Funicular del Tibidabo
 | |
| Pl. doctor Andreu - Tibidabo | |
|---|---|
| Tipus servei | funicular |
| Inauguració | 1901 |
| Longitud | 1.130 m |
| Estacions | 2 |
| Dades tècniques | |
| Vehicles | 2 |
| Capacitat vehicles | 113 |
| Capacitat transport | 1.356 pers./hora |
| Desnivell | 275 m |
| Velocitat | 4,1 m/s |
| Ample ferroviari | 1.000 mm |
| Enllaç amb: | |
| Tramvia de Barcelona |  |
El funicular del Tibidabo, conegut actualment com la Cuca de Llum,[1] és un funicular de Barcelona que uneix la Plaça del Doctor Andreu amb el Tibidabo. El seu trajecte té una longitud de 1152 metres i l'estació inferior està connectada amb el Tramvia Blau.
Es tracta del primer transport d'aquestes característiques que va funcionar a Catalunya, el seu funcionament va impulsar altres projectes arreu del territori.
Història
[modifica]La necessitat de dotar d'un transport d'accés al nou parc projectat del Tibidabo i el fort pendent de la muntanya van fer del funicular l'opció escollida entre l'Avinguda Tibidabo i el nou parc, i que es complementaria amb el tramvia a la part inicial. El promotor fou el doctor Salvador Andreu, que s'inspirà en un viatge a Suïssa, i amb el seu amic Romà Macaya i Gibert, fundà la societat Tibidabo. El projecte el dissenyà el 1901 l'enginyer Bonaventura Roig i Queralt,[2] amb participació de Siemens AG, i fou inaugurat a les 15:00 del 29 d'octubre de 1901, amb un cost total de 697.000 pessetes.
Els primers vehicles fabricats pels tallers Estrada de Sarrià foren de fusta amb 5 compartiments. Van ser substituïts el 1958 per 4 vehicles construïts per Macosa d'un sol vagó que operaren fins al 15 de setembre de 2019. Després de 21 mesos, el 12 de juny de 2021 el funicular tornava a obrir amb nous vehicles i un cop enllestida la renovació de la infraestructura.[3]
Característiques de la línia
[modifica]El Funicular del Tibidabo és el més antic dels 3 que hi ha a Barcelona i dels 6 en total que hi ha Catalunya. Té una longitud de 1130 metres amb un desnivell de 275 metres amb un pendent màxim de 25,7%. Té via única en el seu recorregut excepte a la part intermèdia on es creuen els 2 vehicles.
Galeria
[modifica]-
Estació del Funicular de Tibidabo l'any 1918 -
Un funicular arribant a l'estació de la Plaça del Doctor Andreu -
Un dels vagons del funicular -
Part superior del funicular
.jpg)
_-_panoramio.jpg)
Vegeu també
[modifica]- Funicular de Montjuïc
- Funicular de Vallvidrera
- Funiculars i telefèrics de Catalunya
- Xarxa ferroviària de Catalunya
Referències
[modifica]- ↑ «Funicular del Tibidabo de Barcelona (Cuca de Llum)». irBarcelona.
- ↑ de Oleza i Roncal, Jaume. Arquitectura a Sant Gervasi, Sarrià i Vallvidrera. Passejades pel patrimoni arquitectònic. Barcelona: Premsa Local El Jardí SCCL, 2023, p. 158. ISBN 978-84-09-55644-1.
- ↑ «Renovació de la infraestructura del funicular del Tibidabo» (en castellà). Aeball, 22-12-2021.
Enllaços externs
[modifica]