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Geografía
La ciudad de Núremberg está dividida por el río Pegnitz, que hace que algunas de las calles (sobre todo las más antiguas) tengan forma de canal con puentes y con algunos pequeños saltos. El Pegnitz nace al norte de la ciudad a casi 80 kilómetros, y tras abandonar la ciudad pasa por el interior Fürth junto con Rednitz.
La superficie de la ciudad se acerca a los 186,6 km². En el oeste la ciudad vecina de Fürth y Zirndorf y al sudeste con Stein y Oberasbach. Por el norte con el Knoblauchsland (=país de ajo). Duererhaus Aumentar Duererhaus [editar]
Historia [editar]
Edad Media
Entre 1050 y 1571 la ciudad fue un centro de paso en la progresión de emperadores del Sacro Imperio Romano Germánico, en particular por ubicarse allí el Reichstage (Dieta Imperial). La corte de los emperadores estuvo ubicada en el Castillo de Núremberg. Las Dietas de Núremberg fueron una parte muy importante de la estructura administrativa del imperio. En 1219, Núremberg obtuvo el título de Ciudad Imperial Libre bajo el mandato de Federico II. Núremberg pronto se convirtió, al igual que Augsburgo en una de las dos grandes ciudades de negocios en la ruta desde Italia al norte de Europa. [editar]
Modernidad
El florecimiento cultural de Núremberg en los XV y XVI le convirtió en un centro obligado del Renacimiento alemán. En 1525 Núremberg aceptó la Reforma Luterana, y de esta forma en 1532 la religiosa Paz de Núremberg hizo que los luteranos obtuvieran importantes concesiones. Durante la guerra de los treinta años en 1632 Gustavo II sitió la ciudad por Wallenstein. La ciudad entró en declive después de la guerra y no fue hasta el siglo XIX cuando logró su importancia como un centro industrial. Tribuna del Campo Zeppelín. Aumentar Tribuna del Campo Zeppelín.
Al comienzo del siglo XIX la ciudad estaba al borde de la bancarrota. En 1806 con el Sacro Imperio Romano Germánico casi en estado de disolución, Núremberg pasó a Baviera. El estado de Bavarian tomó la carga de las deudas y garantizó su amortización. El primer tren alemán partió de Núremberg en el año 1835 con destino a las cercanías de Fürth.
Geografia La ciutat de Núremberg està dividida pel riu Pegnitz, que fa que algunes dels carrers (sobretot les més antigues) tinguin forma de canal amb ponts i amb alguns petits salts. El Pegnitz neix al nord de la ciutat a gairebé 80 quilòmetres, i després d'abandonar la ciutat passa per l'interior Fürth juntament amb Rednitz. La superfície de la ciutat s'apropa als 186,6 km². En l'oest la ciutat veïna de Fürth i Zirndorf i al sud-est amb Stein i Oberasbach. Pel nord amb el Knoblauchsland (=país d'all). Duererhaus Augmentar Duererhaus [editar] Història [editar] Edat Mitja Entre 1050 i 1571 la ciutat va ser un centre de pas en la progressió d'emperadors del Sacro Imperi Romà Germánico, en particular per situar-se allí el Reichstage (Dieta Imperial). La cort dels emperadors va estar situada en el Castell de Núremberg. Les Dietes de Núremberg van ser una part molt important de l'estructura administrativa de l'imperi. En 1219, Núremberg va obtenir el títol de Ciutat Imperial Lliure sota el mandat de Federico II. Núremberg aviat es va convertir, igual que Augsburgo en una de les dues grans ciutats de negocis en la ruta des d'Itàlia al nord d'Europa. [editar] Modernitat El florecimiento cultural de Núremberg en els XV i XVI li va convertir en un centre obligat del Renacimiento alemany. En 1525 Núremberg va acceptar la Reforma Luterana, i d'aquesta forma en 1532 la religiosa Pau de Núremberg va fer que els luteranos obtinguessin importants concessions. Durant la guerra dels trenta anys en 1632 Gustavo II sitió la ciutat per Wallenstein. La ciutat va entrar en declivi després de la guerra i no va ser fins al segle XIX quan va assolir la seva importància com un centre industrial. Tribuna del Camp Zeppelín. Augmentar Tribuna del Camp Zeppelín. Al començament del segle XIX la ciutat estava a la vora de la fallida. En 1806 amb el Sacro Imperi Romà Germánico gairebé en estat de dissolució, Núremberg va passar a Baviera. L'estat de Bavarian va prendre la càrrega dels deutes i va garantir la seva amortització. El primer tren alemany va partir de Núremberg en l'any 1835 amb destinació a les proximitats de Fürth.