Sopwith Triplane
 | |
| Tipus | caça  |
|---|---|
| Fabricant | Sopwith Aviation Company |
| Estat | Regne Unit |
| Dissenyat per | Herbert Smith |
| Primer vol | 28 maig 1916 |
| Dimensions | 3,2 ( ) × 5,74 ( ) m |
| Abast | 450 km |
| Sostre de vol | 6.250 metres |
| En servei | desembre 1916 – |
| Operador/s | |
| Construïts | 152 |
.svg){kind=small}
El Sopwith Triplane va ser un caça britànic d'un sol seient dissenyat i fabricat per la Sopwith Aviation Company durant la Primera Guerra Mundial. Els pilots l'anomenaven el Tripehound o simplement el Tripe.[1] Poc després d'entrar en servei va tenir èxit. Tanmateix, se'n van construir relativament pocs i va ser retirat del servei actiu quan van arribar els Sopwith Camel a la segona meitat del 1917. Els avions encara existents van ser utilitzats com a entrenadors fins al final de la guerra.
Desenvolupament
[modifica]Rerefons
[modifica]
Durant la Primera Guerra Mundial Sopwith Aviation Company va esdevenir uns dels principals fabricants anglesos d'avions militars.[2] Va ser durant aquest conflicte que un dels seus enginyers, Herbert Smith, va dissenyar el reeixit Sopwith Pup. Tot i comptar amb unes bones qualitats de pilotatge tenia un disseny convencional, essent els biplans la configuració més habitual. La voluntat d'aplicar innovacions aerodinàmiques va portar al disseny del nou Sopwith Triplane.[2]
Primers vols
[modifica]El prototip (N500) va volar per primer cop el 28 de maig de 1916 amb Harry Hawker, pilot de proves de Sopwith, als controls.[3] El Triplane va ser molt àgil, amb controls ben armonitzats.[4]
Després dels primers vols van equipar al prototip amb una única metralladora Vickers, muntada en posició central davant del pilot.[2] El juliol de 1916 van enviar aquest exemplar a Dunkerque per fer proves de combat. Va ser assignat a l'Esquadró Naval "A", entrant en acció el mateix dia de l'arribada. Els pilots van destacar-ne la maniobrabilitat i excepcional ràtio d'ascens.[2]
Especificacions
[modifica]
Característiques generals
- Tripulació: 1
- Longitud: 5,73 m
- Envergadura: 8 m
- Alçada: 3,2 m
- Superfície de l'ala 21,46 m²
- Pes buit: 450 kg
- Pes carregat: 642 kg
- Motors: 1× motor rotatiu Clerget 9B, 96 kW
Rendiment
- Velocitat màxima: 187 km/h
- Abast: 450 km
- Sostre de servei: 6.250 m
- Càrrega alar: 29,92 kg/m²
Referències
[modifica]Bibliografia
[modifica]
- Bowers, Peter M. and Ernest R. McDowell. Triplanes: A Pictorial History of the World's Triplanes and Multiplanes. St. Paul, Minnesota: Motorbooks International, 1993. ISBN 0-87938-614-2.
- Bruce, J.M. Sopwith Triplane (Windsock Datafile 22). Berkhamsted, Herts, UK: Albatros Productions, 1990. ISBN 0-94841-426-X.
- Connors, John F. "Sopwith's Flying Staircase." Wings, Volume 5, No. 3, June 1975.
- Cooksley, Peter. Sopwith Fighters in Action (Aircraft No. 110). Carrollton, Texas: Squadron/Signal Publications, 1991. ISBN 0-89747-256-X.
- Davis, Mick. Sopwith Aircraft. Ramsbury, Marlborough, Wiltshire: Crowood Press, 1999. ISBN 1-86126-217-5.
- Franks, Norman. Sopwith Triplane Aces of World War I (Aircraft of the Aces No. 62). Oxford: Osprey Publishing, 2004. ISBN 1-84176-728-X.
- Hiscock, Melvyn. Classic Aircraft of World War I (Osprey Classic Aircraft). Oxford: Osprey Publishing, 1994. ISBN 1-85532-407-5.
- Kennett, Lee. The First Air War: 1914-1918. New York: The Free Press, 1991. ISBN 0-02917-301-9.
- Lamberton, W.M., and E.F. Cheesman. Fighter Aircraft of the 1914-1918 War. Letchworth: Harleyford, 1960. ISBN 0-90043-501-1.
- Mason, Francis K. The British Fighter Since 1912. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 1992. ISBN 1-55750-082-7.
- Robertson, Bruce. Sopwith – The Man and His Aircraft. London: Harleyford, 1970. ISBN 0-90043-515-1.
- Thetford, Owen. British Naval Aircraft Since 1912. London: Putnam, 1994. ISBN 0-85177-861-5.