Usuari:Mcapdevila/Junkers EF 128

EF 128

Model a escala del Junkers EF 128.
Tipus	Caça
Fabricant	Junkers
Dissenyat per	Heinrich Hertel
Primer vol	Mai
Estat	Abandonat
Construïts	0

El Junkers EF 128 va ser un projecte de avió de caça de reacció alemany de la Segona Guerra Mundial, va ser presentat a la Competició urgent de caces al febrer de 1945, on va ser triat vencedor enfront de projectes presentats per altres fabricants anomenats Messerschmitt P.1110, Heinkel P.1078 i Blohm & Voss P 212. No obstant això la guerra va finalitzar abans que es construís el primer prototip de l'EF 128, només s'havien construït maquetes.

Desenvolupament

Rerefons

A principis de 1945, el ministeri de l'Aire Reichsluftfahrtministerium estava preocupat pels desenvolupaments de reactors Aliats, i particularment amb el que seria enfrontar-se al Gloster Meteor sobre el continent. En resposta a això, van crear la Competició urgent de caces, acabant amb la producció de la major part dels bombarder si avions polivalents en favor dels caces, especialment dels caces a reacció. Adicionamente afavorien el manteniment d'una bretxa de superioritat tecnològica sobre els Aliats, en els dissenys que reemplaçarien als primers caces a reacció alemanys: Messerschmitt Me 262 i Heinkel He 162.

Projecte Junkers

Aquest projecte va ser presentat al concurs anomenat "Programa urgent per a la construcció de caces" al febrer de 1945.

Els alemanys de la Junkers denominaven EF ( Entwicklungs Flugzeug, en idioma alemany: desenvolupament d'avions) als seus projectes.

No va entrar en servei

Malgrat els excel·lents resultats obtinguts en el model a escala real en el túnel de vent, i un fuselatge amb el motor jet HeS 011 que va ser construït per a proves, muntat dalt d'un Dj 88. Es va dissenyar un projecte addicional de caça nocturn i caça tot temps amb el fuselatge allargat per a un segon membre de tripulació, però no es va acabar abans de la fi de la guerra. No es va arribar a construir cap prototip perquè els soviètics van ocupar Dessau l'abril de 1945.

Destinació

Els soviètics van capturar tots els fitxers i el prototip de l'avió, i ja mai més es va saber res d'aquest aparell.

Disseny

El caça tenia dues preses d'aire localitzades en les arrels alars per fer confluir el flux d'aire fins a un punt just darrere de la cabina del pilot. Les ales estaven construïdes de fusta, en fleca cap enrere en 45º i amb dues petites aletes i timons situats en la vora alar darrere. 540 litres de combustible estaven situats a les ales, així com 1025 litres en un tanc dins del fuselatge just darrere de la cabina. Comptava amb una cabina pressuritzada proveïda d'un seient d'ejecció i blindatge (protecció de salves de 12.7 mm des del front i de 20 mm des del darrere).

Motor

Motor Heinkel HeS 011.

Havia d'estar proveït d'un motor a reacció Heinkel-Hirth HeS 011, però en no estar disponible, es va instal·lar el Junkers Jumo 004.

Armament

Míssil X-4 amb els quals estaria armat el Huckebein.

Dos canons MK 108 calibre 30 mm estaven instal·lats a la proa, amb 100 municions cada un, i una provisió per a dos més. Tenia punts forts subalares per a quatre míssils Ruhrstahl X-4.

Especificacions

Característiques generals

• Longitud:
• Envergadura:
• Alçada:

Rendiment

Vegeu també

• Heinkel P.1078
• Focke-Wulf Ta 183
• Blohm & Voss p.212
• Messerschmitt P.1110
• Messerschmitt P.1101

Bibliografia

• Luftwaffe Secret Projects: Fighters 1939-1945

Enllaços externs

• Luft46.com
• Fotos de models a escala del EF128
• Gràfic de Kvin Wafer del EF128
• Gràfic de Daniela Sabatini del EF128
• Pàgina sobre el EF-128 en espanyol