Usuari:Mcapdevila/Auto-rickshaw

Un Auto-rickshaw a Nova Delhi (capital de Índia). El autorriksha és un dels mitjans de transport més populars a les ciutats de l'Índia

Un auto-rickshaw és un vehicle tricicle motoritzat. És una versió motoritzada del tradicional rickshaw, el petit carro de dues rodes tibat per una persona (o de tres rodes impulsat per un ciclista), i el velotaxi.

Va evolucionar (des de finals dels anys quaranta i principis dels 50) a partir de la Piaggio Ape, la qual al seu torn va ser una evolució de l'escúter Vespa.

En llenguatge col·loquial també se'l coneix com auto-rickshaw, autorriksha, auto, tempo (més gran, Tempo és una marca registrada), tuk-tuk, tuctuc o mototaxi. Es fan servir freqüentment com taxi i vehicle de repartiment de mercaderies.

És un dels principals models de transport urbà a:

• Bangladesh
• Brighton i Hove (ciutat de Anglaterra): tuctucs . El dia 10 de juliol de 2006, l'empresari Dominic Ponniah establir els tuctucs en aquesta ciutat, amb GNC amb motors de quatre velocitats de 175 cc, per la qual cosa es consideren un vehicle més ecològic.
  • Xina Town (de Londres), on es veu un petit nombre de autorrickshas i tuk-tucks, encara que només els usen els turistes (i no els residents).
• Cambodja

mototaxi marca Bajaj al Salvador.

mototaxi a Guayaquil, Equador.

• Índia
• Amèrica Llatina
  • Equador
  • El Salvador
  • Hondures
  • Guatemala (tuk-tuks) .
  • Nicaragua (mototaxi or caponera) .
  • Perú: s'utilitza una espècie de motorriksha creada amb la part davantera i el motor de d'una moto enganxats a un carret de dues rodes. També existeixen models produïts comercialment, com els de l'empresa índia Bajaj.
• Filipines (català: tricicleta ; anglès: tricycle ; tagal: traysikel ; cebuano: traysikol )
• Indonèsia (tuk-tuk o Bajaj)
• Laos
• Nepal
• Pakistan
• Sudan
• Sri Lanka (tuk-tuk)
• Tailàndia

Galeria

• 
  Un Auto-rickshaw als carrers de Gurgaon (Haryana, Índia)
• 
  mototaxi a Perú
• 
  Cocotaxis a Havana, Cuba

Vegeu també

• Motocarro
• Bicicleta