Grup PSA

Grup PSA
	(fr) Peugeot S.A.
	;
Dades
Tipus	Societat Anònima
Indústria	indústria automotriu i activitats d'activitat econòmica de les oficines centrals
Camp de treball	Indústria automobilística
Forma jurídica	SA à directoire (s.a.i.)
Història
Creació	1965, París
Fundador	Peugeot
Fusionat a	Stellantis
Data de dissolució o abolició	16 gener 2021
Reemplaçat per	Stellantis
Activitat
Àmbit	Mundial
Produeix	Cotxes (73.8%), Components (21%), Finançament (2.8%), Logística (2.2%), Motocicletes (0.2%)
Governança corporativa
Seu	París, França;
Presidència	Carlos Antunes Tavares (2014–2021)
Gerent/director	Maxime Picat ; Jean-Christophe Quemard
Persona rellevant	Carlos Tavares, Thierry Peugeot
Treballadors	192.200 (2012)
Propietat de	família Peugeot (12.23%). ; Dongfeng Motor Corporation (en) (12.23%). ; Bpifrance (12.23%).
Filial	Peugeot ; PCA logistika ; Faurecia (en) ; Banque PSA Finance (en) ; PSA Automobiles (en) ; Française de Mécanique (en) ; Changan PSA (en) ; Dongfeng Stellantis (en) ; Toyota Peugeot Citroën Automobile Czech ; DS Automòbils ; Citroën ; Peugeot-Citroën Argentina (en) (1998–2021); Vauxhall Motors (2017–)
Propietari de	Opel ; Citroën BELUX (fr) ; centre d'archive (en) ; Dongfeng Citroën (en) ; PCA logistika ; DS Automòbils ; Peugeot ; Humber Limited (en) ; Hindustan Motors (en) ; Vauxhall Motors ; Hillman (en) ; Faurecia (en) ; Toyota Peugeot Citroën Automobile Czech ; Talbot ; Citroën
Part de	FTSE4Good Index (en) ; CAC 40 (–2021)
Indicador econòmic
Capital propi	23.874 M€ (2020)
Ingressos totals	69 € (2020)
Benefici net	2.022 M€ (2020)
Actius totals	73.510 M€ (2020)
Lloc web	https://www.groupe-psa.com

Grup PSA (Groupe PSA) és un fabricant d'automòbils francès i una de les majors empreses mundials en el sector de l'automoció. El seu mercat principal és la Unió Europea i les seves principals filials inclouen marques conegudes com a Peugeot, Citroën, Opel, Vauxhall i DS. En 2021 va passar a formar part com unitat interna del conglomerat Stellantis, després de la fusió d'iguals entre PSA i el grup italo-americana Fiat Chrysler Automòbiles.^[1]

Història

L'empresa Peugeot es va fundar en 1965 per formar el holding del grup automobilístic del mateix nom al qual es transfereix la Société des Automobiles Peugeot. El grup automobilístic va néixer el 1976 amb l'absorció de Citroën per part de Peugeot. Aquestes dues marques són les úniques que es van quedar els actius de l'empresa, tenint en compte l'anterior presència d'altres marques ja desaparegudes d'aquest grup com la francesa Simca i l'anglesa Talbot, que finalment van ser absorbides. El 5 d'abril del 2016 l'empresa PSA Peugeot-Citroën va passar a denominar-se Groupe PSA.

El 2014 van fundar la nova marca DS Automòbils que fabrica cotxes amb la base dels models Citroën però amb uns acabats de major qualitat.

El 2017 van comprar per 2.200 milions d'euros tot el negoci a Europa de General Motors i van entrar a formar part del grup les marques Opel i Vauxhall convertint el Grup PSA en el segon grup automobilístic més gran d'Europa i un dels més grans a nivell mundial.^[2] Aquesta operació va haver de ser aprovada per organismes europeus. En fer-se efectiva el 28 d'agost de 2017 el grup es converteix en el segon fabricant d'automòbils més gran d'Europa, per darrere de l'alemanya Volkswagen.^[2]

L'octubre de 2019 el Groupe PSA va iniciar un procés de fusió amb el fabricant italo-nord-americà Fiat Chrysler Automobiles,^[3] propietària de les marques Fiat, Fiat Professional, Alfa Romeo, Abarth i Lancia, i la marca de cotxes esportius Maserati (pertanyents totes elles a FCA Italy), juntament amb Chrysler, Dodge, Jeep, Ram Trucks, SRT, Global Electric Motorcars i Mopar (pertanyents a FCA US, abans anomenat Chrysler Group LLC), i el 18 de desembre de 2019 van emetre un comunicat per a un acord d'acostament vinculant amb vista a una fusió entre les seves activitats, per crear el quart fabricant d'automòbils mundial (...) en què la realització de la fusió s'hauria d'efectuar en 12 a 15 mesos, va precisar el comunicat. John Elkann, actual president de FCA i hereu de la família Agnelli, presidirà el nou consell d'administració, i el conseller delegat del Groupe PSA, Carlos Tavares, serà el director general del nou grup resultant.

Vendes

El 2006 PSA Peugeot-Citroën va comercialitzar 3,36 milions de vehicles a tot el món, equivalent a una quota de mercat del 5,2%. Sent el tercer fabricant d'automòbils a Europa, segueix creixent fora del Vell Continent (especialment a Amèrica Llatina ia la Xina), amb 1.069.000 vehicles venuts a la resta del món, cosa que representa el 32% de les vendes globals.^[4]

Davant la caiguda de vendes el 2011 a causa de la crisi econòmica de 2008-2012, PSA i Opel, van desenvolupar i construir vehicles de forma conjunta a Europa per estalviar costos.^[5]

Marques del Grup Automobilístic

Marca	Seu	Fundació	Membre del grup	Vehicles matriculats anuals
Peugeot	París, França	1882	1976-Actualitat	2.110.000
Citroën	París, França	1919	1976-Actualitat	1.050.000
DS Automòbils	París, França	2014	2014-Actualitat	52.860
Opel	Rüsselsheim, Alemanya	1862	2017-Actualitat
Vauxhall	Luton, Regne Unit	1857	2017-Actualitat
Talbot	North Kensington, Regne Unit	1903	1978-1986	0
Simca	Nanterre, França	1934	1978-1986	0
Grup PSA	París, França	1976	Total	3.632.314

Vehicles elèctrics

PSA ha mostrat el PSA Velv, sent l'aposta de vehicle elèctric urbà amb serioses possibilitats de materialitzar-se en un producte comercial davant del boom de microcotxes elèctrics. La seva comparació amb el Renault Twizy és ineludible compartint concepte i objectius, però oferint un major espai interior i exterior i optant per un esquema que pretén assemblar un tricicle emprant dues rodes del darrere solidàries a un eix amb una distància transversal entre totes dues reduïda. La seva longitud és de 2,81 metres, llança un pes de 700 quilograms i pot transportar un màxim de 3 passatgers. La propulsió és elèctrica sobre el tren davanter oferint una potència nominal de 20 kW, amb pics de 30 kW que permeten assolir una velocitat màxima de 110 km/h. El seu acumulador és d'ions de Liti i ofereix capacitat per a un total de 8,5 kWh, i amb una càrrega completa s'estima una autonomia màxima de 100 quilòmetres.^[6]^[7]

El Groupe PSA i BMW desenvolupen de forma conjunta components per a vehicles híbrids i elèctrics per als seus futurs models. Aquest acord ha estat oficialitzat per les dues companyies, reforçant així l'acord que mantenen des de ja fa nou anys en diversos àmbits de l'automoció. L'acord es va concretar en la fundació de bpce, una joint venture que també produirà els components a Mulhouse (França), mentre que el desenvolupament dels mateixos es durà a terme a Múnic.^[8]

Premis

Cotxe de l'any a Europa

Onze models diferents de marques que actualment pertanyen al grup han rebut el premi a cotxe de l'any d'Europa, si bé els Opel van ser guardonats quan encara formaven part de General Motors.

1969 – Peugeot 504
1971 – Citroën GS
1975 – Citroën CX
1985 – Opel Kadett
1988 – Opel Omega
1988 – Peugeot 405
1990 – Citroën XM
2002 – Peugeot 307
2009 - Opel Insignia
2014 – Peugeot 308
2016 - Opel Astra

Fàbriques i seus del grup PSA

Seu central

La seu central de PSA Group es troba a Rueil-Malmaison.^[9] El grup està llogant l'edifici des de l'any 2017, just després de la seva construcció.^[10] És de 16.250 metres quadrats i albergava uns 700 empleats el 2017.^[11]

Altres ubicacions

PSA té diversos llocs de fabricació i desenvolupament a tot el món. Vigo, a Galícia, té la fàbrica de PSA més gran del món. La planta de PSA Mangualde a Portugal va arribar a produir un milió de vehicles el 2012.^[12]

PSA va invertir ₹4 milions per establir una nova planta a Chennai, Índia.^[13]

El grup va anunciar el 29 de novembre de 2016 a la conferència d'inversions de Tunísia 2020 que obrirà una fàbrica al país a mitjans de 2018. La fàbrica tindrà una producció anual prevista de 1.200 unitats.^[14]

El gener de 2018, Groupe PSA va optar per establir la seva nova seu a Atlanta després d'un any de recerca a nivell nacional per trobar l'equilibri òptim entre l'entorn empresarial, el nivell de vida i la força de treball.^[15] Tanmateix, amb la fusió del 2021 de Groupe PSA amb Fiat Chrysler Automobiles per formar Stellantis, es van cancel·lar els plans per portar la marca Peugeot a Amèrica del Nord a favor de centrar-se en les marques americanes existents de FCA Chrysler, Dodge, Jeep i Ram.^[16]

A continuació es mostra la presència del Grup PSA al món:^[17]

Localització	Ciutat	Des de	Productes	Treballadors
(21)	Saint-Ouen	1923^[18]	Components	3.000^[19]
	Trémery	1979	Motors
	Vesoul		Centre de distribució
	Hérimoncourt	1912	Motors Amortidors Components
	Sept-Fons		Components
	Massif des Ardennes	1974	Components
	Valenciennes	1981	Components
	Caen	1963	Components
	Melun		Components
	Metz		Components
	Douvrin	1969	Motors
	Mulhouse	1962	Peugeot 206 Peugeot 308 Citroen C4 Citroën DS4	10.400
	Poissy	1912	Peugeot 207 Peugeot 208 Citroen C3 Citroen DS3	6.535
	Rennes		Peugeot 508 Peugeot 407 Citroen C5 Citroen C6	6.900
	Sochaux		Peugeot 308 Peugeot 3008 Peugeot 5008 Citroen DS5	11.972
	Lieu-Saint-Amand	1992	Peugeot 807 Citroën C8 Peugeot Expert Citroën Jumpy	2.000^[20]
	Aulnay		Citroen C3
	Beaulieu-Mandeure		Scooters
	La Ferté-Vidame		Centre de proves
	Vélizy		Centre d'I+D+I
	Bessoncourt		Programari
(3)	Rüsselsheim	1898	Opel Insignia (Sedan, Notchback i Sports Tourer) Opel Astra (5-portes) Transmissions (Opel) Seu d'Opel	14.038^[21]
	Kaiserslautern	1966	Components Motors: Motor de quatre cilindres turbo dièsel (1,9 litres) ECOTEC (1,9 a 2,2 litres)	2.400
	Eisenach	1990	Opel Corsa (3-portes)	1.300
(3)	Villaverde (Madrid)	1964	Citröen C4	2.600^[22]
	Vigo	1958	Citroen C4 Picasso Citroen Grand C4 Picasso Citroen Berlingo / Peugeot Partner Peugeot 301 / Citroën C-Elysée components^[23]	7.646^[24]
	Figueruelas	1982	Opel Corsa Opel Meriva Opel Mokka Opel Crossland X Citroen C3 Aircross	5600
(2)	Luton^[25]	1907	Opel Vivaro Seu de Vauxhall Motors	1.100
(2)	Ellesmere Port	1962	Opel Astra (5-portes, Sports Tourer) Astravan	2.100
(2)	Gliwice	1998	Opel Astra (5-portes, GTC)	3.000
(2)	Tychy	1996	Motors dièsel	550
	Mangualde	1962	Peugeot Partner Citroen Berlingo	1.200
	Trnava	2006	Peugeot 207 Citroen C3 Picasso	3.000
	Aspern	1982	Motors (1,0 Litres, 1,2 Litres, 1,4 Litres) Transmissions Easytronic, de cinc i sis velocitats	1.600
	St. Gotthard	1990	Motors Transmissions	750
	Kaluga	2010	Peugeot 308 Peugeot 4007 Citroen C4 Citroen C-Crosser	1.700
(2)	Buenos Aires	1963	Peugeot 207 Peugeot 308 Peugeot 408 Peugeot Partner Citroen C4 Citroen Berlingo
(2)	Jeppener	1949	Components
	Porto Real		Ensamblatge final Components Motors	3.400
(4)	Dongfeng	1992	Caixes de canvi	8.000
	Pequín	2010	Centre d'I+D+I	500
	Xangai	2010	Centre d'I+D+I	500
	Xiangfan	1995	Motors	8.000