Usuari:Biel Bronchud
Ilyushin Il-62
[modifica]DEFINICIÓ:
[modifica]El ilyushin Il-62 Es el primer avió reactor de passatgers de llarg recorregut produït per la Unió Soviètica. Construït i dissenyat el 1960, es una aeronau quatrimotora que va fer el seu primer vol en el 2 de gener de 1963. I va entrar en servei per aeroflot en Març de 1967
Al 2015 va complir mig segle desde el seu vol inaugural i actualment es calcula que segueixen 13 en servei, principalment utilitzats com a avions carguers. Es uns dels avions a reacció més longeus, tenint en compte que el ultim model fabricat va ser en 1995.
DISSENY
[modifica]El il-62 és famós per el seu curiós disseny. Després de les revolucions del Boeing 707 i El Douglas DC-8, avions de llarg recorregut dels anys 60, la aviació sovietica va voler crear el seu propi model, i així va néixer el il-62
Amb 4 motors a la cua, El seu disseny es va inspirar en el vickers VC10, Avió britanic, famos en la época. copiant la estranya disposició dels motors, parells, i en la cua, cosa que el feia revolucionari per la epoca, ja que normalment els motors eran distribuïts a les ales.
| Tipus | Avió comercial |
|---|---|
| Fabricant | Ilyushin |
| Primer vuel | 2 de gener de 1963 |
| Introducido | IL-62 - març de 1967 |
| Estat | en servei |
| Usuari | Rossiya |
| Principals usuaris | Força Aèria RusasaGobern de Ucrania |
| Producció | 1963 - 1995 |
| N.º construits | 292 (incluye 5 prototipos) |
Especificacions.
[modifica]Tripulació: 3 a 5 (4 pilots, primer oficial, ingenier de vol, y opcionalment un navegant, un operador de radio)
- Il-62: 186 passatgers
- Il-62M: 186 passatgers
- Il-62MK: 195 passatgers
- Longitud: 53.12 M
- Envergadura: 43.2 m
- Altura: 12,35 m
- Superficie alar: 279.55 m²
- Pes buit: 71.600 kg
- Pes máxim al despegue: 167.000 kg (Il-62MK)
- Planta Motora: 4× turboventilador 4 × Soloviev D-30KU , 107.9 kN (24,250 lbf).
- Força Motora: 107,9 kN de empuje cada uno.
Rendiment
[modifica]- Velocitat máxima operativa (Vno): 900 km/h mach 0,83
- Velocitat de creuer: (Vc): 850 km/h mach 0,80
- Rang(autonomia): 10.000 km (Il-62MK)
- Altura Máxima de vol 12.000 m
- Règim d'ascendencia: 5,3 m/s
- Carga alar: 349 kg/m² empenta/pes: 0.259
ACCIDENTS
[modifica]Considerat un dels pitjors avions de la historia, el il-62 te la fama dels accidents. El seu raro fuselatge i els mal dissenyats motors l’han portat a cobrarse moltes vides, i a la mala fama de la empresa aerea.
Els seus motors, tenien un problema de disseny en les seves primeres versions, provocant que els haguessin de dissenyar de nou, per ferlos més segurs, i aixi va neixer el Kuznetsov NK-8.
en total 738 vides en 8 vols diferents. Ha Hagut més incidències de menor tamany, pero que no tenen molta importancia.
OPERADORS
[modifica]les principals operadores del ilyushin il-62 van ser companyies soviètiques, com ara aeroflot, qui el va estrenar en el 1967. A mesura que passaven els anys, mes companyies el van anar adquirint, curiosament, companyies de paisos subdesarollats o aerolineas famosament conegudes com a ‘’perilloses’’
Les principals operadores d’aquesta aeronau eren o son:
Rússia amb: Aeroflot, Nordwind, Nodavia...
i altres aerolíneas africanas, Iraníes, asiatiques i sudamericanes.