Pont Nelson Mandela
 | ||||
|---|---|---|---|---|
| ||||
| Epònim | Nelson Mandela  | |||
| Dades | ||||
| Tipus | Pont d'arc | |||
| Construcció | 2009 | |||
| Obertura | abril 2015 | |||
| Construcció | 2009 - abril de 2015 | |||
| Característiques | ||||
| Material | Formigó postensat | |||
| Mesura | 36 ( ) × 29 ( ) × 304 ( ) × 150 ( ) m | |||
| Travessa | Llobregat | |||
| Localització geogràfica | ||||
| Entitat territorial administrativa | el Prat de Llobregat (Baix Llobregat) | |||
| Localització | Entre la Barceloneta i el Pol.Ind. Pratenc | |||
| ||||
| Plànol | ||||
._Alzado_general.png) | ||||
._Vista_2.jpg)
El Pont Nelson Mandela està ubicat al municipi del Prat de Llobregat i és l'últim pont sobre el riu Llobregat abans d'arribar a la seva desembocadura. Es va inaugurar el mes d'abril del 2015[1] i es va batejar amb en nom del polític sud-africà Nelson Mandela l'11 de febrer del 2016.[2] Fins llavors s'havia conegut com a Pont del polígon Pratenc, pont del Vial Port - Aeroport, pont de la Gola del Llobregat o simplement com a nou pont del Prat.[3]
Projecte
[modifica]._Evoluci%C3%B3n_entre_2008-2015.gif)
L'obra està situada al Prat de Llobregat, Barcelona, entre el Port de Barcelona i l'Aeroport del Prat; el pont suporta el vial que unirà les dues infraestructures molt a prop de l'espai natural protegit del Delta del Llobregat, que compta amb una valuosa diversitat de vegetació i fauna, aus particularment. També limita amb el Parc Agrari del Llobregat, una zona agrícola que aguanta a pesar de la pressió urbanística que rep de l'Àrea Metropolitana de Barcelona.
Per ampliar el Port de Barcelona es va desviar el Llobregat, degut a aquesta actuació el Polígon Pratenc va quedar gairebé aïllat del nucli urbà del Prat. Amb la construcció del nou pont es dona accés directe a la zona i es millora la connexió amb la Zona d'Activitats Logístiques del Port (ZAL).
Característiques tècniques
[modifica]El pont té 304 m de longitud, amb el tram central és de 150 m, i l'ample és de 29 m. Combina l'esquema resistent de dos arcs inclinats lateralment amb tauler intermedi i les piles amb forma de trípode invertit.
El pont destaca entre els ponts del Llobregat i entre els ponts de Catalunya. La seva llum principal, 150 m, el situa en tercera posició, igualant al pont sobre l'Ebre de Riba-roja. En primer i segón lloc queden els pont de Tortosa (180 m) i el de Mora d'Ebre (170 m). El Pont Nelson Mandela és una obra icónica amb un formalisme estructural singular, que a més a més és el major arc de Catalunya.
Quant a la tipologia estructural, el tram central està suportat pels arcs superiors i les piles inclinades s'encasten al tauler formant un esquema de pòrtic.
El tauler és un calaix tricel·lular de formigó postesar de 29 m d'ample i cantell constant de 2,50 m. El parament inferior és una superfície corba circular.
._Secci%C3%B3n_tipo.png)
Execució de les obres
[modifica]L'obra es va licitar per Infraestructures de la Generalitat de Catalunya el 2008[4] i es va inaugurar l'abril del 2015. L'obra va tenir un cost de 29 milions d'euros.
Les obres van ser executades per l'empresa contractista principal COPISA[5] i els subcontractistes van ser Mekano4 (per el post-tesat), VSL (que va instal·lar els tirants i aparells de recolzament, Cimbras y geotécnica, SL[6] (cindri) i CEMEX[7] (per el formigó). El control de qualitat el va realitzar Paymacotas, SA, Eptisa, SL, Metiri Consulting, SL. El projecte inicial el van realitzar les empreses Geoplank, SA i APIA XXI, la direcció de les obres va ser a càrrec d'Enginyeria Reventós, SL[8][9] i SAEM.[10]
Galeria d'imatges
[modifica]._Vista_1.jpg)
._Vista_3.jpg)
Premis i reconeixements
[modifica]- Obra finalista en la categoria de Infraestructures i urbanisme del Premi Obres CEMEX.[11]
Vegeu també
[modifica]Referències
[modifica]- ↑ BARCELONA, RAMON COMORERA / «Acabat l'icònic pont de la Gola del Llobregat després de 7 anys d'obres». El Periódico, 18-04-2015.
- ↑ «Nelson Mandela da nombre al último puente sobre el Llobregat». La Vanguardia.
- ↑ «Visita a la obra del Puente de la Gola del Llobregat». dobooku, 23-01-2015 [Consulta: 3 febrer 2017].
- ↑ País, Ediciones El «Licitado un nuevo puente sobre el Llobregat en El Prat» (en castellà). EL PAÍS, 21-05-2008.
- ↑ «El pont d'arc més gran de Catalunya. Espanya. - Copisa». Copisa.
- ↑ «puente del vial Puerto-Aeropuerto El Prat» (en castellà). Mecanotubo. Arxivat de l'original el 2016-11-04 [Consulta: 6 febrer 2017]. Arxivat 2016-11-04 a Wayback Machine.
- ↑ «Puente Nelson Mandela se dibuja sobre el paisaje de Barcelona | #CEMEX Noticias». Arxivat de l'original el 2016-11-04. [Consulta: 6 febrer 2017].
- ↑ «Visita Tècnica Pont de la Gola del Llobregat | Col·legi d'Enginyers Tècnics d'Obres Públiques de Catalunya». [Consulta: 6 febrer 2017].
- ↑ «Enginyeria Reventós, S.L. Pont de la Gola del Llobregat. Nelson Mandela». ereventos.com. Arxivat de l'original el 2016-12-24. [Consulta: 6 febrer 2017].
- ↑ «Pont Nelson Mandela (El Prat de Llobregat, Barcelona)», 30-12-2015. Arxivat de l'original el 2017-03-13. [Consulta: 6 febrer 2017].
- ↑ «Finalistas Nacionales | Premio Obras | CEMEX». Arxivat de l'original el 2016-11-04. [Consulta: 6 febrer 2017].
Bibliografia
[modifica]- Puentes arco (II). Los puentes arco en la actualidad. Directorio de Puentes Arco. ROP, Número 3562. Col·legi de Camins, Canals i Ports (2015).
- REVENTÓS, Manuel; GUÀRDIA, Jaume. Construction and instrumentation of the LLobegat river mouth bridge. 37th Iabse Symposium. Madrid, 2014.
- REVENTÓS, Manuel; GUÀRDIA, Jaume. Construcción e intrumentación del puente de la Gola del Llobregat. VI Congrés internacional d'estructures de ACHE. Madrid, 2014.
- REVENTÓS, Manuel; GUÀRDIA, Jaume. Racionalizando el puente de la Gola del Llobregat. Un análisis crítico. VI Congrés internacional d'estructures de ACHE. Madrid, 2014.
- PANTALEÓN M., REVILLA R., OLAZÁBAL P. Nuevo puente sobre el rio Llobregat en la carretera puerto-aeropuerto, V Congrés d'ACHE, 2011.
Enllaços externs
[modifica]- Nou Pont sobre el Llobregat. Enllaç al Col·legi d'Enginyers Tècnics d'Obres Públiques de Catalunya.