Ouigo España
(es) OUIGO ESPAÑA, S.A.U.  | |||||
|
|||||
 | |||||
| Dades | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Tipus | operador ferroviari categoria de trens | ||||
| Indústria | transport ferroviari de passatgers | ||||
| Forma jurídica | societat anònima unipersonal | ||||
| Història | |||||
| Creació | 13 desembre 2018 | ||||
| Vehicle utilitzat | SNCF TGV 2N2 (en)  | ||||
| Governança corporativa | |||||
| Seu | |||||
| Propietat de | SNCF Voyageurs (en) | ||||
| Part de | Ouigo | ||||
| Lloc web | https://www.ouigo.com/es/ | ||||
    
| |||||
Ouigo España[1] és una filial de l'empresa estatal francesa SNCF que opera serveis ferroviaris d'alta velocitat a Espanya, després de la liberalització del transport ferroviari de passatgers, amb la marca Ouigo.
L'empresa es va fundar el 13 de desembre de 2018 amb la denominació de Rielsfera S.A., i el 28 de setembre de 2020 va canviar de nom a Ouigo España S.A., d'acord amb la marca Ouigo, introduïda prèviament a França per a serveis de baix cost.[2] Abans d'usar la marca Ouigo, Rielsfera considerava usar la marca Falbalá.[3] Després del procés iniciat per Adif anticipant a la liberalització del transport ferroviari de passatgers, al novembre de 2020 va signar l'acord marc que li atorga capacitat en els principals corredors d'alta velocitat.[4]
Serveis comercials
[modifica]En el procés de preparació de la liberalització ferroviària del transport de viatgers, Rielsfera va ser pre-adjudicada el paquet C, que cobreix 5 circulacions diàries per sentit en les línies d'alta velocitat Madrid-Frontera francesa, Madrid-Llevant i Madrid-Sevilla/Màlaga, indicant la seva intenció d'usar tots aquests solcs.[5] A causa de la pandèmia de COVID-19 a Espanya, la posada en servei inicial va ser ajornada.
Va iniciar les operacions en la línia d'alta velocitat Madrid-Frontera francesa, atenent les estacions de Madrid-Puerta de Atocha, Saragossa-Delícies, Camp de Tarragona i Barcelona-Sants, el 10 de maig de 2021, sent en aquells dies l'única línia activa de la companyia a Espanya.[6] Un any després, el 7 d'octubre de 2022, es va posar en servei la línia entre Madrid-Chamartín-Clara Campoamor i València-Joaquín Sorolla, amb 5 freqüències diàries per sentit.[7]
| Origen | Parades | Destinació | Freqüències | Millor durada (entre origen i destinació) | Durada total (totes les parades) | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Corredor Nord-est | ||||||
Madrid - Puerta d'Atocha - Almudena Grandes 
|
Saragossa - Delícies · Camp de Tarragona | Barcelona - Sants 
|
5 trens diaris per sentit[7] | 2 hores i 30 minuts | 2 hores i 55 minuts | |
| Corredor Est | ||||||
| Madrid - Chamartín - Clara Campoamor
|
- | València - Joaquín Sorolla 
|
3 trens diaris per sentit[7] | 1 hora i 49 minuts | ||
| Madrid - Chamartín - Clara Campoamor
|
Albacete - Els Plans | Alacant
|
2 trens diaris per sentit[7] | 2 hores i 20 minutos | ||
Flota
[modifica]El material utilitzat és de tipus Euroduplex, procedents d'SNCF (sèrie 800) i adaptades per a poder operar sobre la xarxa d'Adif.[8] Compten amb 509 places i amb servei de bar a bord. Es denominen com a sèrie 108 de Ouigo.[9]
Galeria d'imatges
[modifica]-
Tren de Ouigo a Atocha, Madrid. -
TGV Euroduplex de Ouigo España a Estació de Saragossa-Delicias
Referències
[modifica]- ↑ Romero, Víctor. «La mujer que conduce el 'AVE francés' en España: "Nuestra entrada beneficia a Renfe"», 22-09-2020.
- ↑ «Rielsfera SA Cambio de denominación social» p. 35988, 05-10-2020.
- ↑ «La SNCF competirá con Renfe con el servicio Ouigo España».
- ↑ Adif AV. «La presidenta de Adif AV firma los Acuerdos Marco con las empresas ferroviarias», 11-05-2020. Arxivat de l'original el 2020-09-28. [Consulta: 24 maig 2023].
- ↑ «La francesa SNCF y el grupo Ilsa-Trenitalia competirán con Renfe en el AVE», 27-11-2019.
- ↑ «SNCF retrasa la entrada de OuiGo al 10 de mayo con billetes a nueve euros».
- ↑ 7,0 7,1 7,2 7,3 «Horarios Ouigo 2023».
- ↑ First trainset for Rielsfera low cost high speed rail services heads to Spain
- ↑ «La francesa SNCF rompe los precios de Renfe y promete rebajar un 50% los billetes con Ouigo, su AVE 'low cost'».