Moviment de Protecció dels Ferrocarrils
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/be/Xinhai_Qiu_Baolu_Sishi_Jinianbei%2C_Chengdu.jpg/220px-Xinhai_Qiu_Baolu_Sishi_Jinianbei%2C_Chengdu.jpg)
Després del final de la Primera Guerra Sinojaponesa (1895) i un cop finalitzada la Rebel·lió dels bòxers fins i tot l'emperadriu s'adonava que la Xina no podria sobreviure sense reformes. El 1908 Pu Yi accedeix al tro però, finalment, dinastia Qing va sucumbir arran de dos conflictes : el Moviment de Protecció dels Ferrocarrils (xinès simplificat:保路运动; xinès tradicional: 保路運動) i l'aixecament de Wuchang.
El govern manxú es va proposar nacionalitzar el transport ferroviari i posar-lo sota el control d'estrangers,que els havien finançat i construït, davant la impossibilitat de no poder dur a terme línies noves mitjançant fons autòctons. El 1911 esclaten incidents (protestes i vagues) que en ser reprimides durament van derivar en una onada antimanxú i, finalment, els republicans amb la col·laboració de societats secretes van forçar la situació i van iniciar la revolució Xinhai.
Bibliografia
[modifica]- Historical Dictionary of Modern China (1800-1949) de James Z. Gao. ISBN 978-0810849303. ISBN 0810849305. Pàgs. 291-292 i 433.
- The Railway Protection Movement in Szechuan in 1911 d'Ichiko Chuzo,"The Railway Protection Movement in Szechuan in 1911" Memoirs of the Research Department of the Tokyo Bunko,Tokyo.14:50-57(1955).
Enllaços externs
[modifica]- http://alphahistory.com/chineserevolution/xinhai-1911-revolution/
- http://www.academia.edu/10362543/Speech_Activities_and_Social_Mobilization_The_Sichuan_Railway_Protection_Movement_of_the_Late_Qing_Dynasty
- https://escholarship.org/uc/item/8xm2w2h4#page-444
- http://www.mh.sinica.edu.tw/MHDocument/PublicationDetail/PublicationDetail_1157.pdf Arxivat 2015-04-14 a Wayback Machine.