U3 (Hamburg)

Llegenda mapa de la línia Ringlinie von Hauptbahnhof Süd (U3) 11,053 Barmbek(BA)  11,120 cap a Wandsbek-Gartenstadt cap al taller principal al carrer Hellbrookstraße 11,775 Barmbeker Stichkanal 11,942 Saarlandstraße(SA) cap a l'estació de servei Saarlandstraße 12,606 Goldbekkanal 13,110 Borgweg (Stadtpark)(BO) 13,307 13,435 13,948 Sierichstraße(SI) 14,128 Leinpfadkanal 14,235 Alster U1 cap a Norderstedt Mitte 14,719 Kellinghusenstraße(KE)  U1 cap a Hauptbahnhof Süd 15,330 Isebekkanal 15,355 Eppendorfer Baum(EP) 16,335 Hoheluftbrücke(HO) des de l'estació Christuskirche (via de servei) 17,487 0,000 0,031 0,071 Schlump(SL)  0,435 Sternschanze(SZ)  1,067 1,248 1,323 Feldstraße(FE) 1,972 Sankt Pauli(PA) 2,420 2,570 Landungsbrücken(LB)  3,271 Baumwall(BL) creua el túnel de l'U4 3,425 pont del Binnenhafen 3,865 Rödingsmarkt(RD) 4,195 4,491 Rathaus(RA) a l'estació Jungfernstieg 5,005 Mönckebergstraße(MO) 5,512 Hauptbahnhof sud(HB)  Hamburg Hauptbahnhof (Hauptbahnhof nord) via desafectada cap a Rothenburgsort cap a U1 (via de servei) U2/U4 des de Jungfernstieg 6,391 Berliner Tor(BT)  U2 cap a Mümmelmannsberg, U4 cap a Billstedt 6,570 6,625 Berliner Torfins el 1964 7,028 7,234 Lübecker Straße (Hohenfelde)(LU)  7,430 7,793 Uhlandstrasse (Hohenfelde)(UH) 8,000 Kuhmühlenteich 8,461 Mundsburg(MU) 9,282 Hamburger Strasse(HS) 9,871 Dehnhaide(DE) 10,515 Osterbekkanal 0,053 11,053 Barmbek(BA)  0,120 11,120 Línia circular cap a Kellinghusenstraße 0,571 00,000 Viaduct damunt la i DB-mercaderies 1,806 00,000 Habichtstraße(HA) U1 cap a Hauptbahnhof Süd 3,247 00,000 Wandsbek-Gartenstadt(WK)  U1 cap a Farmsen

La U3 és una línia del metro d'Hamburg (Alemanya) que mesura 20,681 km i té 26 estacions. És una línia circular, a la riba dreta de l'Elba, amb un branc al nord-est en direcció de Wandsbek Gartenstedt.

El viaducte de la línia U3 a la vora de l'Elba
(a l'angle esquerra superior)

Tren tipus T6 del 1920 a l'estació Kellinghusenstrasse

Un nou tren DT5 a l'estació Baumwall

És la línia amb més interès turístic de la xarxa del metro d'Hamburg. Una gran part passa a cel obert, entre els estacions Sankt Pauli i Rödingsmarkt hi ha una vista espectacular al port d'Hamburg, connecta a l'estació Landungsbrücken amb els transbordadors de vianants de la xarxa del transport públic a l'Elba vers la futura sala de concerts Elbphilharmonie i l'illa de Finkenwerder, entre les estacions Schlump i Barmbek es veu una part d'avingudes amb molts edificis de pisos de la fi del segle xix (Gründerzeit), del modernisme i de la nova objectivitat de l'entreguerres, el parc municipal, passa uns ponts a l'Alster, el Leinpfadkanal, l'Osterbek, l'estadi del club de futbol Sankt Pauli i molt més. El 2012 es va celebrar el seu centenari, i la premsa alemanya parlava dels cent anys de «la línia de metro més maca d'Europa».

L'Hamburg Hochbahn AG o HHA explota la línia, en coordinació amb Hamburger Verkehrsverbund (HVV), creada el 1965 que ofereix una tarifa unificada i un servei integrat a tota l'àrea metropolitana d'Hamburg.

La línia circular va ser construïda entre 1906 i 1912, aleshores 17,487 km i 23 estacions. L'obra va començar el 1906 al pantà Kuhmülenteich al riu Wandse. La concessió va ser atribuïda a la societat Siemens & Halske que va crear la societat Hamburger Hochbahn AG per aquesta fi el 1911 que va començar l'explotació comercial del primer i més vell tram més de la xarxa hamburguesa aquest mateix any: de l'ajuntament (Rathaus), per l'estació central (Hauptbahnhof) cap a Barmbek. El 10 de maig del 1912 va seguir el tram Barmbek-Kellinghusenstrasse, i el 25 de maig el tram cap a Sankt Pauli. El cercle es va tancar amb el tram Sankt-Pauli cap a l'ajuntament del 29 de juny del 1912. Aleshores els trens tenien encara tres classes.

Referències

• «Web del HVV tarifes i horaris» (en alemany).
• «Web del HHA» (en alemany). Arxivat de l'original el 2007-08-30. [Consulta: 23 setembre 2015].