Frederick Stark Pearson
| |||
| Biografia | |||
|---|---|---|---|
| Naixement | 30 juliol 1861  Lowell (Massachusetts) | ||
| Mort | 7 maig 1915 (53 anys) oceà Atlàntic | ||
| Nacionalitat |  Estatunidenca | ||
| Formació | Universitat Tufts Institut de Tecnologia de Massachusetts Tufts University School of Engineering (en)  | ||
| Es coneix per | Fundar La Canadenca Fundar Ferrocarrils de Catalunya | ||
| Activitat | |||
| Ocupació | Enginyer elèctric i emprenedor | ||
| Altres | |||
| Títol | Doctor | ||
| Cònjuge | Mabel Ward Pearson | ||
| Fills | Natalie Pearson | ||
Signatura  | |||
Frederick Stark Pearson (Lowell, Massachusetts, 3 de juliol de 1861 – RMS Lusitania, 7 de maig de 1915).[1][2]
L'any 1883 obté la llicenciatura en Arts Mecàniques i s'incorpora immediatament com a docent en la mateixa universitat on havia cursat els estudis, el Tufts College del Massachusetts Institute of Technology.
L'any 1886 finalitza la seva etapa acadèmica i comença a treballar pel govern dels EUA investigant explotacions mineres al seu país i al Brasil, on en descobrirà el seu potencial econòmic i energètic.
Com a resultat de la seva formació com a enginyer, del seu caràcter emprenedor i d'uns grans dots financers i empresarials, l'any 1887 crea la seva primera empresa de producció d'electricitat, iniciant un camí que el portarà a ser l'impulsor d'algunes de les empreses elèctriques i de transport més grans i importants del món, implantades fonamentalment als EUA, Brasil, Mèxic i Catalunya. Entre 1887 i 1912 crea o participa en 16 empreses elèctriques i de transport, entre les quals la Somerville Electric Light Co., la Sao Paulo Railway Light and Power Co. Ltd. (1899), la Mexican Light & Power Co. (1901), la Rio de Janeiro Tramway, Light and Power Co. Ltd. (1904) o la Brazilian Traction, Light & Power Co. Ltd. (1912). A Catalunya crearà la Barcelona Traction, Light and Power (1911) i la companyia Ferrocarrils de Catalunya.
L'interès de Pearson per la producció d'energia elèctrica a Catalunya neix de la mà de l'enginyer Carles Emili Montañès i Criquillion, qui el porta a Barcelona el juliol de 1911 per explicar-li els seus projectes d'electrificació del país mitjançant la hidroelectricitat. Montañés convenç Pearson de les grans possibilitats que ofereixen els rius del Pirineu català per a la producció d'electricitat i la zona industrial de Barcelona per consumir-la. Dos mesos més tard, el setembre de 1911, Pearson crea la Barcelona Traction, Light and Power i la seva filial Regs i Força de l'Ebre, conegudes com La Canadenca, per executar el projecte. La primera acció que Pearson va fer fou visitar a Emil Rathenau per comprar-li la Companyia Barcelonina d'Electricitat, transacció que es formalitzà el 12 de gener de 1912.[3] L'any 1912 començaran els treballs de construcció de les grans central hidroelèctrica de Talarn, que aprofita les aigües del riu Noguera Pallaresa, i de la de Seròs, al riu Segre.
Pearson mor el 7 de maig de 1915, amb 54 anys, en l'enfonsament del vaixell Lusitania davant les costes d'Irlanda, torpedinat per un submarí alemany. L'enginyer tornava de Nova York per assistir a una reunió a Londres per refinançar l'empresa després de les dificultats causades per l'esclat de la Primera Guerra Mundial.
Referències
[modifica]- ↑ «Frederick Stark Pearson». Gran Enciclopèdia Catalana. Barcelona: Grup Enciclopèdia Catalana.
- ↑ Sauer, Anne. Tufts University. Arcadia Publishing, 1 de juliol de 2001, p. 125–. ISBN 978-0-7385-0853-5.
- ↑ Capel Sáez, Horacio; Urteaga, Luis. «El triunfo de la hidroelectricidad y la expansión de "La Canadiense"». A: Las Tres Chimeneas. Implantación industrial, cambio tecnológico y transformación de un espacio urbano barcelonés. (pdf) (en castellà). Vol. 1. Barcelona: FECSA, 1994, pàgina 25 [Consulta: 11 maig 2020].
Bibliografia
[modifica]- CAPEL, Horacio (dir). Les tres xemeneies: implantació industrial, canvi tecnològic i transformació d'un espai urbà barceloní. Barcelona: FECSA, 1994.
- TARRAUBELLA MIRABET, Xavier. La Canadenca al Pallars: repercussions socioeconòmiques de la construcció de l'embassament de Sant Antoni a la Conca de Tremp (1910-1920). 2a Edició. Tremp: Garsineu Edicions, 2011.
Enllaços externs
[modifica]
- En guàrdia! 49 - La Barcelona Traction Light and Power Arxivat 2014-03-19 a Wayback Machine. (català)