Línia 7 (EMT València)

La línia 7 de l'Empresa Municipal de Transports de València (EMT), també anomenada Mercat Central - Fonteta de Sant Lluís, és una línia d'autobús urbà de València.^[1]^[2] La línia connecta els barris de Velluters i el Mercat, a Ciutat Vella, amb la Fonteta de Sant Lluís, tot passant per Russafa.^[3]

Recorregut

L'any 2024, el recorregut de la línia en direcció a la Fonteta de Sant Lluís comença a l'avinguda de l'Oest, continuant pels carrers de Quevedo, Jesús i Cadis per a arribar a la carrera de la Font de Sant Lluís. En direcció a Mercat Central, el recorregut de la línia comença a la Fonteta per a seguir pels carrers del Gravador Jordán, Fonteta de Sant Lluís, Ausiàs March, Bèrnia, Puig Campana, Font de la Figuera, Sueca, Russafa, Xàtiva i acaba arribant a l'avinguda de l'Oest.

Història

La línia 7 té l'origen en la línia 7 "Russafa-Mislata" de tramvia de la Companyia de Tramvies i Ferrocarrils de València (CTFV).^[4] L'1 de juliol de 1964, ja propietat de la Societat Anònima Laboral de Transports Urbans de València (SALTUV), canvià els tramvies per autobusos.^[5] Amb el nou nom, "Mislata-Russafa-Font de Sant Lluís",^[6] la línia s'expandí fins a la Fonteta de Sant Lluís el 1971 i fins l'interior de Mislata, al carrer d'Hernán Cortés, el 3 de febrer de 1975.^[7] El juny de 1978, la nova línia 29 adoptà el seu recorregut pels carrers de Brasil i la Petxina. Se convertí en línia d'agent únic (sense cobrador, només conductor) a partir de l'1 de gener de 1980. Durant tot el període sota la gestió de la SALTUV, la flota de la línia estigué formada per unitats de Pegaso 6035.^[8]

A partir dels anys 80, sent part ja de l'Empresa Municipal de Transports de València (EMT), la flota de la línia inclou unitats Pegaso 6050 i Renault PR100, sent estos últims la flota de la línia durant els anys 90.^[9] Ja a la primera dècada del segle XXI la línia usà breument Renault R-312 i més regularment Renault Citybus i Scania Omnicity.^[10] El novembre de 2008 la línia rep el certificat de la norma de qualitat AENOR UNE EN 13816. El setembre de 2009 modifica definitivament la regulació a Mislata, entrant-ne i eixint-ne pel carrer de Sant Antoni. El 5 de novembre de 2012 retallà el seu trajecte fins el centre, modificant el seu nom a "Mercat Central - Fonteta Sant Lluís". El març de 2014 modificà el seu retorn al centre, tornant pels carrers de Doctor Waksman, Font de la Figuera i Sueca en lloc de per Sapadors.^[11] El 15 de juny de 2022, amb la desaparició de les línies nocturnes, la L7 adoptà per la nit la ruta de la N7.^[12]^[13]^[14]

Referències

[1] ttps://www.lovevalencia.com/plano-y-lineas-de-la-emt-valencia.html/esquema-paradas-linea-7-emt-valencia

[2] ttps://www.emtvalencia.es/ciudadano/images/stories/pdf/ZonaDescargas/2024/EMT%20PLANO%20GUIA%202024_web.pdf

[3] ttps://geoportal.emtvalencia.es/visor?lang=va

[4] ttps://www.busvalencia.com/tranvias1949.html

[5] ttps://www.busvalencia.com/autobuses1964.html

[6] ttps://www.busvalencia.com/denominac_lineas/1973.htm

[7] ttps://www.busvalencia.com/croquis%20lineas/1970planos/saltuv6.jpg

[8] ttps://www.busvalencia.com/asignacion77.htm

[9] ttps://www.busvalencia.com/distribhca1.htm

[10] ttps://www.busvalencia.com/distribhca8.htm

[11] ttps://www.busvalencia.com/historia2.html

[12] {[enllaç sense format]} https://emtvalencia.info/es/2022/06/emt-arranca-manana-la-nueva-red-nocturna-con-23-lineas-que-amplian-la-oferta-a-pueblos-y-area-metropolitana/

[13] {[enllaç sense format]} https://www.20minutos.es/noticia/5015399/0/valencia-activa-este-miercoles-la-nueva-red-nocturna-de-la-emt-con-el-doble-de-lineas-al-prolongar-23-diurnas/

[14] {[enllaç sense format]} https://www.levante-emv.com/valencia/2022/05/05/nueva-red-autobuses-nocturnos-valencia-65741694.html

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]

[10]

[11]

[12]

[13]

[14]