Vehicle de mobilitat personal
|
No s'ha de confondre amb Vehicle de mobilitat. |
Un vehicle de mobilitat personal (VMP) és un tipus de vehicle generalment recent (del segle xxi), d'una sola plaça, concebut per a la micromobilitat. Es caracteritza per estar propulsat exclusivament per motors elèctrics i per assolir una velocitat màxima que normalment no excedeix els 25 km/h. A causa de la seva creixent popularitat, les legislacions de nombrosos països estan contemplant la manera de classificar-los i regular-ne l'ús.
Alguns tipus de vehicles de mobilitat personal són els patinets elèctrics, els monocicles autoequilibrats, les taules de dues rodes autoequilibrades i giròpodes com el Segway. No se solen considerar com a tals les bicicletes elèctriques, ja que combinen la seva propulsió mitjançant un motor elèctric amb el pedaleig de l'usuari.
Regulació espanyola
[modifica]El 30 de desembre de 2020 va entrar en vigor el Reial Decret 970/2020 pel qual es modificava el Reglamento General de Vehículos i el Reglamento General de Circulación. El nou reglament va definir el vehicle de mobilitat personal com un vehicle d'una o més rodes dotat d'una única plaça i propulsat exclusivament per motors elèctrics que poden proporcionar al vehicle una velocitat màxima per disseny compresa entre 6 i 25 km/h.[1] D'aquesta definició s'exclouen els vehicles per a persones de mobilitat reduïda, els vehicles de competició, els vehicles dotats de selló però no de sistema de autoequilibrat, els vehicles amb una tensió de treball major de 100 VCC o 240 VAC i els vehicles de motor de dues i tres rodes i els quadricicles ja contemplats en el Reglament n.º 168/2013 del Parlament Europeu i del Consell.[1][2] Els VMP es consideren així com vehicles amb caràcter general, equiparant-se les obligacions dels seus conductors a les dels conductors d'altres vehicles quant a la taxa d'alcoholèmia, a la prohibició de conduir sota la influència de les drogues o l'ús d'auriculars i telèfon mòbil.[3]
Referències
[modifica]- ↑ 1,0 1,1 «Real Decreto 970/2020, de 10 de noviembre, por el que se modifican el Reglamento General de Circulación, aprobado por Real Decreto 1428/2003, de 21 de noviembre y el Reglamento General de Vehículos, aprobado por Real Decreto 2822/1998, de 23 de diciembre, en materia de medidas urbanas de tráfico». Boletín Oficial del Estado, (297), 11-11-2020, pàg. 98638-98643.. Article 2, punt 6d
- ↑ «Reglamento (UE) nº 168/2013 del Parlamento Europeo y del Consejo, de 15 de enero de 2013, relativo a la homologación de los vehículos de dos o tres ruedas y los cuatriciclos, y a la vigilancia del mercado de dichos vehículos». Diari Oficial de la Unió Europea, 60, 02-03-2013, pàg. 52-128. DOUE-L-2013-80407.
- ↑ «¿Qué es un «vehículo de movilidad personal»?». RACC. [Consulta: 23 febrer 2022].
Vehicles elèctrics terrestres | |
|---|---|
| 2 rodes | |
| +2 rodes | |
