Pont Eiffel d'Ungheni
 | ||||
|---|---|---|---|---|
| ||||
| Nom en la llengua original | (ro) Podul Eiffel  | |||
| Epònim | Gustave Eiffel | |||
| Dades | ||||
| Tipus | Pont internacional i pont ferroviari | |||
| Part de | Frontera entre Romania i Moldàvia | |||
| Arquitecte | Nikolai Belelyubsky (en)  | |||
| Construcció | 1874 | |||
| Obertura | 21 abril 1877 | |||
| Cronologia | ||||
| Bridge of Flowers (en) | ||||
| Característiques | ||||
| Travessa | Prut i Frontera entre Romania i Moldàvia | |||
| Hi passa | Căile Ferate Române Line 600 (en) | |||
| Localització geogràfica | ||||
| Entitat territorial administrativa | Ungheni (Romania), Província de Iași (Romania) i Ungheni (Moldàvia) | |||
| ||||
| Catàleg | MD-UN-Is-N-1578 (Wiki Loves Monuments Moldova (en) , , ) | |||
| Historical monument of Moldova (en) | ||||
El pont Eiffel d'Ungheni (en romanès: Podul Eiffel) és un pont sobre el riu Prut i un punt de control entre Moldàvia i Romania. El pont està situat entre Ungheni de Moldàvia i Ungheni de Romania.
Història[modifica]
El 18 de maig de 1872 un agent diplomàtic rus, Ivan Alekseevich Zinov'ev, i Gheorghe Costaforu van signar una convenció sobre la unió ferroviària, que es va ratificar el 21 de gener de 1873.[1] L'any següent, el ferrocarril Iaşi-Ungheni es va inaugurar. El ferrocarril Chişinău - Corneşti- Ungheni (construït 1871–1875) el va estrenar l'1 de juny de 1875 l'Imperi Rus en preparació de la guerra russo-turca (1877–1878). Les duanes d'Ungheni es van establir el 1875 després de posar en funcionament el ferrocarril Chişinău-Ungheni-Iaşi.
El 1876, després de la inundació primaveral del riu Prut, el pont ferroviari que unia Bessaràbia i Romania va ser gairebé destruït. El departament de ferrocarrils va convidar Gustave Eiffel a Besaràbia (Moldàvia) per redissenyar i reconstruir el pont, que es va inaugurar el 21 d'abril de 1877, només tres dies abans de l'esclat de la guerra russo-turca (1877–1878). El 23 d'abril de 1877, les tropes russes van entrar a Romania a Ungheni i, l'endemà, Rússia va declarar la guerra a l'Imperi Otomà. Avui en dia, el pont continua sent una construcció posicionada estratègicament sota la supervisió dels guàrdies fronterers.
A la ciutat de Iaşi, Gustave Eiffel també va construir-hi el Grand Hotel Traian (1882).
Galeria[modifica]
-
-
Fotografia panoràmica del pont el 2016 -
Una mirada a distància al pont
Referències[modifica]
- ↑ Frederick Kellogg, The Road to Romanian Independence, 1995, p. 84