Usuari:Contraix/proves/Barcelona Traction, Light and Power

La Barcelona Traction, Light and Power Company, coneguda popularment com "La Canadenca," va ser una empresa emblemàtica i de gran importància per a la industrialització de Catalunya durant la primera meitat del segle XX. Fundada el 12 de setembre de 1911 a Toronto pel visionari enginyer Frederick Stark Pearson, fou liquidada per fallida el 1951 a l'estat espanyol després d'una conspiració de l'empresari mallorquí Joan March. La companyia es va convertir en un dels motors principals de la Segona Revolució Industrial a Catalunya, proporcionant electricitat tant a la indústria com a les llars. El seu paper va ser crucial per al desenvolupament d'infraestructures modernes, i va assolir tanta importància que arribà a controlar el 90% de la distribució elèctrica a Catalunya.

Tot i que inicialment l'empresa havia nascut amb un pla de negoci diversificat, incloent-hi la producció d'energia, el transport interurbà i la promoció immobiliària, va acabar concentrant-se en la producció i distribució d'energia elèctrica. Això va ser en gran part a causa de la mort sobtada de Pearson el 1915, un fet que va posar l'empresa en una situació complicada, ja que va haver de fer front a nombrosos problemes financers i tensions de tresoreria gairebé constants.

La Barcelona Traction va ser pionera en l'ús de derivats financers i en la captació de capitals internacionals, cotitzant a les borses de Toronto, Londres, París i Brussel·les. No obstant, la seva història també està marcada per episodis de corrupció, xantatge i tensions internacionals, sobretot durant els anys 40, quan el control de l'empresa va ser objecte de disputes que involucraven figures poderoses com Joan March i Dannie Heineman, així com diversos governs internacionals. Finalment, després d'una llarga i conflictiva batalla judicial, l'empresa va ser declarada en fallida i ser liquidada el 1951, tancant-se el cas definitivament amb una sentència del Tribunal Internacional de Justícia el 1970.

L'empresa patí, en major o menor grau, les conseqüències de les dues guerres mundials, i els seus actius foren tant bombardejats com utilitzats com arma de guerra en el conflicte civil espanyol. El 1919 els seus treballadors protagonitzaren una vaga que donà pas a la jornada laboral diària de vuit hores.

El promotor de la Barcelona Traction, Frederick Pearson, morí ofegat el 1915 quan el vaixell en el que viatjava, el Lusitania, fou torpedinat per un submarí alemany. El 1928, Alfred Loewenstein, empresari belga dirigent de la societat de cartera que controlava l'empresa, va caure, saltar o fou empès del seu avió privat quan volava sobre el canal de la Mànega. El 1962, Joan March, que havia maniobrat grollerament per controlar l'empresa, morí a causa de les lesions causades en un accident d'automòbil.

L'inici de les construccions

A partir de l’inici de les obres i durant els següents dos anys, més de 250 enginyers sota la direcció de Pearson i un exèrcit de més de 9.000 treballadors van irrompre a Catalunya construint en un temps record noves carreteres, preses, canals de derivació, canonades forçades gegantines, túnels ferroviaris i instal·lant turbines i alternadors i noves línies de transmissió d’electricitat. El gran pla de Pearson preveia set preses importants, una xarxa d’embassaments i canals i tres centrals hidroelèctriques. Pearson va insistir que tot això s’havia de construir simultàniament i no per etapes, per capturar economies d’escala i poder inundar de cop el mercat amb electricitat barata.

Projectes hidroelèctrics

El mes de novembre de 1911 s'iniciaren les obres de la central hidroelèctrica de Talarn però l'agost de 1914 les obres es paralitzaren per l'esclat de la Primera Guerra Mundial quan estaven al 40% de la seva construcció, La construcció del canal es va iniciar el 30 de novembre de 1912 i la primera turbina va començar a funcionar l'1 d'abril de 1914, per tant la construcció es va fer en un temps record. Els altres tres grups es posarien en funcionament al llarg de 1914.

Línies de ferrocarril

En el mes de maig de 1912 Ferrocarrils de Catalunya va començar construir a Collserola el túnel per permetre el pas d'un ferrocarril elèctric d’ample internacional entre Sarrià i Les Planes de Vallvidrera, com a primer pas per continuar cap a Sabadell i Terrassa. L'esclat de la Primera Guerra Mundial també va aturar les obres.

Estat dels comptes a 1915

Segons el balanç de la Barcelona Traction, fins el mes de juliol de 1914 la societat havia adquirit i construït uns actius per valor de 6.462.288 lliures, tal com mostra la següent taula:

Actiu	Import (en lliures)
Concessions hidroelèctriques	26.460
Concessions ferroviàries	26.546
Accions ferrocarrils Sarrià a Barcelona	72.590
Companyia Barcelonina d'Electricitat	1.156.596
Construcció ferrocarril Sarrià-Les Planes	250.000
Construcció central de Serós	1.852.260
Construcció central de Talarn	1.096.260
Construcció línia elèctrica Serós-Barcelona	900.000
Accions 49% Energia Elèctrica de Catalunya	436.705
Les Tramways de Barcelone	544.871
TOTAL	6.362.288

A aquesta quantitat cal afegir unes 658.000 lliures en interessos corresponents a les emissions de finals de 1911 per 4 milions de lliures i a la de l'abril de 1913 per 3.160.000 lliures. El tipus d'interès pagat era el 5%, en pagaments semestrals.

La xifra aproximada del total de sortides de caixa al mes d'agost de 1914 és de 7.020.288 lliures. El valor nominal de les accions i obligacions emeses per la Barcelona Traction a la mateix data pujava a 14.543.596 lliures esterlines, repartides en 7.160.000 lliures en accions i 7.383.596 en obligacions. La diferència entre ingressos nominals i despeses és de 7.523.308 lliures.

Bibliografia principal

• Abelló, Teresa. La vaga de la Canadenca. Rosa dels Vents, 2024. ISBN 978-84-19259-08-2. 
• Armstrong, Christopher; Nelles, Henry Vivian. Southern Exposure. Canadian promoters in Latin America and the Caribbean (en anglès). Toronto: University of Toronto Press, 1988. ISBN 0-8020-2660-5. 
• Capel, Horacio; Urteaga, Luís. «El triunfo de la hidroelectricidad y la expansión de “La Canadiense”». A: Las Tres Chimeneas. Implantación industrial, cambio tecnológico y transformación de un espacio urbano barcelonés (pdf) (en castellà). Barcelona: Fecsa, 1994 [Consulta: 13 setembre 2023]. 
• Capel, Horacio «Innovación técnica, gestión empresarial y financiación en el capitalismo global de comienzos del siglo xx. Los casos de Brazilian Traction y Barcelona Traction» (pdf) (en castellà). Simposi Internacional Globalització, innovació i construcció de xarxes tècniques urbanes a Amèrica i Europa 1890 -1930. Universitat de Barcelona [Facultat de Geografia i Història], 2012 [Consulta: 21 desembre 2020].
• Capel, Horacio. «Los años cuarenta: produciendo en años de penuria.». A: Las Tres Chimeneas. Implantación industrial, cambio tecnológico y transformación de un espacio urbano barcelonés (pdf) (en castellà). Barcelona: Fecsa, 1994 [Consulta: 13 setembre 2023]. 
• Govern espanyol. «Exceptions préliminaries présentées par le gouverment espagnol - 1960». A: Affaire de la Barcelona Traction, Light and Power Company Limited (pdf) (en francès). Tribunal Internacional de Justícia, 21 de maig de 1960 [Consulta: 3 juny 2020]. 
• Govern espanyol. «Excepctions préliminaries présentées par le gouverment espagnol - 1963». A: Affaire de la Barcelona Traction, Light and Power Company Limited (pdf) (en francès). Tribunal Internacional de Justícia, 15 de març de 1963 [Consulta: 2 juny 2020]. 
• Govern espanyol. «Contramemòria del govern espanyol». A: Affaire de la Barcelona Traction, Light and Power Company Limited (pdf) (en francès). Volum IV. Tribunal Internacional de Justícia, 1962 [Consulta: 27 maig 2020]. 
• Sureda Carrión, Josep Lluís. Fantasía y realidad en el expolio de Barcelona Traction (en castellà). Pamplona: Thomson Reuters, 2014. ISBN 978-84-470-5062-8. 
• Tarraubella i Miravet, F. Xavier. La Canadenca al Pallars. Lleida: Virgili & Pages, S.A., 1990. ISBN 8478560416. 
• Tribunal Internacional de Justícia. Barcelona Traction, Light and Power Company, Limited, Judgment (pdf) (en francès / anglès). Tribunal Internacional de Justícia, 5 de febrer de 1970 [Consulta: 15 gener 2024]. 

Bibliografia accessòria

• Abelló, Teresa «La Vaga de la Canadenca. Reivindicació obrera i intransigència patronal» (pdf). Eines per a l'esquerra nacional, Número 34, 2019 [Consulta: 29 setembre 2023].
• Alberich Gonzalez, Joan; Izard Gavarró, Feliu; Martinez Roig, Josep Mª «El Transport Hidroelèctric fa 100 anys» (pdf). Fulls de Ponent, Número 3, maig 2018. Arxivat de l'original el 2020-06-14 [Consulta: 26 maig 2020].
• Algarbani, Juan Manuel. «Gibraltar y la política británica en la guerra civil española» (pdf) (en castellà). Instituto de estudios campogibraltareños, 2001. [Consulta: 8 juny 2024].
• Álvarez de Castrillón, Gonzalo Anes; Fernández Plasencia, Santiago; Temboury Villarejo, Juan. «La quiebra de la Barcelona Traction». A: Endesa en su historia (HTML) (en castellà). Fundación Endesa, 2010. ISBN 978-8461459063 [Consulta: 26 maig 2020]. 
• Alcalde, Rafael «El caso de la Barcelona Traction. Una revisión» (pdf) (en castellà). Revista de Historia Industrial, [en línia], número 36, 2008, pàgines 83-107 [Consulta: 23 novembre 2020].
• Alcalde, Rafael «Suanzes y March: en busca de «Barcelona Traction Light & Power, Co.» (1945-1970)» (pdf) (en castellà). Ayer, 2005, pàgina 264. ISSN: 1137-2227 [Consulta: 21 novembre 2020].
• Armengol Ferrer, Angel «L'experiència de l'electrificació del transport a Barcelona» (pdf). Barcelona quaderns d'història, [en línia], Vol. 2013, Núm. 19, 2013 [Consulta: 30 maig 2020].

• Barcelona Traction. «Barcelona Traction, Light and Power Company, Limited». A: The Canadian Annual Financial Review 1915 (HTML) (en anglès), 1915 [Consulta: 26 gener 2024]. 
• Barcelona Traction. «Barcelona Traction, Light and Power Company, Limited. Finnacial Statement». A: The Canadian Annual Financial Review 1917 (HTML) (en anglès). Volum XVII, 1917, pàgina 584 [Consulta: 2 juliol 2020]. 
• Barcelona Traction «Barcelona Traction, Light & Power Co., Ltd. (Third Annual Report)» (pdf) (en anglès). The Chronicle [Nova York], 07-12-1918, pàg. 2.185 [Consulta: 19 juny 2020].
• Barcelona Traction. «Barcelona Traction, Light and Power Company, Limited. Financial Statement». A: The Canadian Annual Financial Review 1926 (HTML) (en anglès). Volum XXVII, 1927 [Consulta: 9 juliol 2020]. 
• Bengoechea, Soledad; Santos, Maria Cruz «La vaga de La Canadenca i el locaut patronal» (pdf). Arraona: revista d'història, Número 37, 2018 [Consulta: 29 setembre 2023].
• BOE «Aguas» (pdf) (en castellà). Boletín Oficial del Estao. Ministerio de Fomento [Madrid], número 138, 17-01-1912 [Consulta: 14 abril 2024].
• BOE «Modificacions a la llei d'aigües» (pdf) (en castellà). Boletín Oficial del Estao [Madrid], número 166, 15-06-1921 [Consulta: 14 setembre 2023].

• Boneta i Carrera, Martí. La Vall Fosca: els llacs de la llum. Tremp: Garsineu Edicions, 2011. ISBN 978-84-96779-64-8. 
• BOPL «Autorització unificació de tres aprofitaments d'aigua» (pdf) (en castellà). Butlletí Oficial de la Província de Lleida. Diputació de Lleida [Lleida], número 50, 02-04-1910 [Consulta: 16 setembre 2023].

• Casals, Vicenç. «Conflictos laborales y política social de la empresa (1919-1936)». A: Horacio Capel. Las Tres Chimeneas. Implantación industrial, cambio tecnológico y transformación de un espacio urbano barcelonés (pdf) (en castellà). Barcelona: Fecsa, 1994 [Consulta: 13 setembre 2023]. 
• Day, Peter. Franco's Friends: How British Intelligence Helped Bring Franco to Power in Spain (HTML) (en anglès). Biteback Publishing, 2011. ISBN 978-1-849542586 [Consulta: 24 gener 2021]. 
• Díez de Velasco, Manuel «La pretendida responsabilidad internacional del estado español por actos de sus autoridades administrativas en el caso “Barcelona Traction”» (pdf) (en castellà). Revista Española de Derecho Internacional, Volum 23, número 2/3, 1970 [Consulta: 11 gener 2024].
• Domingo Rúbies, Dolors «Els enginyers de La Canadenca» (pdf). Urtx: revista cultural de l'Urgell, [en línia], número 27, 2013 [Consulta: 10 abril 2020].
• Domingo Rúbies, Dolors «Les mobilitzacions obreres a les construccions de la Canadenca (1912-1918)» (pdf). Urtx: revista cultural de l'Urgell, [en línia], número 34, 2020 [Consulta: 28 setembre 2023].
• Dueñas Iturbe, Oriol. Dr. Joan Villaroya i Font. La gran destrucció. Els danys de guerra i la reconstrucció de Catalunya després de la guerra civil (1937-1957) (pdf). Barcelona: Universitat de Barcelona. Departament d'Història contemporània., Febrer 2013, pàgines 147-148 [Consulta: 8 abril 2020]. 
• Enríquez de Salamanca, Almudena «El caso Barcelona Traction en el archivo general de la ACDP-CEU» (pdf) (en castellà). Fundación San Pablo CEU, Número 21, 2023 [Consulta: 27 abril 2024].
• Fontana, Josep. El siglo de la revolución. Una historia del mundo desde 1914. (en castellà). Barcelona: Crítica, 2017. ISBN 978-84-16771-50-9. 
• Ferguson, Niall «Earning from History? Financial Markets and the Approach of World Wars» (pdf) (en anglès). Brookings Papers on Economic Activity, Número 1, 2008 [Consulta: 13 juny 2020].
• Fortuny, Jordi; Cabana, Francesc «La Canadenca: el gran cop» (HTML). Sàpiens. Sapiens sccl [Barcelona] [Consulta: 22 novembre 2020].
• Galbraith, John K. El crac del 29 (en castellà). Barcelona: Editorial Ariel, 1993. ISBN 84-344-1043-5. 
• Gangolells Alseda, Berenguer. Els territoris del negoci elèctric. El model de Pearson i la seva aplicació a Sao Paulo, México D.F., Rio de Janeiro i Barcelona (pdf). Barcelona: Universitat Politècnica de Catalunya, 2008 [Consulta: 16 octubre 2023]. 

• Hausman, William J.; Wilkins, Mira; Neufeld, John L. «Multinational Enterprise and International Finance in the History of Light and Power, 1880s-1914» (pdf) (en anglès). Revue économique, Volum 58, Número 1, 2007 [Consulta: 13 abril 2024].
• Heineman, Dannie N. «Barcelona Traction, Light & Power, Amenaza de destrucción de una obra creadora. Testimonio personal de DN Heineman». A: Endesa en su historia (HTML) (en castellà). Fundación Endesa, 2010. ISBN 978-8461459063 [Consulta: 23 juny 2020]. 
• Hertner, Peter; Nelles, Henry Vivian «Contrasting Styles of Foreign Investment. A Comparison of the Entrepreneurship, Technology and Finance of German and Canadian Enterprises in Barcelona Electrification» (pdf) (en anglès). Revue économique, Volum 58, 2007. ISSN: 0035-2764 [Consulta: 2 juliol 2020].
• Houston, W.R.. «Barcelona Traction, Light and Power Company, Limited». A: The Canadian Annual Financial Review 1915 (HTML) (en anglès). Volum XV. Toronto: Houston's Standard Publications, maig 1915 [Consulta: 25 juny 2020]. 
• Kozyris, P. John «Corporate Wars and Choice of Law» (pdf) (en anglès). Duke Law Journal, Volum 1985, Número 1, Febrer 1985 [Consulta: 11 gener 2024].
• M., S. «L'impacte de la Gran Guerra a Catalunya» (HTML). Ara [Barcelona], 2018 [Consulta: 14 abril 2024].
• Martínez López, Alberto. Los intereses belgas en la red ferroviaria catalana, 1890 - 1936 (pdf) (en castellà). Fundació de les Caixes d'Estalvi, 2006. ISBN 84-89116-07-5 [Consulta: 15 juny 2020]. 
• McDowall, Duncan. «Pearson, Frederick Stark» (HTML) (en anglès). Dictionary of Canadian Biography. University of Toronto/Université Laval, 1998. [Consulta: 26 maig 2020].
• Mestre i Campi, Jesús (director). Diccionari d'Història de Catalunya. Barcelona: Edicions 62, 1998. ISBN 9788441218857 [Consulta: 27 maig 2019]. 
• Miquel i Serra, Domènec «La misteriosa desaparició del propietari del ferrocarril de Catalunya» (pdf). Gausac. Publicació del Grup d'Estudis Locals de Sant Cugat del Vallès, [en línia], Núm. 48-49, 2016 [Consulta: 24 gener 2021].
• Nelles, Henry Vivian. «Financing the Development of Foreign-Owned Electrical Systems in the Americas, 1890-1929: First Steps in Comparing European and North American Techniques». A: 2003 BHC-EBHA Meeting (pdf) (en anglès), 2003 [Consulta: 27 maig 2020]. 
• Noble, Henry George. «The period of suspension». A: The New York Stock Exchange in the Crisis of 1914 (HTML) (en anglès). Read Books Ltd, 2016. ISBN 978-1473367432 [Consulta: 12 juny 2020]. 
• Novak Talavera, Fabián. Caso Barcelona Traction Light and Power Company Limited : España vs Bélgica (1970) (pdf) (en castellà), 18 agost 1997 [Consulta: 26 maig 2020]. 
• Pous, Montserrat; Callol, Josep «Barcelona Traction» (pdf). L'electricitat - Quaderns de la Revista de Girona, Número 33, Agost 1995 [Consulta: 28 octubre 2023].
• Obstfeld, Maurice; Taylor, Alan M. «The Great Depression as a Watershed: International Capital Mobility over the Long Run». A: Michael D. Bordo, Claudia Goldin and Eugene N. White. The Defining Moment: The Great Depression and the American Economy in the Twentieth Century (pdf) (en anglès). University of Chicago Press, gener 1998. ISBN 0-226-06589-8 [Consulta: 15 octubre 2023]. 
• Ranieri, Liane. Dannie Heineman. An Extraordinary Life (1872-1962) (en anglès). Brussel·les: Éditions Racine, 2014 [1a. ed. 2005]. ISBN 978-1499236408. 
• de Riquer, Borja. Cambó en Argentina. Negocios y corrupción política (en castellà). Barcelona: Edhasa, 2016. ISBN 9788435027403. 
• Roig Amat, Barto. Orígenes de la Barcelona Traction (en castellà). Pamplona: Eunsa, 1970. 
• Schroter, Harm. «The limitations of the free standing utility». A: The Free-standing Company in the World Economy, 1830-1996 (HTML) (en anglès). Oxford University Press, 1998. ISBN 978-0198290322 [Consulta: 8 juny 2020]. 
• Schröter, Harm G. «Globalization and Reliability. The Fate of Foreign Direct Investment in Electric Power-Supply during the World Economic Crisis, 1929-1939» (pdf) (en anglès). Annales historiques de l'électricité, 2006/1 (número 4), 2006. DOI: 10.3917/ahe.004.0101. [Consulta: 15 octubre 2023].
• Solà i Mas, Jordi. Charles R.N. Smith. Un enginyer de la Canadenca al Pallars. Tremp: Garsineu edicions, 2023. ISBN 978-84-18806-27-8. 
• Solà i Mas, Jordi. «La Central hidroelèctrica de Terradets (1932-1935)». A: Horacio Capel Sáez. La electrificación y el territorio (pdf) (en castellà), 2017. ISBN 978-84-697-6835-8 [Consulta: 14 agost 2024]. 
• Stevenson, David. Cataclysm. The First World War as Political Tragedy (en anglès). Nova York: Basic Books, 2005. ISBN 9780465081851. 
• Thomas, Joan Maria «Tungsten In The Second World War: China, Japan, Germany, The Allies And Iberia» (pdf) (en anglès). Comillas Journal of International Relations, Número 10, 2017 [Consulta: 14 abril 2024].
• Redacció The Times «Barcelona Traction. Obscure position in Spain.» (pdf) (en anglès). The Times, 26-06-1937, pàgina 23 [Consulta: 29 gener 2022].
• Redacció The Times «Barcelona Traction position. Restoring War Damage» (pdf) (en anglès). The Times, [en línia], número 36, 20-06-1939, pàgina 21 [Consulta: 24 gener 2022].
• «Historical Timeline» (HTML) (en anglès). TMX Group, 2024. [Consulta: 14 agost 2024].
• Urteaga, Luis «Las empresas eléctricas y la oferta de energía en Barcelona: el ciclo de la termoelectricidad, 1881-1913» (pdf) (en castellà). Barcelona quaderns d'història, Volum 2013, Número 19, 2013 [Consulta: 13 abril 2024].
• Redacció La Vanguardia «Se funda 'La Canadiense'» (en castellà). La Vanguardia, 12-09-1911 [Consulta: 6 maig 2019].
• Redacció La Vanguardia «Muere Juan March, el gran magnate español del siglo XX» (en castellà). La Vanguardia, 10-03-2012 [Consulta: Primer octubre 2023].
• Veeser, Cyrus «A Forgotten Instrument of Global Capitalism? International Concessions, 1870–1930» (pdf) (en anglès). The International History Review. Taylor & Francis, Ltd., Volum 35, número 5, Octubre 2013 [Consulta: 17 octubre 2023].
• Vendrell, Enriqueta. «El canal i la central de Seròs» (HTML). Museu de l'Aigua de Lleida, 2007. [Consulta: 27 maig 2020].
• Wilkins, Mira «The Free-Standing Company, 1870-1914: An Important Type of British Foreign Direct Investment» (HTML) (en anglès). The Economic History Review, Volum 41, Número 2, Maig 1998, pàgina 259-282 [Consulta: 8 juny 2020].
• Wilkins, Mira; Schroter, Harm. The Free-Standing Company in the World Economy, 1830-1996 (HTML) (en anglès), 1998. ISBN 978-0198290322 [Consulta: 13 abril 2024].