Montesa Cota 309
| Classe | Trial | ||||
|---|---|---|---|---|---|
| Fabricant | Montesa | ||||
| Empresa matriu | Honda | ||||
| Producció | 1988-1989 | ||||
| Configuració | |||||
| Motor | Monocilíndric 2T refrigerat per aire | ||||
| Cilindrada | 258 cc | ||||
| Rel. de compressió | 11:1 | ||||
| Potència | 15,5 cv | ||||
| Transmissió | Per cadena | ||||
| Suspensió | Forquilla Betor (dv) i monoamortidor (dr) | ||||
| Frens | Disc 185 mm (dv) i 150 mm (dr) | ||||
| Pneumàtics | 2,75 x 21 (dv) i 4,00 x 18 (dr) | ||||
| Dimensions | |||||
| Cap. dipòsit | 4 litres | ||||
| |||||
| Cronologia | |||||
← Cota 307 (1987) Cota 310 (1989) → | |||||
La Montesa Cota 309 fou un model de motocicleta de trial de la gamma Cota de Montesa que es fabricà entre 1988 i 1989. Creada com a successora de la Cota 307 de 1987,[1] els principals canvis envers aquesta eren l'augment de cilindrada del motor, que passava dels tradicionals 237,5 a 258 cc, i la reducció del diàmetre del disc de fre posterior. La resta de característiques tècniques, però, continuava igual: motor de dos temps monocilíndric refrigerat per aire amb canvi de 6 velocitats, bastidor de doble bressol, frens de disc a ambdues rodes, amortidors anteriors de forquilla convencional i monoamortidor posterior.
Els principals pilots oficials de Montesa al mundial de trial durant la curta etapa de la Cota 309 varen ser l'occità Philippe Berlatier (vuitè el 1988) i el belga Eddy Lejeune (desè el 1989).
Característiques
[modifica]Pel que fa a l'apartat estètic, la Cota 309 es remodelà considerablement i es diferenciava força dels models anteriors, començant pel tradicional conjunt dipòsit-selló d'una sola peça (un component que havien dut totes les Cota des de la primera, la Cota 247 de 1968), el qual fou substituït per una solució clàssica de dipòsit i tapes de filtre-selló separats, de nou disseny. Per bé que eren dues peces independents, feien la impressió que n'eren una de sola i, a més, el selló i tapes de filtre s'integraven plenament amb el parafang del darrere, de manera que a primera vista semblava que dipòsit, selló, tapes de filtre i parafang eren un únic element. A banda, la decoració d'aquest conjunt canvià també: tot i que el dipòsit seguia essent meitat blanc i meitat vermell, ara els colors estaven en ordre invers (vermell a dalt i blanc a baix) i dividits en diagonal a mig dipòsit, no de forma longitudinal com abans. A més, el silenciador era d'alumini, els parafangs, blancs i el xassís, totalment d'aquest color (a la Cota 307, la part del darrere era vermella).[2]
- Fitxa tècnica
| Cota 309[2][3] | |
|---|---|
| Id. Model | 39M |
| Núm. Sèrie | 39M00001- |
| Anys | 1988 - 1989 |
| CC | 258 |
| Diàmetre x Carrera | 74 x 60 mm |
| Compressió | 11:1 |
| CV | 15,5 a 5.100 rpm |
| Carburador | Dell'Orto PHPA26 (CS) 26 mm |
| Canvi | 6 velocitats |
| Suspensió davant | Forquilla Betor |
| Suspensió darrera | Monoamortidor |
| Pneumàtic davant | 2,75 x 21 |
| Pneumàtic darrera | 4,00 x 18 |
| Frens davant | Disc 185 mm |
| Frens darrera | Disc 150 mm |
| Pes en sec | 86 Kg |
| Capacitat dipòsit | 4 litres |
| Pintura dipòsit | Blanc i vermell (en diagonal) |
Referències
[modifica]- ↑ Orengo, Joan Carles. «Spanish Trial Bikes (segunda parte)» (en castellà). todotrial.com, 01-09-2000. Arxivat de l'original el 10 de juny 2010. [Consulta: 4 abril 2013].
- ↑ 2,0 2,1 «Cota 309» (en castellà). trialmc.com. [Consulta: 7 maig 2013].
- ↑ «Model Cota 309». montesaweb.com. [Consulta: 15 juny 2017].
Enllaços externs
[modifica]| Montesa | Cota 247 (1968-1975) · Cota 247-T (1974-1978) · Cota 247 C (1978) · Cota 25 (1971-1978) · Cota 49 (1972-1978) · Cota 74 (1972-1978) · Cota 74-T (1976) · Cota 123 (1972-1980) · Cota 123 Trail (1979) · MH 123 (1982) · Cota 172 (1975) · Cota 348 (1976-1978) · Cota 348 Trail (1977-1982) · Cota 349 (1979-1982) · MH 349 (1982) · Cota 350 (1983) · Cota 200 (1980) · MH 200 (1982) · Cota 248 (1980-1984) · Cota 80 (1982) · Cota 242 (1984-1985) · Cota 50 (1984) · Cota 330 (1985) |
|---|---|
| Montesa Honda | Cota 125 (1986) · Cota 304 (1986) · Cota 335 (1986) · Cota 335 Trail (1988) · Cota 307 (1987) · Cota 309 (1988) · Cota 310 (1989-1991) · Cota 311 (1992-1993) · Cota 314 R (1994-1995) · Cota 315 R (1996-2004) · Cota 4RT (2005-2013) · Cota 4RT 260 (2013-Actualitat) · Cota 300RR (2015-Actualitat) |
| Vegeu també | |
