Mercedes-Benz Classe A
_front_20100724.jpg) | |
| Tipus | sèrie de models d'automòbils  |
|---|---|
| Classe | Mono-volum (primera i segona generació), hatchback (tercera generació) |
| Fabricant | Mercedes-Benz |
| Producció | 1997- |
| Mecànica | |
| Motor combustió | Motor davanter transversal amb tracció davantera. Variant 4Matic únicament per a la tercera generació. |
 | |
| Tipus | sèrie de models d'automòbils |
|---|---|
| Classe | Mono-volum |
| Fabricant | Mercedes-Benz |
| Producció | 1997–2004 1999–2005 (Brasil) |
| Muntatge | Alemanya: Rastatt  Brasil: Juiz de Fora  Tailàndia: Thonburi  |
| Dissenyador | Steve Mattin (1994) |
| Característiques | |
| Dimensions | 1575 mm ( ) × 1720 mm ( ) × 3605 mm ( ) default |
| Carrosseria | |
| Carrosseria | 3-5 portes |
| Mecànica | |
| Motor combustió | Motor davanter transversal amb tracció davantera |
_Facelift_20090620_front.JPG) | |
| Tipus | sèrie de models d'automòbils |
|---|---|
| Classe | Mono-volum |
| Fabricant | Mercedes-Benz |
| Producció | 2004-2012 |
| Muntatge | Alemanya: Rastatt Tailàndia[1] |
| Característiques | |
| Dimensions | 1595 mm () × 1765 mm () × 3840 mm () default |
| Carrosseria | |
| Carrosseria | 3-5 portes |
| Mecànica | |
| Motor combustió | Motor davanter transversal amb tracció davantera. |
| Transmissió-canvi | Manual de 5 velocitats Manual de 6 velocitats amb opció automàtica. |
_%E2%80%93_Frontansicht,_17._September_2012,_D%C3%BCsseldorf.jpg) | |
| Tipus | sèrie de models d'automòbils |
|---|---|
| Classe | Hatchback |
| Fabricant | Mercedes-Benz |
| Producció | 2012- |
| Muntatge | Rastatt, Alemanya Kecskemét, Hongria  Uusikaupunki, Finlàndia[2]  Aguascalientes, Mèxic[3]  |
| Característiques | |
| Dimensions | 1433 mm[4] () × 1780 mm () × 4192 mm () default |
| Carrosseria | |
| Carrosseria | hatchback de 5 portes |
| Mecànica | |
| Motor combustió | Motor davanter transversal amb tracció davantera i opció integral 4Matic per algunes variants. |
El Mercedes-Benz Clase A és un automòbil que està en producció des de l'any 1997. Tot els models d'aquesta classe són de tracció davantera i estan equipats amb un motor de quatre cilindres en línia.[5] El Classe A té el motor situat a la part davantera transversal, aquest fet no el trobem en cap altre model de l'empresa Mercedes. Les seves dues generacions eren considerades com a mono-volums del segment B però les seves reduïdes mides el converteixen en un cotxe similar a l'Audi A2, el Volkswagen Escarabat o el Mini. La tercera generació del Classe A va adoptar un estil de "hatchback" de cinc portes. Això fa que aquest model competeixi avui amb models com el BMW Sèrie 1 i l'Audi A3.[6]
Primera generació (1997-2005)
[modifica]La primera generació del Mercedes-Benz Classe A (W168) va ser presentada la tardor de 1997 al Saló de l'Automòbil de Frankfurt, Alemanya. Va ser una gran novetat, ja que l'empresa Mercedes mai havia dissenyat un cotxe "petit" i amb tracció davantera. Una gran innovació que presentava aquesta primera generació era un sistema anomenat "Sandwich" que consistia a repartir l'energia de xoc d'una manera molt més efectiva. Si el Classe A patia un fort impacte, el motor i la transmissió eren impulsats cap a terra, d'aquesta manera no entraven dins l'habitacle on hi ha el conductor.[7]
El W168 va rebre dures crítiques l'any 1997, quan va suspendre un prova d'estabilitat coneguda com el "moose test" duta a terme per la revista sueca Teknikens Värid.[8] Mercedes va parar la producció del Classe A i va retirar tots els models A del mercat per evitar així possibles accidents. Es van retirar unes 2,600 unitats i Mercedes-Benz va trigar tres mesos a solucionar el problema. Es va canviar tot el sistema d'estabilitat per un d'electrònic i es va modificar la suspensió.[9] La companyia es va gastar 175 milions de dòlars en desenvolupar les noves millores i uns altres 25 milions per instal·lar-les.[10]
Entre el 1997 i el 2004 es van vendre un total de 1.1 milions d'unitats del Classe A.[11] L'any 2001 es va modificar l'aspecte del cotxe donant pas a la segona generació.[12]
El Classe A de la primera generació equipava motors gasolina d'1,4 litres (82 CV), 1,6 litres (102 CV), 1,9 litres (125 CV) i un últim de 2,1 litres amb un turbo-compressor de 140 cavalls. La gamma de motors dièsel, hi havia un únic motor d'1,7 litres amb turbo-compressor, injecció directa common-rail i quatre vàlvules per cilindre amb variants de 60, 75, 90 i 95 cavalls.[13]
Segona generació
[modifica]La segona generació, anomenada W169, era molt més rígida i molt més avançada pel que fa a la tecnologia. Disposava d'un gran nombre de coixins de seguretat adaptats que operaven segons la potència del xoc. Es va eliminar la variant curta i se'n va afegir una de tres portes, de diferent disseny a la part posterior però de mides idèntiques a la versió de cinc portes. Incloïa uns cinturons de seguretat molt avançats que s'adaptaven automàticament segons la intensitat de la col·lisió i un reposa-caps que protegien el coll en cas d'impacte, especialment en col·lisions per darrere.[14]
Aquest Classe A disposava de set motors diferents, tots ells de quatre cilindres en línia.[15] Quatre eren de gasolina: A 150 (95 CV), A 170 (116 CV), A 200 (136 CV), A 200 Turbo (193 CV). Les tres variants de motor dièsel eren totes de dos litres amb injecció directa common-rail i quatre vàlvules per cilindre, dos d'aquests motors equipaven turbo-compressors de geometria fixa (82 o 109 CV) i l'últim equipava un turbo-compressor de geometria variable (140 CV). Disposava d'una caixa de canvis manual de cinc o sis velocitats.[16] Totes les variants complien amb les normatives europees d'emissions de gasos però els motors dièsels disposaven d'un filtre opcional que reduïa les un 99% de les emissions. Gaudia també de molts avenços tecnològics com per exemple: el sistema de tracció de Mercedes (ASR), control d'estabilitat electrònic, frens anti-blocatge (ABS) o un avançat dispositiu anomenat "Selective Damping System" que adaptava automàticament la suspensió segons el terreny on es trobava.[17]
Mercedes-Benz A-Class “F-Cell” 2004
[modifica]Aquest model és una versió del Classe A de cinc portes, propulsada per hidrogen i un motor elèctric.[18] Tres d'aquests models van ser usats al Saló de l'Automòbil de Frankfurt i uns mesos més tard l'empresa "Deutsche Telekom" en va comprar quatre.
Versió del 2008
[modifica]L'any 2008, el Classe A va ser redissenyat i les versions A 150 i A 170, incloïen el sistema "start-stop".[19] Una de les millores més destacades era el sistema "Active Park Asist" que proporcionava al Classe A l'opció d'aparcar tot sol.
Classe A Special Edition 2009
[modifica]Va ser una edició especial de només 5500 unitats. Incloïa el paquet "BlueEfficiency" i alguns altres detalls com: llandes d'alumini de 16", uns pneumàtics més grans i un perfil més baix que li aportaven una imatge més agressiva. Disposava de reproductor de CD, Bluetooth per al sistema de mans lliures, sensors de pluja, uns seients més confortables i un ampli ventall d'acabats interiors en diferents colors.[20]
Classe A E-CELL 2010
[modifica]El model E-CELL de 2010 va ser introduït al setembre d'aquell mateix any i va debutar a l'octubre al Saló de l'Automòbil de París.[21][22] Disposava d'un motor elèctric que li permetia accelerar de 0 a 60 km/h en 5.5 segons mentre que la seva velocitat punta era de 150 km/h.[21][23] Aquest model de prova va donar llum a 500 unitats dedicades exclusivament a la investigació de futurs models ecològics.Alguns d'ells van ser venuts a particulars europeus i Daimler va anunciar que no tenia previst exportar-lo.[21][23][24]
A 180 Final Edition 2012
[modifica]El 180 Final Edition va ser una edició limitada de tan sols 300 unitats. Fabricada exclusivament per al mercat japonès, tenia una carrosseria de cinc portes i incorporava el volant a la dreta. Gaudia d'un interior atractiu i esportiu amb incrustacions d'alumini, llandes de 17" i una reixa frontal cromada.[25] Destacava pels seus fars de xenó i pel seu tapissat de cuir a més dels sensors de pluja i d'altres avenços tecnològics.[26]
Tercera generació
[modifica]La tercera generació del Classe A estava basada en un prototip dissenyat per Mercedes-Benz, aquesta nova generació va ser presentat al Saló de l'Automòbil de Ginebra[27] del 2012 i també al de París uns mesos més tard.[28]
Disseny
[modifica]La tercera generació del Classe A va ser dissenyada per competir amb alguns models de marques rivals de Mercedes-Benz com el BMW Sèrie 1 o l'Audi A3. Va ser vist per primera vegada l'any 2011 al Saló de l'Automòbil de Shanghai com a prototip i des dels seus inicis, Mercedes el va presentar com un model destinats principalment als joves.[29] L'equip de dissenyadors va dotar-lo d'un frontal i unes línies agressives i per primer cop en la història de la Classe A es va fabricar la variant AMG (A 45 AMG).
Classe A Concept car (2011)
[modifica]Aquest prototip de tres portes va ser la primera fase del que acabaria sent la tercera generació del Classe A. Equipava un motor gasolina de dos litres i quatre cilindres en línia que aportava 210 cavalls de potència.[30] Disposava de quatre seients i d'un interior completament nou, amb tons de color vermell i inspirat en les cabines dels avions de combat.[31]
Referències
[modifica]
- ↑ «Thonburi Automotive Assembly Plant Co., Ltd.» (en anglès). thonburi.com. Thonburi Group. Arxivat de l'original el 21 de febrer 2014. [Consulta: 21 agost 2013].
- ↑ «Valmet Automotive to manufacture the new Mercedes Benz A-Class in Finland» (en anglès). valmet-automotive.com, 24-07-2013 [Consulta: 18 abril 2014]. Arxivat 26 de gener 2013 a Wayback Machine. «Còpia arxivada». Arxivat de l'original el 2013-01-26. [Consulta: 18 abril 2014].
- ↑ «Mercedes Expecting to Join Nissan in New Mexican Assembly Complex» (en anglès). thedetroitbureau.com, 26-01-2012 [Consulta: 18 abril 2014].
- ↑ «Medidas de coches nuevos Mercedes-Benz con sus dimensiones en cada foto» (en anglès). medidasdecoches.com. medidasdecoches. [Consulta: 17 agost 2013].
- ↑ «Mercedes-Benz A-class review» (en anglès). autocar.co.uk. autocar. [Consulta: 16 agost 2013].
- ↑ «Mercedes-Benz A-Class» (en anglès). topgear.com. Mercedes-Benz. Arxivat de l'original el 18 de maig 2013. [Consulta: 16 agost 2013].
- ↑ «How Mercedes sandwich concept works» (en anglès). autoevolution.com. autoevolution. [Consulta: 17 agost 2013].
- ↑ «LA PRUEBA DEL ALCE: THE MOOSE TEST» (en castellà). todoelcolor.cl, 12-11-2012 [Consulta: 17 agost 2013].[Enllaç no actiu]
- ↑ «Mercedes-Benz Tries to Put a Persistent Moose Problem to Rest» (en anglès). nytimes.com, 11-12-1987 [Consulta: 17 agost 2013].
- ↑ «Mercedes bends» (en anglès). economist.com, 13-11-1997 [Consulta: 17 agost 2013].
- ↑ «Rastatt Plant celebrates production of 1,500,000th Mercedes-Benz A-Class» (en anglès). media.daimler.com, 04-12-2006 [Consulta: 17 agost 2013]. «Còpia arxivada». Arxivat de l'original el 2013-09-21. [Consulta: 17 agost 2013].
- ↑ «Mercedes-Benz A-class, 2001 Geneva Auto Show» (en anglès). caranddriver.com. caranddriver. [Consulta: 17 agost 2013].
- ↑ «Press Kit: The Mercedes-Benz A-Class: A class apart» (en anglès). media.daimler.com/, 28-09-2007 [Consulta: 17 agost 2013]. «Còpia arxivada». Arxivat de l'original el 2016-03-03. [Consulta: 17 agost 2013].
- ↑ «World premiere of the new A-Class: Second generation of the Mercedes best-seller sets standards in t» (en anglès). baby-benz.com. baby-benz. Arxivat de l'original el 4 de març 2016. [Consulta: 17 agost 2013].
- ↑ «Mercedes A-Class Reliability» (en anglès). autoexpress.co.uk. autoexpress. [Consulta: 17 agost 2013].
- ↑ «Mercedes A-class (W169)» (en anglès). autozine.org, 18-10-2004 [Consulta: 17 agost 2013].
- ↑ «Selective Damping System World Premiere in the New Mercedes-Benz A-Class» (en anglès). worldcarfans.com. worldcarfans. [Consulta: 17 agost 2013].
- ↑ «Press Kit: History of fuel cell development at Mercedes-Benz» (en anglès). media.daimler.com, 25-06-2007 [Consulta: 17 agost 2013]. «Còpia arxivada». Arxivat de l'original el 2014-06-20. [Consulta: 17 agost 2013].
- ↑ «The new-generation A-Class» (en anglès). media.daimler.com, 20-05-2008 [Consulta: 17 agost 2013]. «Còpia arxivada». Arxivat de l'original el 2014-02-21. [Consulta: 17 agost 2013].
- ↑ «A-Class Special Edition 2009: Excitingly sensible, sporty and attractive» (en anglès). media.daimler.com/, 23-04-2009 [Consulta: 17 agost 2013]. «Còpia arxivada». Arxivat de l'original el 2012-03-04. [Consulta: 17 agost 2013].
- ↑ 21,0 21,1 21,2 «Mercedes-Benz Introduces the Battery-Powered A-Class E-CELL; Production Run of 500» (en anglès). Green Car Congress, 15-09-2010. [Consulta: 17 agost 2013].
- ↑ Nino Marchetti. «Mercedes A-Class E-Cell EV Hits Paris» (en anglès). Earth Techling, 02-10-2010. [Consulta: 4 maig 2011].
- ↑ 23,0 23,1 Eric Loveday. «Mercedes-Benz unveils the limited production A-Class E-Cell electric vehicle» (en anglès). AutoblogGreen, 16-09-2010. [Consulta: 17 agost 2013].
- ↑ Laurent J. Masson. «Quick Drive: Electric Mercedes A-Class E-Cell» (en anglès). PluginCars.com, 29-03-2011. [Consulta: 17 agost 2013].
- ↑ «Mercedes-Benz A-Class A180 FINAL EDITION RHD CVT 1.7 (2012)» (en anglès). tradecarview.com. tradecarview. Arxivat de l'original el 3 de març 2016. [Consulta: 17 agost 2013].
- ↑ «A 180 FINAL EDITION を限定発売» (en anglès). mercedes-benz.co.jp. Mercedes-Benz. Arxivat de l'original el 7 de març 2013. [Consulta: 17 agost 2013].
- ↑ «2012 Geneva Motor Show – Mercedes model offensive with eight newcomers: “A” for attack – new A-Class raises the pulse in the compact segment» (en anglès). media.daimler.com, 06-03-2012 [Consulta: 18 abril 2014]. «Còpia arxivada». Arxivat de l'original el 2014-04-19. [Consulta: 18 abril 2014].
- ↑ «Record number of visitors at market introduction in France: New A-Class wins the heart of the French» (en anglès). media.daimler.com, 26-09-2012 [Consulta: 18 abril 2014]. «Còpia arxivada». Arxivat de l'original el 2014-04-19. [Consulta: 18 abril 2014].
- ↑ «Mercedes-Benz A-Class: design story» (en anglès). carbodydesign.com, 26-04-2012 [Consulta: 19 abril 2014].
- ↑ «Mercedes-Benz A-class Concept» (en anglès). caranddriver.com. Caranddriver. [Consulta: 19 abril 2014].
- ↑ «Mercedes unveils new A-Class concept» (en anglès). topgear.com, 08-04-2011 [Consulta: 19 abril 2014]. Arxivat 19 April 2014[Date mismatch] a Wayback Machine.