Vés al contingut

Temporada 2018-19 del Campionat Mundial de Resistència de la FIA

De la Viquipèdia, l'enciclopèdia lliure
Infotaula temporada club esportiuTemporada 2018-19 del Campionat Mundial de Resistència de la FIA
Esportcurses de resistència d'automòbils i carrera de cotxes esportius Modifica el valor a Wikidata
Períodetemporada 2018-2019 Modifica el valor a Wikidata

La temporada 2018-19 del Campionat Mundial de Resistència de la FIA és la setena temporada del Campionat Mundial de Resistència FIA, un campionat d'automobilisme organitzat conjuntament per la Fédération Internationale de l'Automobile (FIA) i l'Automobile Club de l'Ouest (ACO). El campionat està obert als prototips de Le Mans i als grans automòbils de carrer, dividits en quatre categories. Aquesta temporada marca el primer pas d'un horari d'hivern per al campionat, amb la temporada que comença al Circuit de Spa-Francorchamps el maig de 2018 i que conclou a les 24 hores de Le Mans el juny de 2019. Els títols mundials del campionat es lliuraran al líder de fabricants i pilots tant en prototips com en grans turismes.

Calendari

[modifica]
Ronda Cursa Circuit Lloc Data
1 6 Hores de Spa-Francorchamps Bèlgica Circuit de Spa-Francorchamps Spa, Bèlgica 5 de maig de 2018
2 24 Hores de Le Mans França Circuit de la Sarthe Le Mans, França 16–17 de juny de 2018
3 6 Hores de Silverstone Regne Unit Circuit de Silverstone Silverstone, Regne Unit 19 d'agost de 2018
4 6 Hores de Fuji Japó Fuji Speedway Oyama, Japó 14 d'octubre de 2018
5 6 Hores de Shanghai República Popular de la Xina Circuit de Shanghai Xangai, Xina 18 de novembre de 2018
6 1000 Milles de Sebring Estats Units d'Amèrica Circuit de Sebring Sebring, Estats Units 15 de març de 2019
7 6 Hores de Spa-Francorchamps Bèlgica Circuit de Spa-Francorchamps Spa, Bèlgica 4 de maig de 2019
8 24 Hores de Le Mans França Circuit de la Sarthe Le Mans, França 15–16 de juny de 2019

Equips i pilots

[modifica]

LMP1

[modifica]
Equip Cotxe Motor Híbrid Pneumàtic No. Pilots Rondes
Suïssa Rebellion Racing Rebellion R13RebellionR13 Gibson GL458 4.5 L V8 No M 1 Alemanya André Lotterer 1–3
Suïssa Neel Jani 1–3
Brasil Bruno Senna 1–3
3 França Thomas Laurent 1–3
Suïssa Mathias Beche 1–3
Estats Units d'Amèrica Gustavo Menezes 1–3
Àustria ByKolles Racing Team ENSO CLM P1/01 Nismo VRX30A 3.0 L Turbo V6 No M 4 Anglaterra Oliver Webb 1–3
França Tom Dillmann 1–2
Àustria Dominik Kraihamer 1–2
Àustria René Binder 3
República Popular de la Xina CEFC TRSM Racing Ginetta G60-LT-P1 Mecachrome V634P1 3.4 L Turbo V6

AER P60B 2.4 L Turbo V6

No M 5 Anglaterra Charlie Robertson 1–2
Anglaterra Dean Stoneman 1
França Léo Roussel 2
Regne Unit Michael Simpson 2
6 Anglaterra Oliver Rowland 1–2
Anglaterra Alex Brundle 1–2
Anglaterra Oliver Turvey 1–2
Japó Toyota Gazoo Racing Toyota TS050 Hybrid Toyota 2.4 L Turbo V6 M 7 Anglaterra Mike Conway 1–3
Japó Kamui Kobayashi 1–3
Argentina José María López 1–3
8 Espanya Fernando Alonso 1–3
Suïssa Sébastien Buemi 1–3
Japó Kazuki Nakajima 1–3
Estats Units d'Amèrica DragonSpeed BR Engineering BR1 Gibson GL458 4.5 L V8 No M 10 Anglaterra Ben Hanley 1–3
Suècia Henrik Hedman 1–3
Brasil Pietro Fittipaldi 1
Països Baixos Renger van der Zande 2–3
Rússia SMP Racing BR Engineering BR1 AER P60B 2.4 L Turbo V6 No M 11 Rússia Mikhail Aleshin 1–3
Rússia Vitaly Petrov 1–3
Anglaterra Jenson Button 2–3
17 França Stéphane Sarrazin 1–3
Rússia Egor Orudzhev 1–3
Rússia Matevos Isaakyan 1–2