Vés al contingut

Elizalde T-40

De la Viquipèdia, l'enciclopèdia lliure
T-40
FabricantELIZALDE S. A.
DissenyadorSalvador Elizalde Biada
Any de fabricació1917
TipusDe pistons
AplicacionsFarman MF.11
Unitats construïdes1
Característiques tècniques
CicleOtto 4 temps
CombustibleGasolina
Nombre de cilindres4
DisposicióEn línia
AlimentacióCarburador
RefrigeracióPer aire
ReduccióNo
Potència100 CV a - rpm

El motor Elizalde T-40, era el motor, junt amb el T-80, dels primers motors d'aviació, que es van projectar i provar en aquesta casa. Amb ells va començar la important història aeronàutica d'aquesta empresa.

Història

[modifica]

L'any 1917 i a requeriments de l'Aviació Militar (una de les branques en què estava muntada l'exèrcit de l'aire d'Espanya), Salvador Elizalde Biada, va dissenyar i provar aquest motor, molt similar als motors d'època d'automòbil, encara que amb els cilindres de camises d'acer i les aletes dels cilindres foses sobre aquestes.[1]

Es tractava d'un motor amb els cilindres en línia refrigerat per aire, i que donava els 100 CV. At motor es va provar sobre un avió Farman MF.11, encara que, en aquell temps, corrien avions Farman a Espanya, en les forces aèries i construïts per Talleres Hereter S.A.

En acabar la Primera Guerra Mundial, el govern va decidir comprar material en desús que resultava molt barat, malbaratant els esforços realitzats per l'empresa i aquest motor caigué en l'oblit.[2]

Vegeu també

[modifica]

Referències

[modifica]

Bibliografia

[modifica]