Blohm & Voss Ha 140
 | |
| Tipus | aeronau i Hidroavió de flotadors  |
|---|---|
| Fabricant | Blohm + Voss |
| Estat | Reich alemany |
| Dissenyat per | Richard Vogt |
| Primer vol | 30 setembre 1937 |
| Operador/s | |
| Propulsor | BMW 132 (en)  |
| Configuració d'ala | mid-wing aircraft (en) |
| Construïts | 3 |
El Blohm & Voss Ha 140 va ser un hidroavió polivalent alemany que va volar per primer cop el 1937. Estava previst el seu ús com a torpediner i com a avió de reconeixement de llarg abast.
Disseny i desenvolupament
[modifica]El Ha 140 va ser desenvolupat per satisfer un requisit del RLM per a un torpediner o avío de reconeixement bimotor. Tenia una estructura totalment metàl·lica de disseny monoplà, amb flotadors instal·lats en pilars sota els seus motors muntats a l'ala. L'ala, situada en una posició d'ala alta, tenia una secció central recta i un lleuger diedre a les seccions exteriors. La tripulació estava formada per un pilot i un operador de ràdio, amb un tirador en una torreta giratòria al morro o en una segona posició de tir a la part posterior. El torpede o la càrrega de bombes se situava dins la badia de bombes interna. Es van crear tres prototips i el disseny va superar al del el Heinkel He 115 durant la licitació. Tot i això, B&V no tenia prou capacitat de fabricació per a la producció de sèries i va declinar la comanda, que va passar a Heinkel.[1]
El 1940 es va modificar el tercer prototip per provar el disseny de la cua i el mecanisme d'ala d'incidència variable usat en l'avió de passatgers BV 144.[2]
Referències
[modifica]- ↑ Amtmann, Hans «Blohm & Voss Remembered». Aeroplane Monthly, 2-1988.
- ↑ Green, William. Aircraft of the Third Reich (en anglès). Londres: Aerospace Publishing Limited, 2010. ISBN 978 1 900732 06 2.