Vés al contingut

Ever Given

De la Viquipèdia, l'enciclopèdia lliure
Infotaula de vaixellEver Given
Ever Given el març de 2020 a la terminal ECT Delta terminal del Port de Rotterdam.
Drassanadrassana Imabari Modifica el valor a Wikidata
Número assignat per la drassanaS-1833 Modifica el valor a Wikidata
País de registre
   Panamà Modifica el valor a Wikidata
Historial
Col·locació de quilla
25 desembre 2015
Avarament
9 maig 2018 Modifica el valor a Wikidata
Propietari/s
Shoei Kisen Modifica el valor a Wikidata
Operador/s
   Evergreen Marine Modifica el valor a Wikidata
Característiques tècniques
Tipusportacontenidors Modifica el valor a Wikidata
Classeportacontenidors tipus Evergreen de 20.000 TEU Modifica el valor a Wikidata
Arqueig219.079 (GT) Modifica el valor a Wikidata
99.155 (NT) Modifica el valor a Wikidata
Desplaçament265876 t Modifica el valor a Wikidata
Eslora399,94 m Modifica el valor a Wikidata
Mànega58,8 m Modifica el valor a Wikidata
Calat15,7 m Modifica el valor a Wikidata
Velocitat22.8 kn Modifica el valor a Wikidata
Capacitat25 Modifica el valor a Wikidata
Més informació
MMSI353136000 Modifica el valor a Wikidata
Número IMO9811000 Modifica el valor a Wikidata
Distintiu de trucada
Hotel
H
Three
3
Romeo
R
Charlie
C
(Hotel-Three-Romeo-Charlie) Modifica el valor a Wikidata

Ever Given és un vaixell portacontenidors, un dels més grans del món, propietat de Shoei Kisen Kaisha (filial d’arrendament i arrendament de la gran empresa naval japonesa Imabari Shipbuilding), i és operat per la companyia naviliera i de transport taiwanesa Evergreen Marine. Ever Given està registrat a Panamà i la seva gestió tècnica és responsabilitat de l'empresa alemanya de gestió de vaixells Bernhard Schulte Shipmanagement (BSM).[1]

El març de 2021, mentre viatjava de Tanjung Pelepas, Malàisia[2] a Rotterdam, Països Baixos, el vaixell va encallar al canal de Suez, bloquejant-lo durant sis dies, abans que les tripulacions de salvament el poguessin alliberar el 29 de març.

Descripció

[modifica]

Ever Given és un dels 13 vaixells portacontenidors construïts segons el disseny Imabari 20000 desenvolupat per Imabari Shipbuilding. Amb una longitud total de 399,94 metres, és un dels vaixells més llargs en servei. El seu casc té una mànega de 58,8 metres, una profunditat de 32,9 metres i un calat complet de 14,5 metres. Ever Given té un pes brut de 220.940; un pes net de 99.155; i un pes mort de 199.629 tones. La capacitat del contenidor del vaixell és de 20,124 TEU.[3]

Com la majoria de vaixells portacontenidors grans, el motor principal és un dièsel de dos temps de baixa velocitat. Es tracta d’un motor recte d’11 cilindres fabricat amb llicència Mitsui-MAN B&W 11G95ME-C9. Juntament amb una hèlice de pas fix, té una classificació de 59,300 kW (79,500 cavall de vapor) a 79 rpm i dona al vaixell una velocitat de servei de 22,8 nussos (42,2 km/h; 26,2 mph). El vaixell també compta amb quatre generadors auxiliars de dièsel Yanmar 8EY33LW en línia recta. Per maniobrar als ports, Ever Given té dos propulsors de proa de 2,500 kW (3,400 hp).

El nom "Evergreen" escrit amb lletres grans al casc fa referència al nom de la firma taiwanesa que opera el vaixell, Evergreen Marine.[4]

Història operativa

[modifica]

Col·lisió d'Hamburg de 2019

[modifica]

El 9 de febrer de 2019, el vaixell va atacar i va fer malbé un transbordador HADAG de 25 metres d’eslora a Blankenese, prop del port d’Hamburg.[5] Dos minuts després de la col·lisió, es va emetre una prohibició de trànsit al riu Elba a causa del fort vent.[6]

Accident al Canal de Suez de 2021

[modifica]
Article principal: Accident al Canal de Suez de 2021
Imatge de satèl·lit de l'Ever Given bloquejant el canal de Suez.

El 23 de març de 2021 a les 07:40 hora Europeu de l’Est (UTC+02:00), el vaixell passava pel canal de Suez de camí cap a Rotterdam des de Tanjung Pelepas[7][2] quan es va quedar atrapat a prop del poble de Manshiyet Rugola[8] i va bloquejar el canal.[1] Segons un comunicat de l'Autoritat del Canal de Suez, el vaixell va encallar en diagonal després de perdre la capacitat de governar enmig de forts vents i una tempesta de pols.[9] En un comunicat separat, Evergreen Marine va dir que se li havia dit que el vaixell es creia que va ser colpejat per un fort vent sobtat, que va provocar que el casc es desviés de la via fluvial i que accidentalment va tocar el fons.[10] El vaixell va acabar amb la proa encunyada en un marge del canal i la popa gairebé tocant l'altra.[11]

El vaixell havia estat en cinquè lloc en un comboi cap al nord, amb quinze vaixells al darrere quan va encallar. El trànsit en ambdues direccions es va bloquejar, cosa que va provocar un embús de més de dos-cents vaixells.[10][12] El 24 de març, Bernhard Schulte Shipmanagement (BSM), l'empresa gestora tècnica que gestiona el portacontenidors, va negar informes anteriors que el vaixell s'hagués reflotat parcialment.[13] A més, els experts en comerç estan preocupats pel retard de la cadena de subministrament i la tensió a causa del retard indefinit dels vaixells atrapats i d'altres vaixells que tenien previst creuar el Canal de Suez.[14]

Vuit remolcadors van treballar per reflotar el vaixell en col·laboració amb una excavadora Komatsu que eliminava la sorra del costat del canal on es troba falcada la proa del vaixell.[15][16] Després d'un descans nocturn, els treballs de rescat es van reprendre el matí del 25 de març.[17]

El 25 de març, es va informar que un funcionari egipci sense nom va dir que reflotar el vaixell trigaria dies si no setmanes. El Tinent general Ossama Rabei, cap de l'Autoritat del Canal de Suez (SCA en anglès), va anunciar: "El canal de Suez no escatimarà cap esforç per garantir la restauració de la navegació i servir al moviment del comerç mundial". BSM i SKK van dir que els 25 tripulants estaven segurs i tinguts en compte. Tots els tripulants són de nacionalitat índia i romanen a bord.[18][19] I no hi havia hagut "cap denúncia de ferits ni de contaminació". Els meteoròlegs egipcis van informar que els forts vents i una tempesta de sorra havien afectat la zona el dia de la posada a terra, amb vents amb ràfegues de fins a 50 quilòmetres per hora (31 mph).[20]

En fer una conferència de premsa el 27 de març, Rabie va dir que les condicions meteorològiques "no eren les raons principals" de la posada a terra del vaixell, i va afegir: "Pot haver-hi errors tècnics o humans... Tots aquests factors es faran palesos en la investigació".[21]

El vaixell es va alliberar parcialment de sediments amb l'ajut de deu remolcadors, dos dels quals amb una força de 70 tones, que havien estirat el vaixell en quatre direccions diferents,[22] i va tornar a surar el 29 de març de 2021 a les 5:52 del matí.[23] La nau finalment va ser alliberada a la tarda a les 15:05 EGY (13:05 UTC),[24][25] i el vaixell va començar a remolcar cap al Gran Llac Amarg per inspecció tècnica.[26]

Referències

[modifica]
  1. ↑ 1,0 1,1 Farrer, Martin; Safi, Michael «Suez canal blocked by huge container ship after 'gust of wind'». The Guardian, 24-03-2021.
  2. ↑ «ShipmentLink – Vessel Particulars» (en anglès). www.shipmentlink.com. Arxivat de l'original el 8 juny 2020. [Consulta: 27 març 2021].
  3. ↑ «Suez Canal: Owner of cargo ship blocking waterway apologises». BBC.
  4. ↑ «Gentle touch of a giant – mega container ship brushed ferry» (en anglès). FleetMon.com. Arxivat de l'original el 2021-03-24. [Consulta: 24 març 2021].
  5. ↑ Gessner, Nina. «Frachter rammt Fähre in Hamburg-Blankenese: Hat der starke Wind den Elbe-Crash verursacht?» (en alemany). MOPO.de, 10-02-2019. Arxivat de l'original el 2021-03-24. [Consulta: 24 març 2021].
  6. ↑ «Egypt's Suez Canal blocked by huge container ship» (en anglès). BBC News, 24-03-2021.
  7. ↑ Yee, Vivian «‘A Very Big Problem.’ Giant Ship in the Suez Remains Stuck.» (en anglès). The New York Times, 27-03-2021.
  8. ↑ Maguire, Dannielle «The ship blocking the Suez Canal is called Ever Given, even though 'Evergreen' is written across it in huge letters». ABC News, 25-03-2021.
  9. ↑ 10,0 10,1 Wang, Cindy. «Suez Canal Snarled With Giant Ship Stuck in Top Trade Artery». Bloomberg News, 23-03-2021. Arxivat de l'original el 2021-03-24. [Consulta: 24 març 2021].
  10. ↑ Paris, Costas; Malsin, Jared «Suez Canal Is Blocked by Container Ship Causing Huge Traffic Jam». The Wall Street Journal, 24-03-2021.
  11. ↑ «Maritime traffic jam grows outside blocked Suez Canal». Al Jazeera. [Consulta: 27 març 2021].
  12. ↑ "Egypt's Suez Canal blocked by huge container ship Arxivat 2021-03-24 a Wayback Machine.", BBC News, 24 March 2021.
  13. ↑ «'Anything you see in the stores' could be affected by Canal logjam, shipping experts say» (en anglès). NBC News. [Consulta: 25 març 2021].
  14. ↑ «Komatsu Excavator Attempts to Dislodge One of World's Largest Shipping Containers» (en anglès). ConstructionEquipmentGuide, 25-03-2021. [Consulta: 27 març 2021].
  15. ↑ «Egypt's Suez Canal blocked by huge container ship» (en anglès). , 24-03-2021.
  16. ↑ «Ship rescue efforts suspended until Thursday» (en anglès). The Independent, 25-03-2021. [Consulta: 25 març 2021].
  17. ↑ «MV EVER GIVEN aground in the Suez Canal», 25-03-2021.
  18. ↑ «M.V. EVER GIVEN スエズ運河座礁事故に関して», 25-03-2012. Arxivat de l'original el 2021-03-26. [Consulta: 27 març 2021].
  19. ↑ «Massive cargo ship becomes wedged, blocks Egypt's Suez Canal». Associated Press News, 24-03-2021. Arxivat de l'original el 2021-03-24. [Consulta: 24 març 2021].
  20. ↑ «Suez Canal: Effort to refloat wedged container ship continues» (en anglès). BBC News, 28-03-2021. [Consulta: 29 març 2021].
  21. ↑ «El canal de Suez, desbloquejat». El Punt Avui, 29-03-2021 [Consulta: 29 març 2021].
  22. ↑ «Suez canal: Ever Given ship partially refloated but bow still stuck» (en anglès). the Guardian, 29-03-2021. [Consulta: 29 març 2021].
  23. ↑ Safi, Michael. «Suez canal: Ever Given container ship freed after a week» (en anglès). the Guardian, 29-03-2021. [Consulta: 29 març 2021].
  24. ↑ Gubash, Charlene; Salam, Yasmine; Duchon, Richie «Suez Canal reopened after giant cargo ship successfully refloated» (en anglès). NBC News. NBC Universal [Suez, Egipte]. Arxivat de l'original el 29 març 2021 [Consulta: 29 març 2021].
  25. ↑ «Canal service provider says container ship in Suez set free» (en anglès). AP NEWS, 29-03-2021. [Consulta: 29 març 2021].

Enllaços externs

[modifica]
  • Imatge del vaixell a terra des d'Airbus Space
  • Ever Given a Vessel Finder (anglès)
  • Imatges de l'encallat al canal de Suez a la BBC News (anglès)
  • Declaració de premsa de Bernhard Schulte (anglès)
  • Animació del vaixell de la col·lisió a Hamburg
Obtingut de «https://ca.wikipedia.org/w/index.php?title=Ever_Given&oldid=32260462»