Discussió:Estació de França

El peu de foto "Estació de França en època d'explotació per part de RENFE" no m'acaba de lligar:

• Perquè encara està en explotació de RENFE.
• Perquè no queda clar el context de la foto. Sembla un tren especial històric i no un tren regular de l'època del vapor.--Pere prlpz (discussió) 17:29, 22 maig 2008 (CEST)

Bé, RENFE ja no existeix, si cas Renfe Operadora, igualment l'estació de França és de ADIF. Encara que comprenc que es difícil explicar el procés de liberalització de l'antiga RENFE en un peu de pàgina.

Sobre l'època, podria ser una composició històrica, però per jutjar en l'estat de conservació de l'estació ha de ser abans del 1992 quan es va fer una important restauració (Així segur que és època RENFE). Així es difícil dir-ho. Se li podria preguntar a l'autor, però pel context de les altres fotos podrien ser tranquil·lament d'abans de la clausura del vapor, ja que sembla un postal(ho diuen els taggs), com les que té de tramvies de Barcelona. Així podria ser una infracció de copyright?.

El peu de pàgina era una simple picada d'ullet es pot modificar tranquil·lament xD.

--Terrissaire (discussió) 18:08, 22 maig 2008 (CEST)

Errors en els esquemes de les línies

He vist que hi ha un parell d'errades als termòmetres de les línies regionals. 1.-L'estació de Passeig de Gràcia està a la línia que passa sota el carrer Aragó, entre Estació de França i Barcelona Sants, no entre Arc de Triomf i Plaça Catalunya 2.-El pont sobre el riu Llobregat no està desprès de l'Aeroport, sino entre el "nou ramal de mercaderies" i l'estació de El Prat—el comentari anterior sense signar és fet per 128.86.175.173 (disc. • contr.) 12:11, 11 juny 2009 (CEST)

Memòria arqueològica

Tenim permís de reutilització dels textos d'aquesta, aquesta, aquesta i aquesta memòria d'una intervenció arqueològica a la zona via OTRS, on hi ha informació històrica que es podria fer servir a l'article (història, geografia...). Per si algú s'hi anima a ampliar l'article :-).--Kippelboy (disc.) 10:56, 22 jul 2014 (CEST)