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Història

L'1? de juliol del 1959 s'estrenen les dues primeres línies nocturnes d'autobús a Barcelona, amb els distintius NB i ND.

El 22 de julio de 1959 se estrenó la primera línea nocturna de trolebús con el distintivo NT.

Las líneas nocturnas constaban de dos letras, siendo fija la N a la izquierda.

En 1975, Barcelona disponía de 61 líneas urbanas, 7 de refuerzo y 6 nocturnas, mientras que en 1980 ya eran 74 urbanas, 4 de refuerzo y 10 nocturnas. Los antiguos URBAS sumaban 22 líneas, 2 urbanas de Cornellá y 1 nocturna

La red de autobuses entre 1981 y 1992 En función del tipo de recorrido, cada línea de autobús tenía un distintivo de diferente color reflejado en la tira adhesiva de la parada y en los indicadores de recorrido y numérico de los vehículos. De este m odo se distinguían entre líneas centrales (color rojo), líneas transversales (color amarillo), líneas periféricas y tangenciales (color verde), líneas nocturnas (color azul) y líneas interurbanas (color crema). El sistema tarifario mejoró con la ampliación de la gama de tarjetas multiviaje (combinadas bus+metro para algunas líneas periféricas e interurbanas y abono para personas jubiladas) y la equiparación del precio del billete sencillo en sábados, domingos y festivos y del servicio nocturno al de los días laborables.

En 1991 se implantaron nuevas líneas nocturnas que convergían en la plaza de Cataluña y sustituyeron a las de TMB. La titularidad de la nueva red llamada “Nitbús” fue traspasada a las compañías Tubsal y Mohn.

La red nocturna “Nitbús”, a pesar de su estructura radial, se fue expandiendo por la ciudad y por los municipios limítrofes mejorando la cobertura territorial especialmente en los barrios más necesitados. La oferta se amplió sobretodo los fines de semana y vísperas de festivos, pensando en un público joven de ocio noctámbulo.

El 5 de novembre del 2001 entren en funcionament 17 línies d'autobusos nocturns interurbans.