Vés al contingut

Messerschmitt KR175

De la Viquipèdia, l'enciclopèdia lliure
Infotaula d'automòbilMesserschmitt KR175
Tipusautomòbil de tres rodes i model d'automòbil Modifica el valor a Wikidata
FabricantMesserschmitt Modifica el valor a Wikidata
DissenyadorFritz Fend Modifica el valor a Wikidata
Dimensions1.200 (alçària) × 1.220 (amplada) × 2.820 (longitud) mm
Messerschmitt KR200, un dels microcotxes més particulars de postguerra.
Messerschmitt KR200, vista lateral.
Messerschmitt KR200, vista interior.

Els estranys microvehicles Messerschmitt van ser concebuts a l'Alemanya de postguerra per l'empresa homònima. Se'n van produir dos models principals: el KR 200 i el KR 175.[1]

El seu dissenyador va ser Fritz Fender, que era un fabricant de maquinària que ja havia fabricat vehicles de tres rodes amb anterioritat, que eren coneguts com a «Fender Flitzer» (models Type 1, Type 2 i FK 150 Kabinenroller). A més, fabricava motocicletes i cotxes per a invàlids.

Després de finalitzada la Segona Guerra Mundial, s'associà amb el fabricant d'avions Willy Messerschmitt i desenvoluparen, el 1953, una mena de moto carrossat de tres rodes amb un seient darrere d'un altre i cabina de plexiglàs tipus aviació el qual van denominar Kabinenroller 175 o KR 175.[2]

Característiques tècniques

[modifica]

El KR 175 comptava amb un motor monocilíndric darrere de 175 cc marca Fichtel & Sach amb 9 CV de potència amb transmissió per cadena a la roda del darrere, 210 kg de pes i 2,80 metres de llarg.[3]

Dos anys més tard presentaren el model KR 200, molt similar a l'anterior, però amb un motor més potent de 197 cc i potència de 10 CV que aconseguia una velocitat màxima d'uns 90 km/h.[3] Hi va haver una versió de 13 CV que va aconseguir el rècord mundial de fins a 250 cc.

El 1957 Willy Messerschmitt es retirà de la societat per tornar a fabricar avions. Fritz Fender canvià el nom de l'empresa per FMR i presentà el model KR201.

Un any després inicià la fabricació del Tiger TG 500 de quatre rodes i 500 cc. Amb 19 CV arribava als 125 km/h amb una acceleració de 0 a 100 en 25 segons.[4]

La producció des de 1953 a 1964 va ser de 19.668 unitats del KR175 i 20.840 unitats del KR200/201. També es va produir una versió descapotable.[4]

Enllaços externs

[modifica]
  • Web dels Microcotxes espanyols de la postguerra
  • Microcotxe automobile usato Arxivat 2007-12-21 a Wayback Machine. Turin University Study
  • The Bruce Weiner Microcar Museum (anglès)

Referències

[modifica]
  1. Guisado, Luis. «Messerschmitt KR 175: adelanto del coche urbano compacto» (en castellà), 14-02-2012. [Consulta: 24 maig 2024].
  2. «Autos Clásicos: Historia del Messerschmitt KR175 y KR200 | Autos De Culto» (en castellà). [Consulta: 24 maig 2024].
  3. 3,0 3,1 Rueda, Alfredo. «KR-202 Sport, un coche de tres ruedas fabricado en España» (en castellà), 02-05-2022. [Consulta: 24 maig 2024].
  4. 4,0 4,1 Mills, James. «A flight of tiny Messerschmitt microcars could be yours» (en anglès britànic), 23-07-2020. [Consulta: 24 maig 2024].