De la Viquipèdia, l'enciclopèdia lliure
La família Airbus A320neo[nota 1] és una versió millorada de la família A320 d’avions de fuselatge estret fabricats per Airbus. La família original s'anomena A320neo.[nota 2] Fou llançat el desembre del 2010, emprengué el seu primer vol el setembre del 2014 i entrà en servei amb Lufthansa el gener del 2016.[1] Els avions d'aquesta família estan equipats amb nous motors CFM International LEAP-1A o Pratt & Whitney PW1000G i grans «aletes de tauró» que ofereixen una millora del 15% en l’eficiència de combustible. N'hi ha tres variants, que es basen en l’A319, l’A320 i l’A321. A novembre de 2018 se n'havien encarregat 6.285 unitats i se n'havien entregat 569.
Dades de la família Airbus[2]
| Variant
|
A319neo
|
A320neo
|
A321neo
|
| Tripulació de vol
|
2
|
| Capacitat de seients en 2 classes
|
140
|
165
|
206
|
| Capacitat màxima en 1 sola classe
|
160
|
195
|
240
|
| Capacitat de càrrega
|
27 m³
|
37 m³
|
51 m³ (sense el tanc de combustible central addicional)
|
| Longitud
|
33,84 m
|
37,57 m
|
44,51 m
|
| Envergadura alar
|
35,80 m
|
| Alçada
|
11,76 m
|
| Pes màxim a l'envol
|
75,5 tones
|
79 tones
|
97 tones (A321XLR/A321XLR: 101 tones)
|
| Càrrega màxima
|
17,7 tones[3]
|
20 tones[4]
|
25,5 tones[5]
|
| Capacitat de combustible
|
26.730 litres
|
32.940 litres[6]
|
| Motors (×2)
|
CFM International LEAP-1A o Pratt & Whitney PW1000G[7]
|
| Empenyiment màxim[8]
|
107 kN[9][10]
|
120,6 kN
|
147,3 kN
|
| Velocitat
|
Creuer: 0,78 Mach (450 kn; 833 km/h),[7] Màxima: 0,82 Mach (473 kn; 876 km/h)[11]
|
| Sostre de vol
|
39.100-39.800 peus (11.900-12.100 m)[8]
|
| Abast típic
|
6.950 km / 3.750 nmi[12]
|
6.500 km / 3.500 nmi[13]
|
7.400 km / 4.000 nmi
|
| Enlairament
|
|
1.951 m [14]
|
1.988 m[11]
|
| Codi ICAO[15]
|
A19N
|
A20N
|
A21N
|
- ↑ new engine option ('opció de motor nou').
- ↑ current engine option ('opció de motor actual').
- ↑ «EXCLUSIVE: Onboard the Inaugural Airbus A320neo Low-Key Lufthansa Launch» (en anglès). Airways News, 25-01-2016.
- ↑ «Airbus Family figures». Airbus, 01-07-2017. Arxivat de l'original el 2018-02-18. [Consulta: 29 novembre 2019].
- ↑ «A319 aircraft characteristics: Airport and maintenance planning». Airbus, 01-02-2018. Arxivat de l'original el 19 juny 2018. [Consulta: 19 juny 2018].
- ↑ «A320 aircraft characteristics: Airport and maintenance planning». Airbus, 01-02-2018. Arxivat de l'original el 18 juny 2018. [Consulta: 5 juny 2018].
- ↑ «A321 aircraft characteristics: Airport and maintenance planning». Airbus, 01-02-2018. Arxivat de l'original el 18 juny 2018. [Consulta: 5 juny 2018].
- ↑ «A321 aircraft characteristics - airport and maintenance planning». Airbus, 01-05-2016. Arxivat de l'original el 18 octubre 2016.
- ↑ 7,0 7,1 «Airbus A320neo Technology». Airbus. Arxivat de l'original el 3 abril 2016.
- ↑ 8,0 8,1 «Type certificate Data sheet for Airbus A318 – A319 – A320 – A321». EASA, 06-03-2017.
- ↑ «Type Certificate data sheet for PW1100G-JM Series Engines». EASA, 23-11-2015. Arxivat de l'original el 4 d’octubre 2016. [Consulta: 29 novembre 2019].
- ↑ «Type Certificate data sheet for LEAP-1A & LEAP-1C Series Engines». EASA, 21-12-2016. Arxivat de l'original el 23 desembre 2016.
- ↑ 11,0 11,1 Mike Gerzanics «Flight test: A321neo stretches its legs». Flight Global, 26-05-2017.
- ↑ «A319NEO Key figures». Airbus. Arxivat de l'original el 4 febrer 2017.
- ↑ «A320NEO Key figures». Airbus. Arxivat de l'original el 3 febrer 2017.
- ↑ «AIRBUS A320 Aircraft Characteristics Airport and Maintenance Planning», 01-12-2018. Arxivat de l'original el 24 d’abril 2019. [Consulta: 23 abril 2019].
- ↑ «DOC 8643 – Aircraft Type Designators». ICAO.
.svg){kind=small}
