlandès). AutoWeek, 27-12-2021. [Consulta: 28 octubre 2023].
  6. ↑ 6,0 6,1 «Huawei acquires "Wenjie" trademark». Gasgoo, 14-06-2023. [Consulta: 26 juny 2023].
  7. ↑ «销量下滑45%！赛力斯成立AITO问界事业群». www.sohu.com. [Consulta: 8 febrer 2024].
  8. ↑ «AITO问界汽车改名，华为汽车真的要来了吗？ - OFweek新能源汽车网». nev.ofweek.com. [Consulta: 8 febrer 2024].
  9. ↑ «不造车但有大动作！华为受让AITO商标 - 华为 — C114通信网». www.c114.com.cn. [Consulta: 8 febrer 2024].
  10. ↑ Kang, Lei. «Huawei to transfer Aito trademarks and patents it holds to Seres for $340 million» (en anglès americà). CnEVPost, 03-07-2024. [Consulta: 12 juliol 2024].
  11. ↑ «余承东揭秘"25亿元转让问界"：国家法规要求，问界品牌至少值上百亿元». www.yicai.com. [Consulta: 15 juliol 2024].
  12. ↑ Pandaily. «Huawei Emphasizes Dominance of EV Brand AITO» (en anglès americà). Pandaily, 09-03-2023. [Consulta: 26 juny 2023].
  13. ↑ 13,0 13,1 «华为余承东：奇瑞、北汽、江淮新车将至，统一使用"问界"生态品牌 - IT之家». www.ithome.com. [Consulta: 26 juny 2023].
  14. ↑ Li, Deng. «First HarmonyOS smart car cockpit will launch by the end of this year, check user interface» (en anglès americà). Huawei Central, 22-10-2021. [Consulta: 26 juny 2023].
  15. ↑ Amit. «HarmonyOS Cockpit: AITO's new medium and large SUV interior leaked» (en anglès americà). HU, 19-03-2022. [Consulta: 26 juny 2023].
  16. ↑ «Huawei ADS 2.0: A Promising New ADAS in Marke» (en xinès simplificat). Counterpoint Research, 18-05-2023. [Consulta: 19 juliol 2023].
  17. ↑ «AITO问界系列12月交付再超1万辆，全年交付76180辆 - 手机中国 -». smartcar.cnmo.com. [Consulta: 27 juny 2023].
Obtingut de «https://ca.wikipedia.org/w/index.php?title=AITO_(marca_d%27automòbils)&oldid=34297048»