Henney Kilowatt
 | |
| Tipus | model d'automòbil  |
|---|---|
| Fabricant | Henney Motor Company (en)  |
| Dimensions | 1.448 ( ) × 1.668 ( ) mm |
El Dauphine Henney Kilowatt és el primer automòbil elèctric regulat per transistors ; va ser comercialitzat el 1959, i es van produir 47 unitats, venudes entre 1959 i 1962. Incorporat a la carrosseria del Renault Dauphine, l'Henney Kilowatt va ser el precursor dels moderns automòbils de bateria com el General Motors EV1 ; i de la mateixa manera, la tecnologia utilitzada a la interlocutòria és l'antecedent dels sistemes híbrids de propulsió.[1]
Els primers models tenien una velocitat màxima de 64 kph i una autonomia de 64 km, encara que després es va aconseguir augmentar tots dos registres en un 50 % en models posteriors.[2]
Entre els científics associats directament o indirectament amb el projecte, van estar Victor Wouk,[2] Lee DuBridge, president de l' Institut de Tecnologia de Califòrnia, i Linus Pauling.[3]
Referències
[modifica]- ↑ Victor Wouk, Hybrid Electric Vehicles, Scientific American, 1997-10, pp. 70–74
- ↑ 2,0 2,1 Callery, Sean (en inglés). Victor Wouk: The Father of the Hybrid Car, pp. 23-24. Crabtree Publishing Company, 2009. ISBN 077874664X, 9780778746645. En Google Books. Consultado el 19 de agosto de 2015.
- ↑ Wouk, Victor (2004) The Papers of Victor Wouk. Finding Aids Online, California Institute of Technology Archives, Pasadena, California.