Usuari:Mcapdevila/Bicicleta de transmissió hidràulica
Una bicicleta amb transmissió hidràulica és una bicicleta que utilitza un sistema hidràulic per transmetre l'energia del ciclista a terra, en comptes d'una cadena; Encara que la majoria de les bicicletes usen cadena, hi ha altres sistemes com el cardan o la corretja amb els seus avantatges i inconvenients. No és massa estrany que algunes bicicletes utilitzin frens hidràulics; Però segueixen utilitzant cadena per a la transmissió i les bicicletes hidràuliques són molt rares, la majoria són muntatges casolans.
Transmissió hidràulica
[modifica]La transmissió hidràulica és una innovació que tindria molts avantatges interessants; És un sistema robust, resistent a les avaries, amb un manteniment mínim i és una tecnologia molt provada en altres àmbits molt diversos. No obstant això, si es trenca és difícil d'improvisar un acord, al contrari que amb la cadena. També passa amb altres sistemes com el cardan, que és més difícil de trencar, però també d'arreglar.
També és un sistema compacte i segellat, no taca a menys que es trenqui ni produeix enganxades a la roba. Fins i tot es podria amagar part dins del quadre de la bicicleta. Ser tan compacte, permet una major alçada lliure a terra. Un avantatge per salvar obstacles; L'eficiència és similar a la d'una cadena nova i neta, però no l'afecta el fang la brutícia i és gairebé impossible que perdi greixatge si no és per una avaria.
La cadena proporciona una mica d'elasticitat que ajuda a iniciar la marxa o superar obstacles a molt baixa velocitat. Altres transmissions com la de cardan, no la tenen. Un sistema hidràulic pot tenir per si mateix certa elasticitat o es pot afegir un acumulador habitual en qualsevol sistema hidràulic.
Permet aprofitar millor l'energia en obstacles en què, amb cadena es faria molta força i gairebé res moviment. En aquest cas el múscul no produeix treball útil, però es cansa i consumeix energia. Amb un acumulador hidràulic es podria moure els pedals, tot i que la roda motriu faci força però no es mogui.
També permetria moure la roda motriu en situacions en les quals no és fàcil pedalar. Quan s'utilitza tot el cos per impulsar la bicicleta, quan un obstacle sota els pedals impedeix pedalar o travessant.
És més versàtil a l'hora de transmetre l'energia a qualsevol punt. Permetria dur la tracció a la roda davantera o totes elles i simplificaria la transmissió en tricicles i bicicletes reclinades, en què les cadenes fer uns recorreguts força enrevessats, També es podria utilitzar per a altres usos a part de la tracció, com elevar la suspensió.
Tampoc és obligatori fer servir pedaler convencional, es podria utilitzar un sistema amb pistons semblant a un fre hidràulic de cotxe. Amb un moviment alternatiu en comptes de circular. Podria ser més simple i la força que produiria el ciclista seria homogènia al llarg de tot el recorregut del pedal. És un problema que es porta molt de temps intentant solucionar en els pedals convencionals.
Es poden utilitzar marxes com en les altres transmissions i es poden aplicar bombes de desplaçament variable continu, que s'utilitzen en altres sistemes hidràulics, i que permetrien un canvi de marxes sense salts o transmissió variable contínua; És fàcil fer un sistema que pugui canviar de marxa sense pedalar.
El principal inconvenient el pes, encara que no és segur que pugui ser més pesat que una transmissió convencional. Adequadament dissenyada a l'àmbit de la bicicleta podria reduir molt el seu pes.
Vegeu també
[modifica]Enllaços externs
[modifica]- Fotos dels Muntatges d'universitaris
- Prototip hidràulic plegable
- Retalls de premsa del prototip hidràulic de CANNONDALE