Madrid Central
  | ||||
| ||||
| Tipus | Zona de baixes emissions | |||
|---|---|---|---|---|
| Localització | ||||
| Entitat territorial administrativa | Madrid | |||
| ||||
| Característiques | ||||
| Superfície | 472 ha | |||
| Activitat | ||||
| Fundador | Ajuntament de Madrid | |||
Madrid Central és una zona de baixes emissions, zona d'accés restringit a vehicles ubicada dins del districte Centro[1] de Madrid. Va ser establida com a part del pla per a la millora de la qualitat de l'aire.[2]
Història
[modifica]El projecte es posà en marxa sense passar per un procés de participació política més enllà de la consulta pública.[3] Tenia en compte les exigències de la Comissió Europea de reduir les emissions de diòxid de nitrogen.[4] La Junta de Govern de l'Ajuntament de Madrid l'aprovà el 29 d'octubre de 2018.[5] La seua inauguració estava inicialment programada per al 23 de novembre de 2018, i va ser ajornada el 30 de novembre de 2018 per una petició feta per la Confederació Empresarial de Madrid-CEOE perquè no coincidira amb el Divendres Negre.[6][7]
Amb la promesa d'establir Madrid Central i amb el fet d'aconseguir-ho, es va prorrogar una multa des de la Comissió Europea.[4][8]
Entrà en vigor el 30 de novembre de 2018, el febrer de 2019 s'inicià el control automàtic i l'enviament de les multes als infractors de la normativa al voltant de Madrid Central.[1] Establí un període transitori fins al 2020 amb accés addicional de vehicles de diésel i gasolina a condició d'estacionar en plaça d'aparcament.[9]
A mitjan març de 2019, la Universitat Politècnica de Madrid publicà unes estimacions que mostraven com les emissiones de gassos nocius (CO₂, NO₂…) havien descendit a l'àrea que comprenia Madrid Central.[10][11]
El juny de 2019 el 81,7% de les multes d'entre el 16 de març i el 16 d'abril foren anul·lades per un error en els registres horaris de les multes.[12]
Amb el canvi del govern a l'ajuntament, es pretengué canviar l'aplicació de Madrid Central.[3] Així, l'1 de juliol de 2019 el nou govern municipal dirigit per José Luis Martínez-Almeida va imposar una moratòria sobre el protocol de multes de Madrid Central. Madrid esdevení amb aquesta mesura la primera gran ciutat europea que tira enrere en una mesura de limitació d'emissiones contaminants.[13] Segons les dades diàries dels Centres de Gestió de la Mobilitat, els embussos augmentaren durant la setmana que va estar aplicant-se la moratòria.[14]
Aquesta mesura executiva corresponia a un dels punts del programa del Partit Popular en les eleccions municipals de 26 de maig de 2019, quan estava era l'oposició.[15]
Dies abans que s'aplicara la moratòria van tindre lloc manifestacions veïnals i de distints sectors de la població. Sota el paraigües de la “Plataforma en defensa de Madrid Central” una multitudinària manifestació (10.000 persones segons la Delegació del Govern) va recórrer la Gran Vía fins a la plaça de Cibeles on es troba l'ajuntament perquè es mentinguera l'APR (Àrea de Prioritat Residencial) i s'evitara la circulació de vehícles pel centre.[16]
L'organització ecologista Greenpeace també es va manifestar mitjançant els seus activistes, els quals bloquejaren el carrer d'Alcalá. Reivindicaven mantenir eixa zona de baixes emissions com a solució a la contaminació. Consideraven que el nou alcalde no havia tingut en compte cap dels informes tècnics que mostraven la reducció efectiva de la contaminació ni tampoco als col·lectivos afectats per les mesures.[17]
El 5 de juliol de 2019 Ecologistes en Acció, juntament amb Greenpeace i altres organitzacions de la Plataforma en Defensa de Madrid Central, van presentar als jutjats de Madrid un recurs contenciós administratiu contra la decisió de l'Ajuntament de Madrid de suspendre el sistema de multes al que es basava l'eficàcia de Madrid Central.[18][19] El Jutjat contenciós-administratiu núm. 24 de Madrid va suspendre la moratòria el mateix mes[20] i pocs dies més tard el Jutjat contenciós-administratiu núm. 7 ratificà la suspensió de la moratòria.[21]
Davant l'oposició per part de la Comissió Europea, el rebuig social i quatre sentències judicials, l'ajuntament es va comprometre a presentar un pla alternatiu al protocol de Madrid Central els següents mesos.[8]
Àrea
[modifica]L'àrea cobreix 472 hectàrees.[3] Està delimitada pels carrers Alberto Aguilera, Carranza, Sagasta, Génova, Paseo de Recoletos, Paseo del Prado, Ronda de Atocha, Ronda de Valencia, Ronda de Toledo, Gran Vía de San Francisco, Bailén, Plaza de España, Princesa i Serrano Jover.[1]
Hi poden circular els residents, les persones amb mobilitat reduïda i els serveis de seguretat i emergències.[3]
Referències
[modifica]- ↑ 1,0 1,1 1,2 Luis, Cristina; Lantigua, Isabel F. «Madrid Central: Guía con todo lo que debes saber sobre las restricciones al tráfico» (en castellà). El Mundo, 29-11-2019 [Consulta: 5 juliol 2019].
- ↑ Minaya Rodríguez, Fernando «Madrid Central: la incierta revolución de la movilidad» (en castellà). Universidad Politécnica de Madrid. Investigación. Novedades, 03-12-2018 [Consulta: 5 juliol 2019].
- ↑ 3,0 3,1 3,2 3,3 Arce-Ruiz, Rosa M. «Madrid Central: la participación ciudadana no es la panacea, pero ayuda» (en castellà). Universidad Politécnica de Madrid. Investigación. Novedades, 27-06-2019 [Consulta: 5 juliol 2019].
- ↑ 4,0 4,1 Millán Muñoz, Jorge «La Unión Europea podría multar a España si acaba con Madrid Central sin un plan alternativo». 20 Minutos, 29-05-2019 [Consulta: 26 juliol 2019].
- ↑ Europa Press «La Junta de Gobierno aprueba Madrid Central, un día "histórico" para la ciudad». ABC, 29-10-2018 [Consulta: 26 juliol 2019].
- ↑ «La puesta en marcha de Madrid Central se retrasa al 30 de noviembre». El Huffington Post, 24-10-2018 [Consulta: 26 juliol 2019].
- ↑ «Así te hemos contado la puesta en marcha de Madrid Central». El País, 30-10-2018 [Consulta: 26 juliol 2019].
- ↑ 8,0 8,1 Martariena, Asier «A Almeida y Villacís se les atraganta su reversión de Madrid Central». La Vanguardia, 24-07-2019 [Consulta: 26 juliol 2019].
- ↑ Vilaseró, Manuel «Carmena abre camino con la primera zona de bajas emisiones de España». El Periódico, 29-11-2018 [Consulta: 26 juliol 2019].
- ↑ «Madrid Central reduce las emisiones contaminantes un 38% desde su inicio». Público, 14-03-2019 [Consulta: 26 juliol 2019].
- ↑ Medina, Miguel Ángel «Las emisiones contaminantes se reducen un 38% en Madrid Central». El País [Consulta: 26 juliol 2019].
- ↑ Rodríguez-Pina, Gloria «El Ayuntamiento anula más de 6.000 multas de Madrid Central por un error». El País, 03-06-2019 [Consulta: 26 juliol 2019].
- ↑ Minder, Raphael «As Cities Limit Traffic Pollution, Madrid Reverses a Driving Ban». The New York Times, 01-07-2019 [Consulta: 26 juliol 2019].
- ↑ Palomo, Alberto G.; León, Pablo «El tráfico mejora con el regreso de Madrid Central». El País, 09-07-2019 [Consulta: 26 juliol 2019].
- ↑ Rivas, Tatiana G. «Almeida presenta un programa con 200 medidas, entre ellas restringir por barrios Madrid Central». ABC, 10-05-2019 [Consulta: 26 juliol 2019].
- ↑ «Manifestación a favor de Madrid Central». La Razón, 30-06-2019 [Consulta: 26 juliol 2019].
- ↑ Atlas España «Greenpeace bloquea la calle Alcalá en defensa de Madrid Central». ABC, 01-07-2019 [Consulta: 26 juliol 2019].
- ↑ ambiente, Medio. «Los ecologistas presentan un recurso en los juzgados para detener el desmantelamiento de Madrid Central» (en castellà). [Consulta: 5 juliol 2019].
- ↑ «Presentan un recurso contencioso solicitando la suspensión cautelar de la moratoria de multas de Madrid Central • Ecologistas en Acción» (en castellà), 05-07-2019. [Consulta: 5 juliol 2019].
- ↑ Delgado, Adrián «Revés judicial para PP y Ciudadanos: la Justicia mantiene Madrid Central». ABC, 16-07-2019 [Consulta: 26 juliol 2019].
- ↑ «Un juez ratifica de nuevo la suspensión de la moratoria de multas de Madrid Central». ABC, 19-07-2019 [Consulta: 26 juliol 2019].