Cessna O-1 Bird Dog
 Cessna O-1 Bird Dog en vol sobre Vietnam. | |
| Tipus | Biplaça d'observació |
|---|---|
| Fabricant | Cessna Aircraft Company |
| Estat | Estats Units d'Amèrica  |
| Primer vol | 1949 |
| Dimensions | 7,89 ( ) m |
| En servei | 1950 - 1968 (Exèrcit dels Estats Units) |
| Operador/s | Exèrcit dels Estats Units
|
| Altres usuaris | Força Aèria Sudvietnamita, Reials Forces Aèries de Laos |
| Configuració d'ala | monoplà |
| Construïts | 3.431 |
El Cessna O-1 "Bird Dog" fou un avió biplaça d'observació. S'utilitzà intensivament per les Forces Aliades durant la Guerra del Vietnam.
Història
[modifica]El 1950, l'Exèrcit dels Estats Units va signar amb Cessna un contracte per a la compra de O-1's, l'avió escollit per l'Exèrcit per a actuar com a avió d'observació. En esclatar la Guerra del Vietnam, els Bird Dog eren utilitzats com a avions d'observació i reconeixement sobre la jungla Vietnamita. Equipats amb coets senyalitzadors de blancs, servien per detectar objectius enemics i senyalar la seva posició als avions d'atac a terra i a les tropes d'infanteria. La poca velocitat dels Bird Dog era un avantatge per poder observar detalls impossibles de trobar pels pilots dels ràpids reactors: trepitjades al fang, possibles llocs d'emboscada i posicions enemigues camuflades. Lògicament, els Bird Dog eren molt vulnerables als caces de reacció enemics, molt més ràpids i maniobrables. A més, mancaven dipòsits de combustible autosegellants i el blindatge necessari, i la seva autonomia era baixa. No obstant això, van contribuir de manera eficaç en la precisió dels atacs aeris estatunidencs contra els guerrillers del Viet Cong.
_(6238201177).jpg)
Especificacions
[modifica]Característiques generals
[modifica]- Tripulació: Un/dos
- Llargada: 7,88 m
- Alada: 10,97 m
- Alçada: 2,23 m
- Superfície alar: 16,16 m²
- Pes buit: 734 kg
- Pes màxim d'enlairament: 1.105 kg
- Motor: 1 × Continental O-470-11 de sis pistons, 213 cv (159 kw)
Prestacions
[modifica]- Velocitat màxima: 185 km/h
- Velocitat de creuer: 167 km/h
- Velocitat de pèrdua: 87 km/h
- Autonomia: 460 mn, 853 km
- Sostre de servei: 5.640 m
- Velocitat d'ascens: 5,8 m/s
- Distància d'enlairament des de 15 m: 170 m
- Distància d'aterratge des de 15 m: 180 m
Referències
[modifica]
- Tecnologia Militar-"Guerra aèria sobre Vietnam"(vol.I), acknowledgements to Bernard C. Nalty, Jacob Neufeld and George M. Watson. USAAF Historiansː ISBN 84-7634-711-1