El 29 de juny del 2007 els governs d'Alemanya i Dinamarca van acordar la construcció d'un enllaç fix que substitueixi l'actual ferri entre Puttgarden i Rødby, millorant la comunicació i estalviant una hora en el trajecte. Segons el projecte aprovat pel Parlament de Dinamarca el 2011 per una amplísima majoria, es construiria un túnel amb tres tres unitats independents, dues utilitzades per una autopista de dos carrils per sentit i la tercera per construir una línia de ferrocarril de doble via, amb un cost de 5.100.000.000 € i entrada en servei prevista per a l'any 2020.[2][3]
↑A l'entrada dedicada per la Gran Enciclopèdia Catalana a l'illa de Fehmarn (topònim alemany) s'anomena estret de Femern a l'estret entre aquesta illa i la de Lolland mentre l'estret situat entre el continent i l'illa de Fehmarn rep el nom d'estret de Fehmarn.[1]
