Usuari:V3LA AL3X/proves
 |
Aquesta és una pàgina de proves de V3LA AL3X. Es troba en subpàgines de la mateixa pàgina d'usuari. Serveix per a fer proves o desar provisionalment pàgines que estan sent desenvolupades per l'usuari. No és un article enciclopèdic. També podeu crear la vostra pàgina de proves.
Vegeu Viquipèdia:Sobre les proves per a més informació, i altres subpàgines d'aquest usuari |
Corredor de bus ràpid Girona-Salt
[modifica]El corredor de bus ràpid entre Girona i Salt forma part d’una primera fase d’actuacions per tot el territori català que pretén crear una xarxa de corredors de busos ràpids per tal d’afavorir el transport públic.
El projecte, definit en 6 trams diferents repartits entre Girona i Salt, té com a objectiu la construcció d’un carril bus en ambdós sentits entre el Passeig dels Països Catalans (Salt) i el Passeig d’Olot (Girona) i alhora crear un carril bici bidireccional aprofitant el traçat del corredor; la construcció d’una nova terminal de bus per les línies L3 i L4 a la plaça de Joan Brossa; i l’ampliació de les voreres de l’avinguda de Sant Narcís.
Trams d’Obres
[modifica]Tram 1, 2 i 3 – Passeig dels Països Catalans
[modifica]Els trams 1, 2 i 3 estan centrats en el vial del Passeig dels Països Catalans a Salt. L’objectiu és reordenar el tram per tal d’incorporar el nou carril bus i el nou carril bici central protegit. També es crearan rotondes que permetran canalitzar el trànsit d’una manera més ordenada, així com s’eliminaran girs a l’esquerra en diferents punts del passeig per millorar la fluïdesa del trànsit.
Tram 4 – Passeig d’Olot
[modifica]El quart tram, centrat en el passeig d’Olot està dividit en dues seccions. La primera comprèn des del C/ Alfons Moré (Salt) fins al C/ Montnegre i la segona comprèn des del C/ Montnegre fins al C/ Riu Güell.
A la primera secció es projecta la creació d'un nou carril bus únicament en sentit Bescanó i un nou carril bici lateral de doble sentit protegit amb vorades i pilones, ubicat a la calçada en sentit Girona.
A la segona secció es projecta la creació de carrils bus en ambdós sentits. No es crearia cap carril bici, ja que ja n'hi ha un d'existent a la vorera del marge dret.
Tram 5 – Avinguda de Sant Narcís
[modifica]El cinquè tram, que comprèn l'avinguda de Sant Narcís entre el passeig d'Olot i el C/ Santa Eugènia. En aquest tram es vol eliminar la franja d'aparcament que hi ha en el sentit cap a Sant Narcís, actualment ocupat per barreres New Jersey. També s'ampliaran les voreres tenint en compte l'encreuament d'autobusos al tram de la corba per tal de no dificultar la maniobrabilitat.