TUSGSAL
|
|||||
  | |||||
| Dades | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Tipus | empresa de transport | ||||
| Lloc web | tusgsal.cat | ||||
TUSGSAL, acrònim de Transports Urbans i Serveis Generals Societat Anònima Laboral, és una empresa de transports catalana, amb seu a Badalona, encarregada de la gestió de la xarxa d'autobusos diürns dels municipis de Badalona, Santa Coloma de Gramenet, Sant Adrià de Besòs, Montcada i Reixac, Montgat i Tiana, amb les connexions d'aquestes localitats amb la ciutat de Barcelona, i la d'autobusos nocturns a bona part de l'Àrea Metropolitana de Barcelona. A més, és l'empresa que explota el 51% del servei d'Aerobús, el servei d'autobús que connecta l'Aeroport de Barcelona amb el centre de la ciutat. És el primer operador privat de transport de viatgers de Catalunya i un dels principals de l'estat espanyol.[1][2]
La societat va néixer el 1985 fruit de la unió d'un grup de treballadors de la vella firma TUSA (Transportes Urbanos Sociedad Anónima), rebatejada inicialment com a TUBSA, i que després es va constituir en societat anònima laboral,[1] per fer-se càrrec de la gestió del transport públic que fins aquell moment havia portat l'antiga empresa.
L'empresa ha anat ampliant el nombre de línies d'autobús ateses, com per exemple la concessió del servei nocturn d'autobusos de Barcelona (Nitbus). També ha gestionat transport sanitari, va gestionar el sistema d'emergències mèdiques urgent i no urgent de Girona, per concessió del Servei Català de la Salut. Posteriorment, obtingué el servei d'ambulàncies a Sòria i Conca i de les altres províncies de Castella-la Manxa, a través de societats on té una alta participació.[3] El 2019 inicià l'electrificació de la seva flota, formada per uns 325 vehicles, amb la incorporació d'unitats híbrides i elèctriques. Paral·lelament invertí en les cotxeres de Les Guixeres, un espai de 26.000 metres quadrats.[4]
Línies
[modifica]| Línia | Origen/Destinació | Ciutats proveïdes |
|---|---|---|
Aerobús
[modifica]L'Aerobús és un servei llançadora d'autobusos entre la Plaça Catalunya i les terminals T1 i T2 de l'Aeroport. Aquest servei des dels seus inicis ha estat explotat per l'empresa Transports Ciutat Comtal i autobusos Setra de 3 eixos.
L'1 de gener del 2010, la gestió d'aquest servei passa a TUSGSAL. TUSGSAL havia demanat un grapat d'autobusos Scania de 3 eixos però, com que van arribar tard, va haver de començar a servir amb autobusos estàndard (calca 4XX).
En l'actualitat, el servei de l'Aerobús està explotat en un 51% per TUSGSAL i en un 49% per Transports Ciutat Comtal. Per aquest motiu el servei de l'Aerobús s'explota sota la marca SGMT (Serveis Generals de Mobilitat i Transport).
Referències
[modifica]- ↑ 1,0 1,1 Muñoz, Sara «Tusgsal aspira a renovar el Nit Bus per mantenir la seva facturació». El Punt Avui, 12-01-2013.
- ↑ Farrés, Cristina «Tusgsal, la cooperativa que se juega sus concesiones en el área metropolitana». Crónica Global, 08-06-2018. Arxivat de l'original el 2019-10-20 [Consulta: 20 octubre 2019].
- ↑ Redacció «Tusgsal factura un 16% menos y refuerza el transporte sanitario». Crónica Global, 20-10-2017. Arxivat de l'original el 2019-10-20 [Consulta: 20 octubre 2019].
- ↑ Redacció «Tusgsal prepara 22 millones para electrificar su flota de autobuses». Crónica Global, 10-07-2019.
- ↑ 5,0 5,1 «TUSGSAL (Transports Urbans i Serveis Generals, Societat Anònima Laboral)». [Consulta: 27 març 2021].
Enllaços externs
[modifica]