Great Wall Motors
|
|||||
 | |||||
| Dades | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Tipus | fabricant d'automòbils empresa cotitzada  | ||||
| Indústria | indústria automotriu | ||||
| Forma jurídica | empresa cotitzada | ||||
| Història | |||||
| Creació | 1984, Baoding | ||||
| Activitat | |||||
| Produeix | automòbil | ||||
| Borsa de cotització | (HKEx 2333) - () | ||||
| Governança corporativa | |||||
| Seu | |||||
| Filial | |||||
| Lloc web | gwm.com.cn | ||||
   
| |||||
Great Wall Motors és un fabricant xinès d’automòbils especialitzat en SUVs i camionetes, fundat el 1976. Es propietari de les marques GWM, Haval, Wey, Tank, Poer, i Ora. GWM també ha operat una empresa conjunta amb BMW Group des del 2019 per produir vehicles elèctrics Mini a la Xina, sota el nom de Spotlight Automotive. El 2011 va participar amb cinc SUV al ral·li Dakar.[1] El 2012 va inaugurar a Bahovitsa, Bulgària, la seva primera factoria a Europa, que va tancar el 2016 per falta de vendes.[2][3] El 2017 tenia 60.000 empleats i el seu accionista principal amb el 40% del capital era Wei Jianjun, un dels homes més rics del país.[4]
El 2020 va anunciar durant el Saló de l'Automòbil de Múnic el llançament previst pel primer semestre de 2020 dels seus dos primers models en el mercat europeu: l'Ora Cat, un vehicle elèctric assequible, i el Wey Coffee 01, un híbrid endollable d'una categoria més elevada.[3] El 2021 venia a 60 països i més de 600.000 unitats fora de la Xina i tenia un centre d'investigació de cel·la de combustible a Alemanya.[5] El mateix any es va posicionar com un dels possibles substituts de Nissan a la Zona Franca de Barcelona, amb l'objectiu de produir anualment 100.000 vehicles elèctrics.[3][6]
Marques i productes
[modifica]
Tot i que tota la seva línia de models portava inicialment la mateixa insígnia, l'empresa va planejar al voltant del 2010 començar a diferenciar les seves ofertes de SUV, cotxes de passatgers i camions anomenant-los Haval, Voleex i Wingle respectivament.
Haval es va independitzar cap al 2013,[7] i Great Wall ho va reconèixer al seu lloc web que va declarar el març de 2013: "[La] marca Haval es va independitzar oficialment, portant GWM a una era de marca dual de Haval i Great Wall."[8] Al voltant del 2016, Voleex es va abandonar i, el 2020, es va informar que l'empresa ja no vendria cotxes de passatgers de la marca Great Wall (almenys en determinats mercats internacionals), ja que tots els seus SUV portarien el nom Haval, mentre que la seva elecció. -ups, inclòs el reemplaçament del Great Wall Steed (known as the Model P/Poer/Cannon/Ute[9][10][11]), va ser marcat sota la marca GWM.[12][13]
A més, Great Wall ha generat tres marques especials: WEY el 2017 per a vehicles de luxe, ORA el 2018 per a vehicles elèctrics i TANK el 2021 per a vehicles tot terreny de luxe.
GWM
[modifica]Com a marca principal de Great Wall, GWM va produir originalment molts tipus de vehicles, però des de llavors ha evolucionat per centrar-se en camions pick-up. GWM té una submarca anomenada POER (pronunciat com a potència), que significa potent, tot terreny, agradable i fiable, amb models com el GWM POER P11 i el GWM POER P12 a la venda en mercats seleccionats de tot el món.[14][15][16]
Haval
[modifica]Haval és la marca SUV de Great Wall.
ORA
[modifica]ORA es posiciona com la marca de cotxes elèctrics de nova generació de GWM. La marca es va llançar oficialment amb el seu primer model ORA iQ el 20 d'agost de 2018 i està dirigida a consumidores femenines.
TANK
[modifica]Tank és la marca de luxe tot terreny de Great Wall. Originalment destinada a ser una submarca de WEY, TANK es va independitzar quan Great Wall va llançar el TANK 300 a causa de l'estil i la proposta de marca significativament diferents.
-
-
-
TANK 700 -
TANK 800
WEY
[modifica]Llançada el 2017 i porta el nom del fundador de GWM, Jack Wey, WEY és la marca de luxe de Great Wall, centrada en crossovers i SUV.
Referències
[modifica]- ↑ Boet, Albert. «La gran muralla arriba a Europa» p, 20. La Vanguardia, 29-01-2012. [Consulta: 29 setembre 2021].
- ↑ «La xinesa Great Wall obre fàbrica a Bulgària» p. 51. La Vanguardia, 21-02-2012. [Consulta: 29 setembre 2021].
- ↑ 3,0 3,1 3,2 Iván Gutiérrez, Iván. «El futur de Nissan Barcelona pot ser xinès: Great Wall Motors és la candidata favorita». 324cat. CCMA, 29-09-2021. [Consulta: 1r octubre 2021].
- ↑ Sandri, Piergiorgio M. «Els xinesos aspiren a aconseguir Jeep davant l’auge dels SUV» p. 48. La Vanguardia, 22-08-2017. [Consulta: 29 setembre 2021].
- ↑ Cordero, Dani. «El fabricante chino de coches Great Wall puja por la planta de Nissan en Barcelona» (en castellà). El País, 29-09-2021. [Consulta: 1r octubre 2021].
- ↑ Escriche, Elisabet «La xinesa Great Wall Motor, favorita a substituir Nissan. L'empresa asiàtica, que preveu produir 100.000 vehicles elèctrics a l'any, és la més ben posicionada». Ara, 29-09-2021.
- ↑ This is apparent from comparing the pictures shown in various press releases made by the company.
- For 2013 sighting of Haval brand on SUV, see «Haval Team crowned in CGR». haval-global.com. Great Wall Motors, 30-09-2013. [Consulta: 11 abril 2016].
- For continued use of Great Wall name and badge on SUV in 2012, see «Haval H6 crowned as 2012 CCTV SUV». haval-global.com. Great Wall Motors, 23-01-2013. [Consulta: 11 abril 2016].
- ↑ Great Wall Motors. "History". Nota de premsa. “March 29 [2013]: Haval brand became independent officially, thus bringing GWM into an era of dual brand of Haval and Great Wall.”
- ↑ «2021 GWM Ute: Australian debut confirmed for fourth quarter | CarAdvice».
- ↑ «CANNON IS LATEST WEAPON IN GWM UTE ARSENAL | Truck & Bus News».
- ↑ «2021 Great Wall Cannon loads up».
- ↑ «Unsealed 4X4 | GWM Cannon 4X4 Ute to fire in Australia in this year», 12-10-2020.
- ↑ «Cannon ready to fire at big guns?».
- ↑ «GWM - Poer».
- ↑ «Great Wall Motor: Power Players», 17-11-2020.
- ↑ «POER».
