Boliviana de Aviación
(es) Empresa Pública Nacional Estratégica Boliviana de Aviación  | |||||
|
|||||
 | |||||
| Dades | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Tipus | aerolínia empresa cotitzada | ||||
| Indústria | air transport (en)  | ||||
| Història | |||||
| Creació | 24 octubre 2007, Cochabamba | ||||
| Activitat | |||||
| Membre de | Associació Internacional del Transport Aeri (2014–) | ||||
Element explotat : 10 Boeing 737-300 (2024) Bombardier CRJ200 (2024) Boeing 737-800 (2024) Boeing 737-700 (2024) 2 Boeing 767-300ER (2024) | |||||
| Aeroport de connexió | |||||
| Governança corporativa | |||||
| Seu | |||||
| Executiu en cap | Ronald Casso (2008–2019) Ronald Casso (2020–) | ||||
| Treballadors | 1.935 (2024) | ||||
| Propietat de | Government of Bolivia (en) | ||||
   
| |||||
Localització geogràfica  | |||||
Boliviana de Aviación (BoA; IATA: OB, OACI: BOV, indicatiu: BOLIVIANA) és una aerolínia propietat de l'Estat bolivià amb seu central a la ciutat de Cochabamba.[1] Va ser fundada el 24 d'octubre del 2007, sota la presidència d'Evo Morales,[2] i va començar a operar el 30 de març del 2009.[3] El seu centre de connexions principal és l'Aeroport Internacional Jorge Wilstermann, ubicat al centre del país, des d'on opera la majoria de la seva xarxa de vols nacionals, i la seva base secundària és l'Aeroport Internacional Viru Viru a Santa Cruz de la Sierra, des d'on opera vols internacionals cap a països d'Amèrica del Sud, Cuba, Estats Units d'Amèrica i Espanya. BoA és l'aerolínia més gran de Bolívia i la sisena més gran de Sud-amèrica en termes de número de flota i de passatgers transportats.[4]
Història
[modifica]Boliviana de Aviación es va fundar com a companyia successora de l'aerolínia Lloyd Aéreo Boliviano, que va fer fallida el 2010 després de 85 anys d'activitat.[5][6] Al maig de 2012, després de la fallida de la segona aerolínia més gran del país, AeroSur, BoA es va convertir en l'única aerolínia de Bolívia, arribant a assolir una participació del 78% del mercat aeri nacional.[7][8][9] Des del novembre del 2014 l'aerolínia és membre de l'Associació Internacional del Transport Aeri.[10][11]
El desembre del 2012 Boliviana de Aviación va afegir Madrid a la seva xarxa de destins essent aquesta la primera destinació fora del continent americà i reemplaçant el servei que oferia anteriorment AeroSur.[12] L'aerolínia va utilitzar inicialment un Airbus A330-200 i posteriorment un Boeing 767-200ER. El maig del 2014 l'aerolínia va inaugurar vols regulars a Miami utilitzant inicialment les aeronaus Boeing 737-300 que tenia a la seva flota. Posteriorment, la ruta a Miami va passar a ser operada pels Boeing 767-300ER que l'aerolínia va adquirir.[13] El mateix any Boliviana de Aviación va iniciar vols a Salta com a segona destinació internacional a Argentina, però va deixar d'operar la ruta el 2019.[14][15] El 8 de febrer de 2022 va inaugurar vols internacionals a la ciutat de Lima com a cinquena destinació internacional de l'aerolínia.[16][17]
Referències
[modifica]- ↑ «Evo emite decreto que crea la estatal Boliviana de Aviación», 26-10-2007. Arxivat de l'original el 10 de febrero de 2009. [Consulta: 9 novembre 2007].
- ↑ «Bolivia: Decreto Supremo Nº 29318, 24 de octubre de 2007». [Consulta: 5 desembre 2022].
- ↑ «Entregan certificado de operador aéreo a Boliviana de Aviación». [Consulta: 30 enero 2016].
- ↑ «The Largest Airlines In South America». World Atlas. Reunion Technology Inc. [Consulta: 7 juny 2024].
- ↑ El-Vividor.com.com. «BOA Boliviana de aviación la nueva aerolínea de Bolivia». Arxivat de l'original el 19 de abril de 2015. [Consulta: 29 abril 2015].
- ↑ Boris Gómez Úzuqueda. «La capitalización como paradigma del nuevo estado boliviano», 20-10-2001. [Consulta: 30 enero 2016].
- ↑ «BoA y TAM tienen el control del mercado aéreo de pasajeros». la-razon.com. La Razón, 8 enero 2013. Arxivat de l'original el 16 de mayo de 2018. [Consulta: 30 enero 2016].
- ↑ Dirección General de Aeronáutica Civil de Bolivia. «Anuario Estadístico del Transporte Aéreo Comercial» (PDF) p. 10, 2021. [Consulta: 04 diciembre 2022].
- ↑ «BoA y TAM tienen el control del mercado aéreo de pasajeros». la-razon.com. Comunicaciones El País S.A., 8 enero 2013. Arxivat de l'original el 16 de mayo de 2018. [Consulta: 31 enero 2016].
- ↑ «IATA Current Airline Members». iata.org, 03-03-2015. [Consulta: 3 març 2015].
- ↑ «Boliviana de Aviación, LIAT Airlines y Aerogal reciben certificación de IATA». eju.tv, 04-11-2014. [Consulta: 3 març 2015].
- ↑ «Hoy sale a Madrid vuelo inaugural de aerolínea Boliviana de Aviación». opinion.com.bo. Opinión, 8 diciembre 2012. [Consulta: 31 enero 2016].
- ↑ «BoA inicia vuelos a Miami con tarifa promocional de $us 550». paginasiete.bo. Página Siete. Arxivat de l'original el 3 de junio de 2014. [Consulta: 31 enero 2016].
- ↑ «Boliviana de Aviación inauguró ruta a ciudad argentina de Salta» (en castellà). www.americaeconomia.com. [Consulta: 5 desembre 2022].
- ↑ «Salta se quedó sin su vuelo a Santa Cruz de la Sierra». Hosteltur, 22-08-2019. [Consulta: 4 diciembre 2022].
- ↑ Ministerio de Obras Públicas, Servicios y Vivienda. «BoA inaugurará vuelos hacia Lima – Perú este 8 de febrero», 03-02-2022. [Consulta: 4 diciembre 2022].
- ↑ «Aerolínea Boliviana de Aviación inaugura su quinto destino internacional con dirección a Lima» (en castellà). Business Empresarial. [Consulta: 5 desembre 2022].