Pere Ollé i Asencio
| |||
| Biografia | |||
|---|---|---|---|
| Naixement | (ca) Pere Ollé i Asencio  30 març 1956 (68 anys)Abrera (Baix Llobregat) | ||
| Activitat | |||
| Ocupació | pilot de trial, empresari | ||
| Esport | trial | ||
| Obra | |||
Obres destacables
| |||
| Lloc web | olle-amortidors.com | ||
Pere Ollé i Asencio (Abrera, 30 de març de 1956)[1] és un ex-pilot de trial català que destacà en competicions estatals durant les dècades del 1970 i 1980. Fou campió d'Espanya Sènior el 1977 i va participar com a professional al mundial de trial entre el 1978 i el 1985.[2]
Ollé començà a destacar amb la marca catalana Montesa i més tard es donà a conèixer internacionalment amb la italiana Beta,[3] marca de la qual fou el primer pilot i provador, participant en la creació, disseny i evolució d'una motocicleta de trial que, anys a venir, esdevindria una de les millors de l'especialitat. De fet, fou Ollé qui introduí el jove Jordi Tarrés a l'equip oficial de Beta, propiciant els èxits internacionals del pilot i de la marca.[4]
Biografia
[modifica]Nascut a Abrera, Pere Ollé començà a interessar-se per les motos als onze anys. Quan en tenia disset començà a practicar el trial amb una OSSA MAR de 250 cc. L'any següent, ja amb llicència de la RFME, debutà en proves del campionat estatal Júnior.[5] Com a membre de l'Escuderia Trueba va pilotar motos de les marques OSSA, Bultaco (la Sherpa T 325 cc) i Montesa (la Cota 348, amb la qual obtingué el títol estatal en categoria Sènior el 1977).[6]
La temporada del 1978 debutà al mundial de trial dins l'equip oficial de Montesa, combinant les sortides a l'estranger amb la participació al campionat d'Espanya. Aquest fou un període de progressió que el portà al sisè lloc del campionat estatal l'any 1980 i al quart l'any 1981.[7] També el 1981 aconseguí la seva primera victòria al campionat d'Espanya, concretament al Trial de Solsona, davant la seva afició d'Olesa de Montserrat.[8]
Durant aquest període, iniciat com a "amateur", Ollé va anar esdevenint semi-professional amb la col·laboració d'Antonio Trueba, al taller del qual realitzava mitja jornada (l'altra mitja la dedicava a l'entrenament i al manteniment i reparació de la seva moto). La seva progressió en el mundial, on s'anava acostant a llocs destacats de les classificacions (especialment un quart lloc al Trial de Suècia del 1981),[9] va fer que esdevingués un pilot conegut a escala internacional.[10]
A l'hora de programar la temporada del 1982, quan la trajectòria i possibilitats demanaven la implicació intensa del seu equip per a arribar al capdamunt del mundial, Montesa, que ja disposava de pilots consagrats i diversificava les inversions esportives, no podia oferir-li el suport necessari. Fou aleshores quan la marca italiana Beta li oferí un programa de plena professionalització.[11] La realitat, però, fou que la moto de què disposava Beta per encarar el mundial era molt lluny de tenir les qualitats necessàries per a competir pels primers llocs. Així, el que hagués hagut de ser un any per a competir pel podi[12] es convertí en una etapa de disseny i perfeccionament d'una nova moto, la Beta TR-32, que arribaria al capdamunt del Mundial de trial però ja amb un altre pilot: Jordi Tarrés.[13]
La primera Beta TR 32 de trial de 1981,[14] la seva estructura i les cotes bàsiques que va dissenyar i validar Pere Ollé juntament amb l'equip de Beta, han perdurat fins als models més actuals de trial d'aquesta marca.
Actualitat
[modifica]Actualment, Pere Ollé dirigeix la seva pròpia empresa, directament relacionada amb la fabricació de motocicletes, i manté contactes amb molts protagonistes d'aquell moment àlgid de la indústria i l'esport motociclista català.
Palmarès
[modifica]| Carrera esportiva | |
|---|---|
| Nacionalitat |  Catalunya |
| Temporades | 1977 - 1986 |
| Equips | Montesa, Beta |
| Palmarès en trial | |
| C. Esp. Sènior | 1 (1977) |
| Activitat professional | |
| Negocis | Empresa Ollé amortidors a Igualada |
Font:[1]
| Any | Motocicleta | C. del Món | C. d'Espanya |
|---|---|---|---|
| 1977 | Montesa | - | 1r Sènior |
| 1978 | Montesa | - | 9è |
| 1979 | Montesa | - | 8è |
| 1980 | Montesa | 29è | 6è |
| 1981 | Montesa | 16è | 4t |
| 1982 | Beta | - | 7è |
| 1983 | Beta | 23è | 5è |
| 1984 | Beta | - | 6è |
| 1985 | Beta | - | 11è |
| 1986 | Beta? | - | 23è |
Referències
[modifica]- ↑ 1,0 1,1 «The rider... Olle Pedro» (en anglès). trialonline.org. [Consulta: 11 març 2022].
- ↑ «Pere Ollé» (en castellà). bonaigua-trial.com. [Consulta: 11 març 2022].
- ↑ «Beta Trueba» (en castellà). elfmoto.es. Arxivat de l'original el 7 d’abril 2011. [Consulta: 6 abril 2011].
- ↑ «Jordi Tarrés: Reinventó el trial» (en castellà). motociclismo.es, 25-11-2008. Arxivat de l'original el 15 de desembre 2009. [Consulta: 6 abril 2011].
- ↑ «Pedro Ollé. Un profesional con mucha afición» (en castellà). Moto Verde. Publicaciones Howard España, S.A., núm.36, 7-1981.
- ↑ Merlos, Josep Lluís «Entrevista: Pedro Ollé» (en castellà). Motociclismo, 1977.
- ↑ «Clasificación Final del Campeonato de España de Trial» (en castellà). Motociclismo, 08-11-1980.
- ↑ «Victoria de Ollé, con Montesa, en el Trial de Solsona» (en castellà). Hoja del Lunes, 09-06-1981.
- ↑ «Trial de Suecia» (en castellà). Dicen..., 14-09-1981.
- ↑ «Entrevista a Pere Ollé» (en castellà). todotrial.com, 01-08-2019. [Consulta: 11 març 2022].
- ↑ «Pedro Ollé, con Beta, y al Mundial» (en castellà). Motociclismo, 08-01-1982.
- ↑ Rubio, Eduardo «... y Pedro Ollé por Beta» (en castellà). Moto Verde. Publicaciones Howard España, S.A., 1982.
- ↑ «1991 Pedro Ollé Interview» (en anglès). retrotrials.com, 1991. [Consulta: 11 març 2022].
- ↑ «Beta TR-32» (en castellà). motosclasicas80.com, 2020. [Consulta: 11 març 2022].
Bibliografia
[modifica]- Fontseré, Valentí; Mauri, Giulio. Trial Made in Italy 1975-1985 (en italià i castellà). Monza, 2010. ISBN 978-84-61-44951-4.