Circuit del Baix Penedès
No s'ha de confondre amb Circuit de Vilafranca del Penedès. |
Circuit del Baix Penedès | |||
---|---|---|---|
Altres noms | Circuit de Sitges-Baix Penedès | ||
Epònim | Baix Penedès | ||
Dades | |||
Tipus | Circuit de curses | ||
Obertura | 1906 | ||
Clausura | 1919 | ||
Mesura | 27.885 () m | ||
Localització geogràfica | |||
Entitat territorial administrativa | Garraf (Catalunya) | ||
El Circuit del Baix Penedès, conegut també com a Circuit de Sitges-Baix Penedès,[1] fou el primer circuit de curses d'automobilisme i de motociclisme que es va fer servir a Catalunya. Va tenir activitat entre el 1906 i el 1919 i s'hi van córrer, entre d'altres, les dues primeres edicions de la Copa Catalunya d'automobilisme (1908 i 1909), la primera edició d'un anomenat "Campionat motorista espanyol" (1909) i les primeres curses per a autocicles organitzades per la Penya Rhin (1916-1919).[2][3]
Es tractava d'un circuit temporal habilitat en carreteres públiques que enllaçava les poblacions de Sitges, Sant Pere de Ribes, Canyelles, Vilanova i la Geltrú i tornava a Sitges (tots aquests municipis van ser adscrits a l'actual comarca del Garraf arran de la primera divisió territorial de Catalunya de 1936). La longitud total era de 27,885 km. Les carreteres de l'època, estretes i tortuoses, a més de trobar-se en mal estat, van fer que el circuit s'abandonés després de la darrera edició de la cursa d'autocicles de la Penya Rhin, el 1919.[3]
Referències
[modifica]- ↑ Claret, Salvador. «Les primeres curses a Catalunya». A: Museu de la Ciència i de la Tècnica de Catalunya. Viva Montesa, col·lecció Pere Permanyer: Guia de l'exposició de motocicletes. Barcelona: Cevagraf, SCCL, 2003, p. 60. ISBN 84-393-5977-2.
- ↑ «Circuit del Baix Penedès». Enciclopèdia de l'esport català. Barcelona: Grup Enciclopèdia Catalana.
- ↑ 3,0 3,1 Del Arco, Javier; Arderiu, Miquel; Montero, Xavier; Camp, Jordi. «Els primers circuits: Baix Penedès, Llevant, Tarragona, Vilafranca». A: Història de l'automobilisme a Catalunya. Barcelona: Planeta, 1990, p. 32. ISBN 84-320-6249-9.