HMS Calypso (D61)

HMS Calypso (D61)

Drassana	R. & W. Hawthorn, Leslie and Company (en)
Número assignat per la drassana	486
País de registre    Regne Unit
Historial
Col·locació de quilla	17 febrer 1916
Avarament	24 gener 1917
Assignació	21 juny 1917
Naufragi	12 juny 1940 34° 03′ N, 24° 05′ E
Operador/s    Royal Navy
Característiques tècniques
Tipus	creuer lleuger derelicte
Classe	C-class light cruiser (en) i Caledon-class light cruiser (en)
Desplaçament	standard= 4120 t
Eslora	137,2 m
Mànega	13 m
Calat	5 m
Propulsió	6 calderes Yarrow 2 turbines de vapor Brown-Curtis; 2 hèlixs
Potència	40.000 CV
Velocitat	29 kn
Tripulació	344
Característiques militars
Blindatge	Lateral: 3 polzades (7,6 cm) (al mig del vaixell); 1,25–2,25 polzades (3,2–5,7 cm) (proa); 2–2,5 polzades (5,1–6,4 cm) (popa) Coberta : 1 polzada (2,5 cm) (superior, al mig del vaixell); 1 polzada (2,5 cm) (sobre el timó)
Armament	: 5 canons Mk XII de 6 polsades 2 canons simples AA pom de 3 polzades 4 canons QF de 3 lliures 1 metralladora 8 tubs de torpedes de 533mm
Més informació
Conflictes	Primera Guerra Mundial i Segona Guerra Mundial

L'HMS Calypso (D61) va ser un creuer de classe C de la subclasse Caledon de la Royal Navy, avarat el 1917 i enfonsat el 1940 pel submarí italià Alpino Bagnolini. El Calypso va ser construït per Hawthorn Leslie and Company. La seva quilla es va posar el febrer de 1916 i es va acabar el juny de 1917.

Historial de servei

Primera Guerra Mundial

El Calypso va lluitar a la Segona Batalla d'Heligoland Bight el 17 de novembre de 1917, quan ell i el seu vaixell germà Caledon formaven part de la força que va interceptar els dragamines de la Kaiserliche a prop de la costa alemanya. Durant la batalla, el pont del Calypso va rebre l'impacte d'un obús de 5,9 polzades (150 mm) que va matar a tothom al pont, inclòs el capità, i va provocar el tir accidental d'un torpede preparat.

Entreguerres

El Calypso va anar al rescat de la família reial grega el 1922 després que el rei Constantí de Grècia abdiqués i una dictadura militar prengués el poder. El germà del rei, el príncep Andreu de Grècia i Dinamarca va ser desterrat de per vida per una cort revolucionària i es va veure obligat a fugir amb la seva família, que incloïa el seu fill Felip, de 18 mesos, que més tard es convertiria en el príncep Felip, duc d'Edimburg. El govern britànic havia rebut notícies de la situació i va enviar el Calypso per evacuar la família. Van embarcar amb possessions mínimes. Felip va ser portat a bord en un bressol fet amb una caixa taronja. La família va ser portada a Bríndisi, Itàlia, on els van pujar en tren cap a París.

El 2 de novembre de 1924, el destructor HMS Venomous estava navegant al Grand Harbour per tornar a La Valletta, Malta, des d'un creuer pel mar Mediterrani occidental, quan accidentalment va embolicar i enfonsar una barca a motor del Calypso. Les quatre persones a bord de la barca van ser salvades per un bot del destructor HMS Umpire.

Segona Guerra Mundial

Durant la primera part de la Segona Guerra Mundial, el Calypso va servir amb el 7è Esquadró de Creuers al servei de la Patrulla del Nord com a vaixell de bloqueig al mar del Nord entre Escòcia i Islàndia. El 24 de setembre de 1939, el Calypso va interceptar el vaixell mercant alemany Minden al sud d'Islàndia. La tripulació del Minden va enfonsar el seu vaixell abans que pogués ser capturat. El 22 de novembre, el Calypso va capturar el vaixell mercant alemany Konsul Hendrik Fisser davant d'Islàndia. Després de l'enfonsament del Rawalpindi el 23 de novembre, el Calypso va participar en la recerca dels vaixells de guerra alemanys Scharnhorst i Gneisenau. A principis de 1940, el Calypso va ser enviat a Alexandria a la Mediterrània oriental.

El Calypso va ser el primer vaixell de la marina britànic enfonsat per la Regia Marina durant la Segona Guerra Mundial. Dos dies després que Itàlia declarés la guerra a la Gran Bretanya, el Calypso estava en una patrulla contra els vaixells italians que viatjaven a Líbia quan va rebre l'impacte D'un torpede del submarí italià Alpino Bagnolini (Capitano di corvetta Franco Tosoni Pittoni) a unes 50 milles (80 km) al sud del cap Lithion a Creta a la Mediterrània oriental a les 00:59 del 12 de juny de 1940. Trenta-nou mariners del Calypso van morir en l'enfonsament. La majoria dels seus supervivents van ser rescatats pel destructor Dainty i portats a Alexandria.

Bibliografia

• Admiral Aldo Cocchia. Submarines Attacking. Londres: William Kimber and Company, 1956. 
• Campbell, N.J.M.. «Great Britain». A: Chesneau, Roger. Conway's All the World's Fighting Ships 1922–1946. Nova York: Mayflower Books, 1980, p. 2–85. ISBN 0-8317-0303-2. 
• Plantilla:Cite Colledge2006
• Friedman, Norman. British Cruisers: Two World Wars and After. Barnsley, UK: Seaforth Publishing, 2010. ISBN 978-1-59114-078-8. 
• Lenton, H. T.. British & Empire Warships of the Second World War. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 1998. ISBN 1-55750-048-7. 
• Newbolt, Henry. Naval Operations. V. reprint of the 1931. Nashville, Tennessee: Battery Press, 1996 (History of the Great War Based on Official Documents). ISBN 0-89839-255-1. 
• Playfair, Major-General I.S.O.; Molony, Brigadier C.J.C.; with Flynn, Captain F.C. (R.N.) [et al.].. The Mediterranean and Middle East, Volume I: The Early Successes Against Italy, to May 1941. Uckfield, UK: Naval & Military Press, 2009 (History of the Second World War, United Kingdom Military Series). ISBN 978-1-84574-065-8. 
• Campbell, N.J.M.. «Great Britain». A: Chesneau, Roger. Conway's All the World's Fighting Ships 1922–1946. Nova York: Mayflower Books, 1980, p. 2–85. ISBN 0-8317-0303-2. 
• Raven, Alan; Roberts, John. British Cruisers of World War Two. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 1980. ISBN 0-87021-922-7. 
• Rohwer, Jürgen. Chronology of the War at Sea 1939–1945: The Naval History of World War Two. Third Revised. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 2005. ISBN 1-59114-119-2. 
• Whitley, M. J.. Cruisers of World War Two: An International Encyclopedia. Londres: Cassell, 1995. ISBN 1-86019-874-0. 

Enllaços externs

• HMS Calypso a Uboat.net