Aeroport d'Agadir-Al Massira
 Aeroport d'Agadir-Al Massiraمطار المسيرة | |||
|---|---|---|---|
|
| |||
IATA: AGA – OACI: GMAD
  AGA | |||
| Resum | |||
| Tipus d'aeroport | Civil | ||
| Gestor | Oficina Nacional dels Aeroports (ONDA) | ||
| Serveix | Agadir | ||
| Localització |  Marroc
| ||
| Altura (msnm) | 69 m / 226 ft | ||
| Coordenades | 30° 19′ 30″ N, 9° 24′ 47″ O / 30.32500°N,9.41306°O | ||
| Pistes | |||
| Direcció | Longitud | Superfície | |
| m | ft | ||
| 9/27 | 3,2 | 10,49 | Asfalt |
| Font: ONDA/web de l'aeroport[1] DAFIF,[2][3] | |||
L'Aeroport d'Agadir-Al Massira (àrab: مطار المسيرة, Maṭār al-Masīra) (codi IATA: AGA, codi OACI: GMAD) és un aeroport internacional que serveix Agadir, la ciutat més gran del sud-oest del Marroc i capital de la regió de Souss-Massa. L'aeroport es troba a la comuna de Temsia, 20 km al sud-est d'Agadir.
En 2007, l'Aeroport Internacional Al Massira va atendre a 1.502.094 passatgers. En els últims anys, Agadir i el seu boom turístic, han suposat nous vols a Al Massira des de nous aeroports del Regne Unit i Irlanda. Hi ha un acord per crear una nova terminal, que donarà treball a la gent d'Agadir.
Pista i plataforma
[modifica]La pista en orientació 10/28 té una longitud de 3.200 metres i una amplària de 45 metres. Això possibilita que avions d'una grandària com el de l'Airbus A380 poden aterrar en aquesta pista. L'espai d'estacionament d'aeronaus és de 170.000 m² el que suposa espai per 10 X Boeing 737 i 3 X Boeing 747.[4]
Terminal
[modifica]L'espai total de terminal és de 26.550 m² i prevista per 3 milions de passatgers a l'any. Té una àmplia sala d'espera, dividida en dues en virtut de si el vol és nacional (no duanes) o si és internacional. Els passatgers que volen a Casablanca amb un vol internacional en connexió poden passar el control de passaport a Agadir per no perdre temps en el trànsit al Mohammed V
Classificació i equipament de navegació
[modifica]L'aeroport té un ILS cat. II i ofereix les següents ajudes a la navegació: VOR – DME – 2 X NDB.[4]
Estadístiques de trànsit
[modifica]ONDA Va donar les següents dades de l'aeroport.
| Mèteria | 2008[5] | 2007 | 2006 | 2005 | 2004 | 2003 | 2002 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Moviments comercials[6] | 12.618 | 14.161[7] | 15-221 | 14,.418 | 13.441 | 12.670 | 12,.805 |
| Passatgers[8] | 1,455,194 | 1,502,094[9] | 1.433353 | 1.315,52 | 1.160.127 | 975.181 | 934.433 |
| Càrrega (tones)[10] | 1.165,8 | 1.145,4 | 589,6[11] | 714,1 | 1.723,4 | 1.328,1 | 1.708,7 |
Aerolínies i destins
[modifica]Les següents aerolínies efectuen vols regulars de passatgers a Agadir:
| Aerolínies | Destinacions |
|---|---|
| Aer Lingus | Estacional: Dublín |
| Aigle Azur | París-Orly |
| Brussels Airlines | Brussel·les |
| Binter Canarias | Gran Canària |
| Canary Fly | Gran Canària |
| Condor Flugdienst | Berlín-Schonefeld, Düsseldorf, Frankfurt am Main, Hamburg [reinicia l'1 de novembre de 2011], Múnich |
| EasyJet | Berlín-Schonefeld [comença l'4 d'octubre de 2011], Londres-Gatwick, Lió, Milà-Malpensa, París-Charles de Gaulle |
| Edelweiss Air | Zuric |
| Jet4You | París-Orly Charter:Basilea/Mulhouse, Dublín, Düsseldorf, Frankfurt am Main, Varsòvia |
| Jetairfly | Brussel·les |
| Luxair | Luxemburg |
| Norwegian Air Shuttle | Copenhague, Oslo-Gardermoen, Estocolm-Arlanda |
| Royal Air Maroc | Casablanca, Al-Aaiun, Lió, París-Orly Estacional: Deauville, Metz/Nancy, Nantes, Varsòvia, Dakhla |
| Royal Air Maroc Express | Casablanca, Al-Aaiun, Ouarzazate Estacional: Essaouira, Rabat, Zagora |
| Ryanair | Brussel·les Sud-Charleroi, Londres-Stansted, Weeze Estacional: Marsella |
| Thomas Cook Airlines | Londres-Gatwick, Mánchester |
| Thomas Cook Airlines Scandinavia | Estacional: Estocolm-Arlanda |
| Thomson Airways | Birmingham, Londres-Gatwick, Manchester |
| Transavia.com | Amsterdam |
| Transavia France | París-Orly |
| TUIfly | Estacional: Colònia/Bonn, Düsseldorf, Frankfurt am Main, Gran Canària, Hannover, Múnic, Stuttgart |
Segona Guerra Mundial
[modifica]Durant la Segona Guerra Mundial, l'aeroport va ser usat per la Brigada aerotransportada de l'exèrcit dels Estats Units com a base d'operacions per a càrrega, avions i personal en trànsit. Va funcionar com a parada tècnica en la ruta a Marràqueix o a Villa Cisneros al Nord d'Àfrica. A més, una connexió aèria a Atar també manejava càrrega i passatgers.
Accidents i incidents
[modifica]- El 21 d'agost de 1994, vol 630 de Royal Air Maroc, es va estavellar aproximadament deu minuts després d'enlairar-se de l'aeroport d'Agadir. Tots els 44 passatgers i la tripulació a bord van morir. L'accident es creu que ha estat un acte deliberat del pilot de l'aeronau.
Referències
[modifica]- ↑ Estadístiques preses de la web d'ONDA i del web de l'aeroport
- ↑ Airport information for GMAD from DAFIF (effective octubre 2006)
- ↑ Informació de l'Aeroport d'Agadir-Al Massira a Great Circle Mapper. Font: DAFIF (vàlid a octubre de 2006).
- ↑ 4,0 4,1 Web d'ONDA sobre l'Aeroport d'Agadir, comprovat l'1 de juny de 2009
- ↑ source details 2008:Official ONDA report 2007-2008 Arxivat 2020-08-22 a Wayback Machine.
- ↑ Detalls fins 2006 de 2006 from Overview traffic movements Morroco, PDF document on ONDA site
- ↑ 207 datos de ONDA site[Enllaç no actiu], visitada 28 juliol 2008
- ↑ Detalls fins 2006 de Overview passengers Morocco, PDF document on ONDA site
- ↑ 2007 figures from: OND[Enllaç no actiu], visited 28 juliol 2008
- ↑ Detalls de 2006 de Carga en Marruecos, PDF en el lugar de ONDA
- ↑ 2006 + 2007 figures from ONDA website[Enllaç no actiu], visited 28 juliol 2008
Enllaços externs
[modifica]- Historial d'accidents de l'Aeroport d'Agadir-Al Massira a Aviation Safety Network (anglès)
- Carta aeronàutica de GMAD a SkyVector
- Temps actual per a GMAD a NOAA/NWS
| Internacionals grans | |
|---|---|
| Internacionals petits | |
| Regionals | |
| No programats | |
| Clausurats | |
