Vés al contingut

Viaducte de Parets del Vallès

Infotaula edifici
Infotaula edifici
Viaducte de Parets del Vallès
Imatge
Modifica el valor a Wikidata
Dades
TipusViaducte Modifica el valor a Wikidata
Construcció1895 Modifica el valor a Wikidata
Obertura1896 Modifica el valor a Wikidata
Característiques
Nombre d'ulls5 Modifica el valor a Wikidata
Mesura9,16 (alçària) × 9 (amplada) × 136 (longitud) × 28 (llum màxima) m
Travessael Tenes Modifica el valor a Wikidata
Hi passalínia R3 i línia Barcelona-Ripoll Modifica el valor a Wikidata
Localització geogràfica
Entitat territorial administrativaParets del Vallès (Vallès Oriental) Modifica el valor a Wikidata
Map
 41° 33′ 29″ N, 2° 14′ 03″ E / 41.5581°N,2.2342°E / 41.5581; 2.2342
Activitat
Propietat deAdministrador de Infraestructuras Ferroviarias Modifica el valor a Wikidata

El viaducte de Parets és un viaducte ferroviari propietat d'ADIF (Administrador de Infraestructuras Ferroviarias), el seu nom oficial és "Viaducto sobre riera de Tenes" PK VÍA : 20+962. Actualment s'utilitza per la línia de R3 de rodalies, i la línia 222 de Renfe.[1]

Descripció

[modifica]

El viaducte travessa el riu Tenes, pel seu pas per Parets del Vallès, té una longitud total de 136 metres, reposa sobre 5 vanos tubulars metàl·lics omplerts amb formigó, separats entre ells per 27+28+28+28+25 metres, la seva alçada és de 9,6 metres respecte el riu, i està format per bigues metàl·liques, tot ell esta reblonat i no hi ha cap cordó de soldadura. Té una via única amb una amplada de tauló de 9 mts.

Aquest viaducte té la singularitat de ser uns dels pocs viaductes ferroviaris que encara queden fabricats per la companyia La Maquinista Terrestre i Marítima, entre 1868 i 1900 van construir 415 ponts metàl·lics.

Construcció

[modifica]

El viaducte de Parets va ser construït per la Societat Catalana General de Crèdit (SCGC) per la seva línia que anava de San Martí de Provensals a Llerona,[2] aquests van encarregar a La Maquinista Terrestre i Marítima la construcció dels viaductes d'aquesta línia, l'enginyer Magí Cornet i Masriera va ser l'encarregat de fer el disseny i la supervisió de la construcció. Aquest viaducte va entrar en funcionament l'any 1896.[3]

Galeria d'imatges

[modifica]

Referències

[modifica]
  1. «PROYECTO DE DUPLICACIÓN DE VÍA DE LA LÍNEA DE CERCA NÍAS R-3 ENTRE PARETS Y LA GARRIGA (BARCELONA).». Adif. [Consulta: 17 setembre 2016].
  2. «CENTENARI0 DEL FERROCARRIL DE SAN JUAN DE LAS ABADESAS». Via Libre [Consulta: 17 setembre 2016].
  3. «FERRO-CARRILDE LLERONA A S.MARTIN DE PROVENSALS.». Diari Congost, 18-04-1886, pàg. 2. Arxivat de l'original el 18 de setembre 2016 [Consulta: 17 setembre 2016].