Ferrocarril Elèctric Keihan

Ferrocarril Elèctric Keihan
	(ja) 京阪電気鉄道株式会社; (en) Keihan Electric Railway Co., Ltd.
Mascota	Okeihan (en)
Epònim	Kyōto i Ōsaka
Dades
Tipus	major railway company (en) ; empresa cotitzada
Indústria	transport públic
Forma jurídica	kabushiki gaisha
Història
Creació	19 novembre 1906; 1r desembre 1949, Osaka
Activitat
Membre de	Grup Keihan ; Associació de Ferrocarrils Privats del Japó
Borsa de cotització	(TYO 9045)
Governança corporativa
Seu	Osaka Merchandise Mart Building (Japó);
Entitat matriu	Keihan Holdings
Filial	Keihan Leisure Service (en)
Lloc web	keihan.co.jp

El Ferrocarril Elèctric Keihan (京阪電気鉄道, Keihan Denki Tetsudō) és una companyia privada de ferrocarril fundada el 1910 amb seu a la ciutat d'Osaka i que opera els seus serveis a les prefectures d'Osaka, Kyoto i Shiga.^[1]

El nom de l'empresa, Keihan, deriva de la unió del primer kanji o ideograma xinés de la paraula Kyoto i del segon de la paraula Osaka, ambdós en lectura xinesa u onyomi, fent referència a l'àrea geogràfica de la companyia.^[2]

Història

La companyia va iniciar el seu primer servei amb una línia entre les ciutats d'Osaka i Kyoto el 1910. El ferrocarril Keihan va ser la primera empresa en operar una línia de ferrocarril elèctric entre les dues capitals, així com la primera línia a la banda esquerra del riu Yodo. Més tard, el ferrocarril Keihan compraria les línies a l'àrea d'Otsu, Shiga.

A la dècada de 1920, la Keihan va construir una altra línia entre Osaka i Kyoto mitjançant la seua subsidiaria Ferrocarril Nou Keihan (新京阪鉄道, Shin-keihan-tetsudō), que s'integrà dins de Keihan el 1930. Aquesta línia és actualment la línia principal Hankyū Kyoto.

El 1943, en plena Segona Guerra Mundial i amb els transports nacionals intervinguts pel govern, aques va forçar una fusió entre la Keihan i el Ferrocarril Exprés Hanshin, formant una nova companyia anomenada Ferrocarril Exprés de Keihanshin (京阪神急行電鉄, Keihanshin Kyūkō Dentetsu). El 1949, ja acabada la guerra, Keihan reprengué la seua activitat amb la independència d'abans de la guerra i el ferrocarril Keihanshin es transformà en l'actual Ferrocarril Elèctric Hankyū.

Línies

Keihan

Les següents línies circulen i connecten les prefectures d'Osaka i Kyoto, així com les seues capitals.^[3]^[4]

Color i icona	No.	Nom	Nom original	Inaugurada	Llargaria	Estacions
Blau	1	Línia principal	京阪本線	1910	49,3 km	42
Blau	2	Línia Ōtō	鴨東線	1989	2,3 km	3
Blau	3	Línia Nakanoshima	中之島線	2008	3 km	5
Blau	4	Línia Katano	交野線	1929	6,9 km	8
Blau	5	Línia Uji	宇治線	1913	7,6 km	8
Total:					69,1 km	66

Ōtsu

La línia Keishin, com indica el seu nom, fa el trajecte entre les prefectures de Kyoto i Shiga, mentres que la línia Ishiyama Sakamoto circula exclusivament dins de la prefectura de Shiga.

Color i icona	No.	Nom	Nom original	Inaugurada	Llargaria	Estacions
Celest	1	Línia Keishin	京津線	1912	7,5 km	7
Celest	2	Línia Ishiyama-Sakamoto	石山坂本線	1913	14,1 km	21
Total:					21,5 km	28

Altres

Color i icona		No.	Nom	Nom original	Inaugurada	Darrera extensió	Llargaria	Estacions
Cap		1	Línia Funicular	鋼索線	1926		0,4 km	2
Total:							0,4 km	2

Referències

Enllaços externs

A Wikimedia Commons hi ha contingut multimèdia relatiu a: Ferrocarril Elèctric Keihan

Ferrocarril Elèctric Keihan - Lloc web oficial

[1] {[enllaç sense format]} https://kyoto.travel/es/info/transportation/train/keihan.html^{[enllaç sense format]}

[2] {[enllaç sense format]} https://www.japanvisitor.com/japan-transport/keihanline^{[enllaç sense format]}

[3] {[enllaç sense format]} https://www.kyotostation.com/the-keihan-main-line-keihan-electric-railway/^{[enllaç sense format]}

[4] {[enllaç sense format]} https://www.osakastation.com/the-keihan-main-line-traveling-to-kyoto-from-yodoyabashi-station/^{[enllaç sense format]}

[1]

[2]

[3]

[4]