Usuari:Mcapdevila/Construcció naval
La construcció naval és l'activitat de fabricar embarcacions. Normalment es realitza en drassanes. Les arrels d'aquesta activitat es remunten a la prehistòria.
Història
[modifica]Les primeres evidències arqueològiques de l'ús d'embarcacions es remunten a 50.000 o 60.000 anys enrere a Nova Guinea.
A l'antic Egipte hi ha evidències que ja es coneixien les tècniques per acoblar fustes planes per formar un buc, emboetades amb espigues de fusta i brea per calafatar. Els vaixells de la dinastia XXV tenien 25 metres de longitud i un sol pal.
El desenvolupament de la navegació en temps greco-romans va portar a la construcció d'amplis trirrems i quinquerrems.
A l'edat mitjana, la navegació va patir un retrocés que no es va recuperar fins al segle XV quan nous vaixells (urca) i la reactivació de les rutes comercials marítimes impulsar de nou el viatge per mar.
En l'època dels descobriments aquests nous models, creats per solcar el Bàltic i el Mediterrani, van ser substituïts pel galió i la caravel·la, ideats per a les travessies oceàniques, passant l'activitat marítima i les drassanes a la costa atlàntica.
Les tècniques més antigues de construcció de vaixells probablement fossin del tipus de servei troncs per formar una canoa, o l'acoblament de troncs, joncs, etc. per formar basses (tal com la Kon-Tiki de Thor Heyerdahl) o les estructures de fusta o canya recobertes de pells d'animals.
El primer salt tecnològic es va donar quan van començar a construir vaixells a base de taules de fusta. Es donen dues tècniques: les fustes superposades a partir de la quilla, sense quadernes (a l'estil dels drakkar vikings) o les fustes unides i calafat sobre quilla i quadernes. El calafatament consisteix a introduir entre cada dues taules estopa i brea, de manera que s'eviti l'entrada d'aigua per les escletxes que queden entre dos taulons.
Fins al segle xvii no van començar les primeres construccions en metall, durant la revolució industrial es van crear els primers dics secs artificials amb maó s, mentre que els materials plàstic si els compostos de fibra de vidre o fibra de carboni amb resines epòxica van començar al segle xx.
També en el segle XX s'han desenvolupat tècniques d'epoxidació de fustes, la qual cosa les fa més duradores i resistents, i han obert la nova construcció de vaixells en fusta.
Cal assenyalar que no només en les drassanes com s'esmenta es fabriquen embarcacions, avui en dia es pot realitzar mitjançant una maestranza i el seu acoblament es pot realitzar en aquesta depenent de les capacitats d'espai o es pot construir per part i s'acobla en terreny
Vegeu també
[modifica]- Arquitectura naval
- Drassana naval
- Modelisme naval
- Arquitectura Navalis Mercatoria
- Avantprojecte (nàutica)
- Arsenal (marina de guerra)
- Santa Ana
- Santísima Trinidad
- HMS Victory
- Napoléon (1852)
Enllaços externs
[modifica]
- Virtual arsenal
- Construcció d'un caiac pas a pas, aquest en Argentina.
- d'un altre caiac pas a pas i aquest en Espanya.
- llista d'drassanes a tot el món
Nota
[modifica]