HMS Largs
 | |||||||||
| Historial | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Avarament | 1938 | ||||||||
| Assignació | 1938, 1945, 1964 | ||||||||
| Retirada del servei | 1945, 1964, 1968  | ||||||||
Operador/s
| |||||||||
| Característiques tècniques | |||||||||
| Tipus | banana boat (en)  ocean boarding vessel (en) | ||||||||
| Classe | cap valor | ||||||||
| Més informació | |||||||||
| Conflictes | Segona Guerra Mundial | ||||||||
El HMS Largs va ser un antic vaixell de la Compagnie Generale Transatlantique (línia francesa)[1] fruit (plàtan) capturat pel vaixell de la Royal Navy HMS Faulknor[2] cinc mesos després de la batalla de França mentre estava atracat a Gibraltar el novembre de 1940 i encarregat com a "vaixell d'embarcament oceànic". Posteriorment es va convertir en un vaixell del Quarter General d'Operacions Combinades per a gairebé totes les operacions amfíbies significatives de la Segona Guerra Mundial, incloses les Operacions Torxa, Husky i Overlord i estaria tripulada per tripulació naval, de l'exèrcit i de la força aèria.[3]
Transferència a la Royal Navy
[modifica]Va ser construïda per França i nomenat MV Charles Plumier[2] el 1938. Després de la creació de la França de Vichy i la França Lliure, va ser transferida el 1941 a la Royal Navy, però en comptes de ser lliurada a l'Armada Francesa Lliure va passar a anomenar-se HMS Largs. Va participar en moltes operacions com l'operació Torxa, la invasió del nord d' Àfrica, i l'pperació Overlord, durant la invasió de Normandia,[4] on va ser el vaixell quarter general de Sword Beach.[5]
Recerca de camuflatge
[modifica]
L'HMS Largs es va utilitzar el 1942 per a proves secretes d'una invenció canadenca, el camuflatge d'il·luminació difusa. Això va utilitzar làmpades regulables per a la contrail·luminació, camuflatge fent que la brillantor de la superestructura del vaixell sigui la mateixa que el cel nocturn. El sistema de 60 làmpades va reduir la distància a la qual es podia veure un vaixell des d'un submarí a la superfície en un 25% amb binocles, o en un 33% amb l'ull nu. Funcionava millor a les nits clares sense lluna, en el millor dels casos evitant que es veiés el Largs fins que es tancava a 2.250 iardes (2.060 m) quan estava contrail·luminat, en comparació amb 5.250 iardes (4.800 m) sense il·luminar, una reducció del 57% de l'abast. Tanmateix, amb el desenvolupament del radar marí, el sistema no es va posar en servei.[6][7]
Pacífic i després de la Segona Guerra Mundial
[modifica]El 1945 va ser transferit a la Guerra del Pacífic i utilitzada en accions davant de Tailàndia i Malàisia. Després del final de la guerra va ser retornat a França i hi va servir durant dinou anys. Va ser venut a una empresa privada de Grècia el 1964 com a vaixell de creuer i va rebre el nom de MV Pleias. Va ser desballestat el 1968.
Referències
[modifica]- ↑ «French Lines cargo ship CHARLES-PLUMIER». Arxivat de l'original el 24 octubre 2007.
- ↑ 2,0 2,1 «A 6944». www.iwm.org.uk. [Consulta: 15 desembre 2012].
- ↑ «Normandy: Combined Operations». www.bbc.co.uk. [Consulta: 15 desembre 2012].
- ↑ «Memories of D-Day: Naval Memories». www.ddaymuseum.co.uk. [Consulta: 15 desembre 2012].
- ↑ «HMS Largs». www.bbc.co.uk. [Consulta: 15 desembre 2012].
- ↑ Admiralty. Trial Report D.L. 126: DL Trials on HMS Largs in Clyde Approaches. The National Archives, Kew: Admiralty, 1942.
Bibliografia
[modifica]- Holtham, Tony «HMS Warren Part Two – HMS Largs: A Lockdown Project». Marine News Supplement: Warships, 76, 2, 2-2022, pàg. S134–S141. ISSN: 0966-6958.