Vés al contingut

Agustí Castellvi i Canalies

De la Viquipèdia, l'enciclopèdia lliure
Plantilla:Infotaula personaAgustí Castellvi i Canalies
Biografia
NaixementMolins de Rei (Baix Llobregat) Modifica el valor a Wikidata
Activitat
Ocupacióinventor Modifica el valor a Wikidata

Agustí Castellví i Canalies, nascut al segle XIX a Molins de Rei[1] i establert a Saragossa,[2] va ser l'inventor del fre per a trens Castellvi.[3]

L'agost de 1859 presenta la patent "Màquina-fre per a detenir la marxa i la força dels trens".[4] El nou sistema era força innovador, ja que permetia reduir enormement la distància de frenat dels trens. Així, en les proves que es feren del sistema el 12 de juliol de 1860, amb unes velocitats entre 41 i 50 Km/h el fre Castellví va aconseguir parar el tren amb entre 78 i 198 metres, metre que amb la prova comparativa amb els frens habituals el tren va parar després de 804 metres.[5]

Més proves es varen fer en anys subsegüents, arribant a la conclusió que els frens Castellví eren superiors als models més enginyosos de l'època representats pels frens Guérin, d'origen francès, d'acord amb els enginyers que en varen fer les proves, principalment a la línia Barcelona-Saragossa.

La patent es va aprovar el 4 de juliol del 1862 i se li va concedir a Castellví, que va crear la societat Castellví y Cía per tal d'explotar el fre Castellví.[2]

El 1862 es va establir com obligatori l'ús del fre Castellví a tots els trens de l'estat espanyol.[6][7]

Referències

[modifica]
  1. Salvadó, Ignasi Forcada i. Itineraris per Collserola. L'Abadia de Montserrat, 2004-06, p. 57. ISBN 978-84-8415-618-5. 
  2. 2,0 2,1 Letras de Deusto (en castellà). Facultad de Filosofía y Letras, Universidad de Deusto., 1998, p. 124. 
  3. Angelon, Manuel. Isabel II: historia de la reina de España (en castellà). I. López Bernagosi, 1862, p. 584. 
  4. Castellví, Agustín. Freno para los caminos de hierro: inventado por D. Agustin Castellví ... (en castellà). A.P. Dubrull, 1862. 
  5. Matilla Quizá, Maria Jesús; Sáiz González, José Patricio «Los frenos: una preocupación fundamental». VII Congreso internacional para la conservación del patrimonio industrial, 9-1992, pàg. 292.
  6. Matallana, Mariano. Vocabulario descriptivo de ferro-carriles (en castellà). R. Gallifa, 1863, p. 115-116. 
  7. Memoria presentada al Gobierno por la Comisión Especial encargada de proponer el Plan General de Ferro-Carriles (en castellà). Imp. y Estereotipia de M. Rivadeneyra, 1867, p. 64.