HMS Isis (D87)
 | |
| Epònim | Isis  |
|---|---|
| Drassana | Yarrow Shipbuilders Limited (en)  |
| Número assignat per la drassana | 1681 |
País de registre
| |
| Historial | |
| Col·locació de quilla | 6 febrer 1936 |
| Avarament | 12 novembre 1936 |
| Assignació | 2 juny 1937 |
| Naufragi | 20 juliol 1944 canal de la Mànega 49° 27′ 15″ N, 0° 37′ 18″ O / 49.4542°N,0.6217°O |
Operador/s
| |
| Destí | enfonsat per vaixells de la Royal Navy i avions de la RAF |
| Característiques tècniques | |
| Tipus | destructor derelicte |
| Classe | destructor classe I |
| Desplaçament | 1370 tones 1888 tones a càrrega plena |
| Eslora | 98,45 m |
| Mànega | 10,05 m |
| Calat | 3,78 m |
| Propulsió | |
| Potència | 34.000 CV |
| Velocitat | 35.5 kn |
| Autonomia | 5500 mn a 15 kn |
| Tripulació | 145 homes |
| Característiques militars | |
| Armament | =*4 × single canons de 4,7 polsades (120 mm) guns
|
| Sensors | ASDIC |
| Més informació | |
| Conflictes | Segona Guerra Mundial |
.svg){kind=small}
L'HMS Isis va ser un dels nou destructors de classe I construïts per a la Royal Navy durant la dècada de 1930.
Descripció
[modifica]Els vaixells de classe I eren versions millorades de la classe H anterior. Desplaçaven 1.370 tones llargues (1.390 t) amb càrrega estàndard i 1.888 tones llargues (1.918 t) amb càrrega profunda . Els vaixells tenien una longitud total de 323 peus (98,5 m), una mànega de 33 peus (10,1 m) i un calat de 12 peus i 6 polzades (3,8 m). Estaven accionats per dues turbines de vapor Parsons, cadascuna impulsava un eix de l'hèlix , utilitzant vapor proporcionat per tres calderes de tres tambors Admiralty. Les turbines van desenvolupar un total de 34.000 cavalls de potència (25.000 kW) i estaven destinades a donar una velocitat màxima de 35,5 nusos (65,7 km/h; 40,9 mph).[1] L' Isis va assolir una velocitat de 35,3 nusos (65,4 km/h; 40,6 mph) des de 33.849 shp (25.241 kW) durant les seves proves de mar.[2] Els vaixells transportaven prou fuel per donar-los una autonomia de 5.500 milles nàutiques(10.200 km; 6.300 milles) a 15 nusos (28 km/h; 17 mph). La seva tripulació comptava amb 145 oficials i mariners.[1]
Els vaixells muntaven quatre canons Mark IX de 4,7 polzades (120 mm) en muntatges individuals, designats "A", "B", "X" i "Y" de proa a popa . Per a la defensa antiaèria (AA), tenien dos muntatges quàdruples per a metralladores Vickers Mark III de 0,5 polzades. La classe I estava equipada amb dos muntatges de tubs de torpedes quintuples sobre l'aigua al mig del vaixell per a torpedes de 21 polzades (533 mm).[3] Es van instal·lar un bastidor de càrregues de profunditat i dos llançadors; Originalment portaven 16 càrregues de profunditat,[1] però això va augmentar a 35 poc després que comencés la guerra.[4] Els vaixells de classe I estaven equipats amb el sistema de detecció de so ASDIC per localitzar submarins sota l'aigua.[5]
Construcció i carrera
[modifica]A l'Isis, anomenat així per la deessa egípcia, se va col·locar la quilla el 6 de febrer de 1936 per Yarrow and Company, a Scotstoun a Glasgow, avarat el 12 de novembre de 1936 i posat en servei el 2 de juny de 1937.
L'Isis va participar en l'evacuació de Grècia l'abril de 1941. L'Isis va ser colpejat el 1941 davant de Beirut, al Líban , després de la batalla de Creta. Va perseguir dos destructors francesos de Vichy que van escapar. Un avió Junkers Ju 88 el va atacar i el va danyar malbé greument. L'Hero va intentar remolcar-lo fins a Haifa. La corda de remolc es va trencar, però els motors es van reiniciar i va arribar amb èxit a Haifa.
El 19 de febrer de 1943 ella i el destructor d'escorta HMS Hursley i un bombarder mitjà Vickers Wellington van atacar i enfonsar el submarí alemany U-562 al mar Mediterrani al nord-est de Bengasi.
L'Isis va colpejar una mina i es va enfonsar el 20 de juliol de 1944 a la posició 49° 27′ N, 0° 41′ O / 49.450°N,0.683°O al canal "T" del sector occidental de les platges del desembarcament de Normandia.[6][7] Va ser l'últim destructor estàndard d'entreguerres perdut a la guerra, amb onze oficials i 143 mariners perduts.[8]
Referències
[modifica]Bibliografia
[modifica]- English, John. Amazon to Ivanhoe: British Standard Destroyers of the 1930s. Kendal, England: World Ship Society, 1993. ISBN 0-905617-64-9.
- Friedman, Norman. British Destroyers & Frigates: The Second World War and After. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 2006. ISBN 1-86176-137-6.
- Hodges, Peter; Friedman, Norman. Destroyer Weapons of World War 2. Greenwich: Conway Maritime Press, 1979. ISBN 978-0-85177-137-3.
- Lenton, H. T.. British & Empire Warships of the Second World War. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 1998. ISBN 1-55750-048-7.
- March, Edgar J. British Destroyers: A History of Development, 1892-1953; Drawn by Admiralty Permission From Official Records & Returns, Ships' Covers & Building Plans. Londres: Seeley Service, 1966. OCLC 164893555.
- Rohwer, Jürgen. Chronology of the War at Sea 1939–1945: The Naval History of World War Two. Third Revised. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 2005. ISBN 1-59114-119-2.
- Whitley, M. J.. Destroyers of World War Two: An International Encyclopedia. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 1988. ISBN 0-87021-326-1.